我的改装详细

性能： {,
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AUTOEXE 轮圈螺丝（红色） 'qnnZ E  
LUFF轻量化15寸轮圈（5.1kg/只） iTg7@%  
米其林轮胎195/55/15 3f^~mTY9>]  
pu9u b.  
Hardrace强化引擎脚 qH-':|h7  
Hardrace強化方向盘橡胶 P-~kxb9aa  
pg;y\}  
HKS  通用型24K 回流地线 C
YCG5)<9  
Hot Inazma HVS HYPER整流器 *tD`X(K  
T.M.WORKS VSD 16v点火放大器+专车专用线组 ^bjaa  
NGK高压线 k]<E1 c/  
)t-Jc+*A>  
UPSOAR轻量化普利盘 0x e!tA  
Buddyclub 轻量化电瓶,仅重9.8KG R6N+c\W  
国产前、后顶吧 ;0R>Dg  
*7ggw[~  
外观： h27awO Q  
DEPO头灯 T\G2B*fGd  
DEPO尾灯 g"60{  
DEPO黄侧灯 uG|d7LS,%  
-/#VD&MJO=  
改装工房尾翼 ){AtV&{$  
ABS中网 Q}KNtNCpx  
三菱方向盘 4"OUmh9LHB  
科维DVD、先锋喇叭、Apollo767氧吧 xW$F - n  
更换型内、外后视蓝镜 hK!Z~  
双面牛筋面脚垫+后备箱垫 \htL\m^$9  
全车蓝瑟玻璃 zeqP:goy  
蓝瑟尾杠 3pxm0|  
台湾黑底白色冷光仪表 O|#N$a&_N  
P!?Je/Tz]  
Fz Or#(^  
其他： o C]tEXJ  
赛车座椅待定中 O_*(:Z  
M5散热马力待定中 0G/VbS  
空燃比控制电脑待定中 $tyF(RybG  
烤漆待定中 EG5'kYw2  
=z'w-ARy  
#LlHsY530N  
xwa5dtcn g  
以上是我帮女友改的车，只是想油门轻一点、油耗少一些、动力相对好一些。 M:|Z3p K  
性价比可能不是很高 edhNQWn  
最初选择的是国产改装件，但是效果实在差强人意 DGr{x}Kq  
所以重新进化，目前的效果自我感觉还算满意 Q=
J"#EF s  
LziEF-_  
可能在改完和将要改进的地方 xaSvjc\  
有些不正确的请大家告知

引用

引用第48楼regyang于2009-04-09 21:47发表的  : rUz-\H(-  
<*Ex6/j  
EM藍板和黃金板的差別，我想你可以再了解一下， <'N(`.&3C  
這兩款我同時都有，生產地也不同，一些機密部分我不在這邊說明 8M~^/
Zc  
調整確實要花些錢，但是EM寫得好的，也要很複雜，EM這所以便宜，是因為他其他附屬件都要另購，才能再發揮更高階效能，可以上網看看就知道了 K.R4.{mo  
我是再添購些附屬件，的確有他的幫助，由其在反應速度上 1[
4)Sq?  
.......

ox&PFI0Gn  
调了快1个月了，还在继续调教中，油供不够。不是几个小时调的出来的，破个转怎么也的跑个几百，上千公里吧。

引用

引用第39楼--科仔--于2009-04-08 11:18发表的  : W#2} EX  
EM黄金版就是蓝版，一摸一样的。只是卖去台湾换了个金色外壳而已。 }<zbx*!  
自己是没法调试的，调试还得多花千多大元甚至更多。 P-<1vfThH  
EM的调试已经不算很麻烦，没有麻烦的调试就没有好的效果。 ?J-
\}X  
EM已经是有用的里面最便宜的了，事实上EM的效果也并不理想，条件允许的话还是用黑版要好得多。 \hn$-'=4  
还有更简单便宜的如APEIX之类的燃油电脑，更没用。 'IT]VRObP  
.......

