找到问题了！原来是排气管锈蚀了！排气管和三元催化那一块锈蚀了!

晚点有空上图，开始去修理厂没带相机手机。 "C$!mdr7  
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修理厂是说不好焊，放弃焊，建议直接换新的，因为三元里面不是空的，不好焊。 "oE^R?m  
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这年头，看来以后车还是停车库好，不能偷懒停外面。 c:?#zX  
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以前我发的排气管锈掉的帖子大家一搜就能看见，哎，南方太潮湿了。 g9([3pV,  
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大概价格多少? I7q?V1fu4  
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我找的小修理厂，让他报价。 y1\^ v_.^  
K&D}!.~/  
这个没有假货吧？ zy/tQGTr@  
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不过发动机没问题就放心了。呵呵。 {u_k\m[Y  
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借一张图： p4t!T=o/  
E5[]eg~w%{  
如果这个大红圈是是消音器的话。 > %cWTC  
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那锈蚀的就是小红圈部分。 qH$rvD!]  
GKx,6E#JM  
现在的焊接技术会焊不了这个锈蚀吗？疑惑。 u{nWjqrM*5  
[W;dguh  
奇怪，怎么没有上传图片的选项。

具体这个是要换什么东西？叫什么名字？ jI`1>>N&1  
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修理厂打电话过来报价： &@E{0ZD  
副厂300多 `N0Mm7  
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原厂 400多 "eWN52  
3`@alhD'  
还有我一直听说的假三元是啥意思？

*排气管中段:   374.00   .: Bjs*
 
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*消音器总成(不锈钢排气尾官):  461.00 PXm{GLXRS;  
0#F3@/1h  
叫这个中段吗？

把位置照片上来，整段排气分为：头焦、三元催化、中段、尾端（消音器总成），你得知道是哪段？

无法上图，没有找到添加附件的选项，只有添加网络链接图片的选项。

换

哈哈，找到毛病就好，你说的应该是三元前面接头焦的那一段。其实不光是潮湿的事，车子经常低速而且短途也会有这问题