我的改装详细

性能： _P>
1`IR  
AUTOEXE 轮圈螺丝（红色） 7$;c6_se  
LUFF轻量化15寸轮圈（5.1kg/只） I #Arr#%  
米其林轮胎195/55/15 g
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j(wY/Hl  
Hardrace强化引擎脚
M}_M_  
Hardrace強化方向盘橡胶 fh/)di  
5wVi{P5+  
HKS  通用型24K 回流地线 S a#d?:L  
Hot Inazma HVS HYPER整流器 wLg:YM"  
T.M.WORKS VSD 16v点火放大器+专车专用线组 A1&>L9nUx  
NGK高压线 ^5iY/t~Q  
>@92K]J  
UPSOAR轻量化普利盘 77[ ;J  
Buddyclub 轻量化电瓶,仅重9.8KG 1Z{p[\k  
国产前、后顶吧 X9BBnZ  
Nb,H8;
 
外观： :^L]Da3  
DEPO头灯 8 =Lv7G%  
DEPO尾灯 DyTk<L  
DEPO黄侧灯 nY0UnlB`  
A BDUp:  
改装工房尾翼 ck+rOGv7{Z  
ABS中网 "uC*B4`  
三菱方向盘 9Dw&b  
科维DVD、先锋喇叭、Apollo767氧吧 Acv{XnB  
更换型内、外后视蓝镜 ?Fpl.t~  
双面牛筋面脚垫+后备箱垫 $(=1A>40  
全车蓝瑟玻璃 +r_[Tj|Er  
蓝瑟尾杠 |vzWSm  
台湾黑底白色冷光仪表 2zu~#qU[)M  
ypo=y/!  
:PkZ(WZ9  
其他： hATy3*4  
赛车座椅待定中 %=y3  
M5散热马力待定中 Qp&ySU8  
空燃比控制电脑待定中 #gJ~ {tA:  
烤漆待定中 e`M]ZGrr  
}Rxg E~F  
%g@3S!lK  
3kqV_Pjg  
以上是我帮女友改的车，只是想油门轻一点、油耗少一些、动力相对好一些。 G1;'nwf}  
性价比可能不是很高 t-7[Mk9@  
最初选择的是国产改装件，但是效果实在差强人意 1u"*09yZd  
所以重新进化，目前的效果自我感觉还算满意 Ueg N-n  
1qLl^
DW  
可能在改完和将要改进的地方 vnC<*k4&v  
有些不正确的请大家告知

引用

引用第48楼regyang于2009-04-09 21:47发表的  : .h&k jD  
I;VuW  
EM藍板和黃金板的差別，我想你可以再了解一下， kJWN.  
這兩款我同時都有，生產地也不同，一些機密部分我不在這邊說明 "\0v,!@  
調整確實要花些錢，但是EM寫得好的，也要很複雜，EM這所以便宜，是因為他其他附屬件都要另購，才能再發揮更高階效能，可以上網看看就知道了 V& C/Z}\  
我是再添購些附屬件，的確有他的幫助，由其在反應速度上 sP^R/z|Y  
.......

TDd{.8qf  
调了快1个月了，还在继续调教中，油供不够。不是几个小时调的出来的，破个转怎么也的跑个几百，上千公里吧。

引用

引用第39楼--科仔--于2009-04-08 11:18发表的  : J# kl 7
 
EM黄金版就是蓝版，一摸一样的。只是卖去台湾换了个金色外壳而已。 _#_ E^!  
自己是没法调试的，调试还得多花千多大元甚至更多。 NcM>{{8  
EM的调试已经不算很麻烦，没有麻烦的调试就没有好的效果。 smQVWs>  
EM已经是有用的里面最便宜的了，事实上EM的效果也并不理想，条件允许的话还是用黑版要好得多。 fYrGpW(`  
还有更简单便宜的如APEIX之类的燃油电脑，更没用。 dX )W0  
.......