nA{yH}D4  
EM藍板和黃金板的差別，我想你可以再了解一下， p&5>j\uJ1&  
這兩款我同時都有，生產地也不同，一些機密部分我不在這邊說明 Z[ &d2
'  
調整確實要花些錢，但是EM寫得好的，也要很複雜，EM這所以便宜，是因為他其他附屬件都要另購，才能再發揮更高階效能，可以上網看看就知道了 mQR9Pn}H  
我是再添購些附屬件，的確有他的幫助，由其在反應速度上 (>f`>6 V  
我寫EM最快的一次是一小時，最慢的一次是六小時，看撰寫的人花不花心思在你的車上 \v5;t9uBZ  
用馬力機撰寫和實車跑道撰寫的效果大不同，看各人喜好 ; :q  
個人是偏向實車撰寫，但是膽子要夠大

引用

引用第41楼hii于2009-04-08 11:52发表的  : "+HJ/8Dd1  
点火增强烧毁点火线圈，是因为增压不稳定造成，所以说国内的没法保障，烧电脑是因为点火开关设计在电脑内 7=^{~5#  
就和手机爆炸一样，不是因为手机爆炸，手机就不能用了，爆炸的大多是山寨机 PR:k--)D  
U4D7@KY +m  
点火之所以给人不安全的错觉 -TUJ"ep]QJ  
是盲目升级，比如12V升级18、20V的，或者选择没有安全保证的，比如坊间非常流行点火王之类 +%dXB&9x|Z  
.......

`YhGd?uu$  
同意觀點.....

改装是根据个人的喜好，对车的了解，想要改变哪些不足 cO5zg<wF  
没有一定的模式,不是用浪费钱来衡量的 B8:_yAv o  
Q uy5H  
不论大改小改，改装后能符合自己的意图就好，改装后车变的好开就好，改装后省油就好，改装后能达到某一类极速就好........等，总之，只要能达到自己想要得就好。

引用

引用第43楼mususu于2009-04-09 01:02发表的  : 33/aYy  
浪费钱。。。。。。

wX7|a/|@  
哥们，只要自己花的开心，就不是浪费钱。。。。。自己的钱爱怎么花就怎么花。

高压包也好，电脑也好，烧就烧了。该烧的不该烧的，我都烧过了。算球。点火加强还是要上（虽然怕死），高增压的时候，必须要加强点火火花。尽量减少震暴，哪怕需要牺牲点火系统的寿命。而且8度的火花是必须的，不然溶掉的机会真的比较大。装个回火消除器更好点。但是缸线必须用原厂的，这样问题才不会那么大。 st;.Po[h  
小蓝和小黑的连接是完全不同的。小黑是直接接受ECU的信号，经过处理之后，再送出去。但是小蓝只是和ECU并连的而非小黑的串连。所以并连电路在+电压上面可能还能勉强处理。减就有点为难小蓝了。并且小蓝的速度实在不敢恭维。如果用小蓝去调点火，那么原本的供油都会有点计算不过来。和PC是一样的道理。同一个寝室，有人在下A片，你这里玩魔兽就是卡成一片。而且小蓝是无法处理瞬间油门的变化。所以调教的时候只能做个平均调教。也就是说为了保护发动机，只能不管3721写到浓油，但是就算这样。瞬间加速的瞬间，油还是会供不够。这个时候就特别危险。哪怕你是写到100%也没办法，因为速度太慢。 ]xf lfZ  
调教电脑的话，其实没有什么复杂的，自己调教非常方便。但是小蓝必须要旧电脑，这点很不方便。说实在的只要会用调教程式，真的分不出什么高手低手的。又不是VPRO，又不是破转。其实也就是多跑点路，或者多点经验数据。小山的程式我们都研究过。其实要压榨动力，只能自己来，请来的人因为要保证你的机器不损坏（保证自己的名声不臭），所以可以说是调的非常保守。特别是日本人，他们特别注重可靠度的。只不过，大家对空燃比的把握不太一样而已，有人喜欢浓，有人喜欢稀。其实高空燃比的涡轮（12到13左右），只是比赛的时候跑个10几秒，都问题不大的。前提是温度要够低，并且缸内积弹不能多。

浪费钱。。。。。。