下面我们就从
蓝瑟·翼神车型、性能、预售价格等多个方面来揭秘一下这些绝密信息。
FvG?%IFM 与
东南汽车高层座谈会现场
% @+j@i`& 2009年7月22日，由
东南汽车生产的
三菱第九代
LANCER EX的中文名正式命名为：
蓝瑟·翼神。作为
三菱全球战略车型，
LANCER EX蓝瑟·翼神对
三菱汽车和
东南汽车都有极其重要的意义。
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b =_k)h+l LANCER EX蓝瑟·翼神运动版
Es)|#0m\x@ 关于LANCER EX蓝瑟·翼神特点 3oMHy5 东南汽车总结了
蓝瑟·翼神的五大特色
wN4#j}C 1.超炫动感外观
ybE 2N 蓝瑟·翼神车身尺寸为4570×1760×1490mm，轴距为2635mm。国产
LANCER EX蓝瑟·翼神在外形方面，与目前在售的
进口三菱LANCER EX虽然有所区别，但是这种差别总体来说不是很大。
进口三菱LANCER EX在外形上的运动凶悍的特点都予以保留。
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()?83Xj[c 2.低油耗高动力引擎
=,#--1R7g LANCER EX蓝瑟·翼神将搭载1.8L/2.0L
原装进口全铝4B
1系列发动机，采用
三菱MIVEC技术（与双VVT技术类似）：1.8L 4B10发动机最大功率143马力/6000rpm，峰值扭矩177N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率155马力/6000rpm；峰值扭矩198N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及CVT变速箱，同时带有换挡拨片。这两款发动机保证了
LANCER EX蓝瑟·翼神在拥有不错动力的同时同时拥有不错的燃油经济性。
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xf]K 3.优异的操控性
|h\7Q1,1~2 第九代LANCER——
蓝瑟·翼神更是在第十代
LANCER EVO基础上研发而成的民用版本，这也打破了历代车型先开发LANCER再研发
EVO的历史先河。与
EVO跑车采用相同的底盘，同时采用前部麦弗逊式支柱悬挂，后部多连杆式独立悬挂，配有ASC+TCL（主动稳定控制系统+牵引力控制系统），最小回转半径仅为5米。运动版本车型还采用了CVT变速箱+换挡拨片的设计，在任何情况下只要用户用手指拨动换挡拨片，CVT变速箱将马上切换到自动挡模式，让驾驶者体验换档的乐趣。这些特性使得
LANCER EX蓝瑟·翼神拥有了良好的操控性。
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'u7-Qetj 4.超越时代的高安全性
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3 蓝瑟·翼神采用了
三菱高刚性安全强化车壳-R
ISE，同时配备了7个安全气囊（前排正面及侧面气囊、侧面气帘和驾驶员膝部气囊）是同级别车型中唯一配备7个安全气囊的车型，在日本JNCAP获得了6星安全，在欧洲ENCAP获得了5星安全，在国内正在进行相关安全测试。
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)9]a 5.多功能配置和舒适便利性使驾驶获得更多乐趣
k^J8 p#`6 在配置方面，
LANCER EX蓝瑟·翼神配有弯道辅助照明系统AFS，头灯自动启动，雨量感应式雨刷，高反差彩色仪表，无钥匙进入+启动，GPS导航仪，倒车雷达，205/60 R16的轮胎尺寸、天窗、倒车视频辅助系统等等，其中部分配置有望是全系标准装配。
%5o2I_C jz 关于LANCER EX蓝瑟·翼神制造 K@JZ$ 在参观
东南汽车制造厂的过程中，我们看到了
LANCER EX蓝瑟·翼神的底盘，由于不允许拍照，因此有点遗憾。通过仔细观察我们
发现，
LANCER EX蓝瑟·翼神与
EVO跑车采用相同的底盘无论是在做工用料还是复杂程度上，都是
东南其他车型所无法比拟的。
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尤其是
LANCER EX蓝瑟·翼神底盘的构造复杂程度和所用钢材的厚度给我们留下了很深刻的印象。但是让我们更惊讶的是技术讲解员表示，
LANCER EX蓝瑟·翼神底盘的某些部件竟然是核潜艇所用的材料打造，其强度和抗拉伸扭曲的程度是普通车型所用钢材的4倍。对这个问题编者反复求证了两遍，都得到了肯定的答复。
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4 m:h&^`N 同时我们还了解到
LANCER EX蓝瑟·翼神整体大部分采用的都是进口钢材，少部分用的是宝钢生产的汽车钢板。
JP#S/kJ%3 关于LANCER EX蓝瑟·翼神车型 ;aQ`` B 在与
东南汽车高层的座谈会上我们还了解到
LANCER EX蓝瑟·翼神在未来上市的时候将会有5款车型，但是具体有哪些车型
东南并没有透露。不过根据我们掌握的信息来看，
LANCER EX蓝瑟·翼神很有可能推出1.8L普通版、1.8L普通高配版、2.0L运动版、2.0L运动高配版以及2.0L运动NAVI版这5款车型。
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y i$+rPF1 在
东南工厂参观展车的时候我也有幸进入到
LANCER EX蓝瑟·翼神的内部，看到了其隐藏已久的内饰样式，由于也不可以拍照，因此也很遗憾。不过可以看出国产版与进口版的内饰差别也不是很大。
!q&T d 出处：爱卡汽车网
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