D:6N9POB
s)Gb!-``
看看我的情况!
@21u I{ 偶的帅帅去4S修门窗两次了,过去是升降(副架驶)窗时老哆嗦(抖),最近
R'r|E_
一次修理时我再旁边观看,4S把门罩拿下,用锤子狠狠的敲了几下车窗玻璃的导轨,可是毛病依
. ^BWR
旧,然后对我说LS的玻璃导轨是焊死的不能调,接着他们说只能从升降器下手。我看见他
(tTLK0V-|3
把把固定升降器的螺丝拧下,拿挫挫了老半天,固定升降器后玻璃还有点抖。
7Zhli Y1
最后他在原来的两个孔的旁边紧挨者用电钻平行地打了两个孔,之后用挫挫,安上升降器后倒不哆嗦(抖)了,就是在升到五分之三时,有特短的“吱”一声响,4S说已经在原孔旁移了一个孔的距离,这已经是最大极限了,有“吱”声是玻璃和里面的导轨的橡胶摩擦声,并非是玻璃摩擦金属声,要不玻璃贴的膜就会划坏。
{E3;r7
我想,既然玻璃升降不抖了,玻璃只有升起时才会有“吱”一声,也别太挑剔了,就这样吧。
VOD1xWrb
过了几天我发现玻璃虽然没有哆嗦,但“吱”声好象声音大了,变成“吱吱”声了,并且升起的速度比其他窗慢一点。这算是修好了么?
9c#L{in
请问各路DX,你们中有的车窗修好后,是否和出厂时效果一样?或是修好后升起较原来慢一点,并且也发出“吱吱”的摩擦声?
&p |