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刹车只换Evo总泵及助力鼓会是什么效果？

 楼层直达
黑狼
级别: 白金长老
只看该作者 16楼 发表于: 2009-03-18
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引用第10楼--科仔--于2009-03-16 00:18发表的  : #E0t?:t5bk  
p1c3Q$>i  
就去路边店，每个泵发出之前我都检查过的了，基本可以直接装就行。 \RQ='/H*  
没什么技术难度，就是一拆一装。也没什么东西要改，比换2活塞的还要简单
ZWV|# c<G  
g=}v>[k E  
光换了分泵,跑了两天感觉和原厂区别不太大,并且出现了你说的不分离现象,刚才找修理厂把总泵换了~  感觉利马改善~  跟我家那部2.3的MZD6有一拼~ ~`Qko-a&  
RK9>dkW  
另外,那个刹车盘也太重了,一个顶俩,有轻点的吗?
[ 此帖被黑狼在2009-03-18 20:26重新编辑 ]
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WEPZER
级别: 支柱会员
只看该作者 17楼 发表于: 2009-03-18
效果明显，“谁用谁知道”   
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無敵
级别: 护法长老
只看该作者 18楼 发表于: 2009-03-19
我又从新发了一张图片！大家看看这是EVO的不？
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pppjjjsanta
级别: 白银长老
只看该作者 19楼 发表于: 2009-03-20
科仔的东西错不了，他在这些东西上面花了很大力气了。其实改车修车就是靠个经验，什么弯路你都走过了。自然就知道改走哪条正路了。
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wsh060
级别: 进取会员
只看该作者 20楼 发表于: 2009-11-07
换了 总榜后  发车踏板太高  硬   去了修理厂 调了顶干  已经到底了  现在刹车不咬不住了  但是 踏板太高  太硬
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集美轩
级别: 热心会员
只看该作者 21楼 发表于: 2011-03-15
我也准备换了，已经联系上科仔了，刹车皮还是用好点的吧，原厂的是半金属的不好，我每次换都是用国内金麒麟的，他们公司网站有网店了现在，用的陶瓷的，不过也比原厂的刹车强一些。刹车会好那么一点。
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