刚学习的发动机知识，总结后与车友分享[附图]

 四、W型发动机： _2ef LjXQ  
相当于“V+V=VV”，其实就是两个V型发动机的组合。W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开(如帕萨特W8的小角度为15度)，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。 ~.g3ukt  
优点：结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。 +>f<EPGn  
缺点：结构太复杂了！运转平衡性也不好。 &dB-r&4;+  
由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等品牌的车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6,W8和W12发动机。 )(M7lq.e7  
 

三、水平对置发动机 hm$X]H`uMX  
其实也是V型发动机，只不过V的夹角变成了180度，一般为4缸或6缸。 V% TH7@y  
优点：重心低，易与操控、平衡性非常好。由于它的汽缸为“平放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。此外，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。 6Q|k7*,B  
缺点：还是造价高，发动机太宽。
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经典实例：水平对置发动机是日本富士汽车的招牌技术之一，采用水平对置发动机的富士WRX-STi车型是世界拉力赛场上的传奇车型，也是全球飚车族们梦寐以求的至爱。 :)f7A7:;  
这是一个水平对置4缸发动机简图：

二、V型发动机： 8 a!Rb-Q:  
常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。其实不光这些，V型发动机还有V3、V5以及V16。 d\e7,"L*Q  
顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，因为这样以最好的抵消运转时的震动，更加稳定。当然，也有75度和72度的。 fA'qd.{f^
 
优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。 ys_`e  
缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。 TJE\A)|>g  
代表车型很多，奥迪的A6、法拉利360、F1赛车和保时捷 carrear GT、奔驰S600，分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。 A^Kbsc  
经典实例：欧洲的豪华轿车往往采用8缸以上的V型发动机设计，比如劳斯莱斯的、奔驰顶级的S600轿车等都是V12发动机，而目前V型发动机最高可达到16缸，排量在10升以上。 =PGs{?+&O  
这是一台V6发动机的简图：