在中国产生的十大失败车型

的确如此，我们买车从来不会考虑这些车型。

夏利2000的失败还有供货方面的问题，国产化率低导致过分依赖进口 PGkCOmq   
别的不知道  这2台说的太错了 对厂家是失败 对车友是福音  夏利2000  威姿 都是好车  2环13那场不就是有一台威姿吗 可见城市道路上好钻动力好 夏利2000绝对好车拍照框都是窄的 那一批全依赖进口

东南菱利算是失败车型吗?车是好车,可销量小的可怜呀!

引用

引用第18楼长安捞仔于2009-06-21 23:02发表的  : Q/9vDv  
东南菱利算是失败车型吗?车是好车,可销量小的可怜呀!

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应该也算吧～ `\Fj O"  
如果以销量定成败 kx#L<  
那么桑塔纳和捷达应该算是史上最成功车型 o)D+qiA3U  
单一车型生产了26年！ Ewsg&CCN  
而且还在继续换代改型！

捷达现在还满大街的人在买呢,前几天我的未未来岳父和我聊天,说起要是换车就买台捷达来开,说那车皮实,耐用.他老人家96年买第一台轿车就是捷达.每当现在他从广丰4S店保养出来就会怀念那台捷达唯一好处,就是维新配件便宜.捷达对他们那代人来说很深入人心的.

早期的捷达质量还是不错，但现在的捷达就完全是另外一回事了 ]03!KE  
#a/lt^}C*  
朋友前年买一捷达，关车门的声音都屁响屁响的，完全没有老捷达那种扎实的感觉 $H_4Y-xOi  
C~l5D4D#  
说捷达维修保养方便便宜也不尽然，便宜是因为副厂件多，全国无论什么地方什么规模的汽修店都能找到配件，但用4S的原厂件就贵得离谱了。。。

开捷达的除了首保,还会有几个去4S店的呢?随便有修车的都会修的,以前不是有条广告:拥有桑塔纳,走遍天下都不怕:.吗?我看用在捷达上比较贴切点!

观念 一定要接受新事物