#%S0PL"x U  
EM藍板和黃金板的差別，我想你可以再了解一下， % "Db?  
這兩款我同時都有，生產地也不同，一些機密部分我不在這邊說明 9XV^z*E(J  
調整確實要花些錢，但是EM寫得好的，也要很複雜，EM這所以便宜，是因為他其他附屬件都要另購，才能再發揮更高階效能，可以上網看看就知道了 ESDB[ O+`x  
我是再添購些附屬件，的確有他的幫助，由其在反應速度上 J_
V,XO  
我寫EM最快的一次是一小時，最慢的一次是六小時，看撰寫的人花不花心思在你的車上 koH4~m{  
用馬力機撰寫和實車跑道撰寫的效果大不同，看各人喜好 `-D$Fsl  
個人是偏向實車撰寫，但是膽子要夠大

引用

引用第41楼hii于2009-04-08 11:52发表的  : |S>J<]H p  
点火增强烧毁点火线圈，是因为增压不稳定造成，所以说国内的没法保障，烧电脑是因为点火开关设计在电脑内 j &G~;(DY  
就和手机爆炸一样，不是因为手机爆炸，手机就不能用了，爆炸的大多是山寨机 ,peFNpi  
sngM4ikhs  
点火之所以给人不安全的错觉 >JUOS2  
是盲目升级，比如12V升级18、20V的，或者选择没有安全保证的，比如坊间非常流行点火王之类 6aq=h`Y  
.......

j.:I{!R#  
同意觀點.....

改装是根据个人的喜好，对车的了解，想要改变哪些不足 {%XDr,myd  
没有一定的模式,不是用浪费钱来衡量的 FAF+ }  
t.= 1<Ed  
不论大改小改，改装后能符合自己的意图就好，改装后车变的好开就好，改装后省油就好，改装后能达到某一类极速就好........等，总之，只要能达到自己想要得就好。

引用

引用第43楼mususu于2009-04-09 01:02发表的  : ,?(U4pzX  
浪费钱。。。。。。

]:}x 4O#  
哥们，只要自己花的开心，就不是浪费钱。。。。。自己的钱爱怎么花就怎么花。

高压包也好，电脑也好，烧就烧了。该烧的不该烧的，我都烧过了。算球。点火加强还是要上（虽然怕死），高增压的时候，必须要加强点火火花。尽量减少震暴，哪怕需要牺牲点火系统的寿命。而且8度的火花是必须的，不然溶掉的机会真的比较大。装个回火消除器更好点。但是缸线必须用原厂的，这样问题才不会那么大。 qb5I
pI{U  
小蓝和小黑的连接是完全不同的。小黑是直接接受ECU的信号，经过处理之后，再送出去。但是小蓝只是和ECU并连的而非小黑的串连。所以并连电路在+电压上面可能还能勉强处理。减就有点为难小蓝了。并且小蓝的速度实在不敢恭维。如果用小蓝去调点火，那么原本的供油都会有点计算不过来。和PC是一样的道理。同一个寝室，有人在下A片，你这里玩魔兽就是卡成一片。而且小蓝是无法处理瞬间油门的变化。所以调教的时候只能做个平均调教。也就是说为了保护发动机，只能不管3721写到浓油，但是就算这样。瞬间加速的瞬间，油还是会供不够。这个时候就特别危险。哪怕你是写到100%也没办法，因为速度太慢。 G[!<mh4h|  
调教电脑的话，其实没有什么复杂的，自己调教非常方便。但是小蓝必须要旧电脑，这点很不方便。说实在的只要会用调教程式，真的分不出什么高手低手的。又不是VPRO，又不是破转。其实也就是多跑点路，或者多点经验数据。小山的程式我们都研究过。其实要压榨动力，只能自己来，请来的人因为要保证你的机器不损坏（保证自己的名声不臭），所以可以说是调的非常保守。特别是日本人，他们特别注重可靠度的。只不过，大家对空燃比的把握不太一样而已，有人喜欢浓，有人喜欢稀。其实高空燃比的涡轮（12到13左右），只是比赛的时候跑个10几秒，都问题不大的。前提是温度要够低，并且缸内积弹不能多。

浪费钱。。。。。。