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第二代马六。。。

楼层直达
级别: 禁止发言
只看该作者 40楼 发表于: 2008-09-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 41楼 发表于: 2008-09-10
 
追求新生活,追求新目标</p><p>义乌拉力赛车俱乐部QQ群:4642768
级别: 支柱会员
只看该作者 42楼 发表于: 2008-09-11
香港《人车志》已经有评测报告了,评价还是不错滴,科仔你找本看看。 ]27>a"p59Y  
4|> rwQ~t  
BTW, 我本来想贴上的,不过文件太大了,搞不定。
级别: 禁止发言
只看该作者 43楼 发表于: 2008-09-11
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级别: 护法长老
只看该作者 44楼 发表于: 2008-09-11
马六车主好像是25---40的人居多,如果定位到舒适豪华的话,确实没有竞争力...买马六就是买的它的运动...连这点都没了就真够呛了..
http://blog.sina.com.cn/u/1403150290

级别: 禁止发言
只看该作者 45楼 发表于: 2008-09-11
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级别: 白龙长老
只看该作者 46楼 发表于: 2008-09-12
引用
引用第35楼--科仔--于2008-09-10 11:11发表的  : C@L$~iG  
卖得好的车都种会有卖点,而且是营销上抓准了这些卖点。失败的车都有一些致命的缺点。 k+8q{5>A<  
就拿你说的几个说说 )Hk3A$6(  
其实POLO并不是真的很先进,他的发动机理论上很先进,但实际上无论是性能参数还是实际表现都很糟糕。CANBUS控制总线用在这种车上不但丝毫没发挥出优势,反而成了负累。空间少得离谱。但尽管如此凭借靓丽的外表,以及在上海大众抓住要点的广告轰炸下,还是火过一把。 _Gjk;|Sx<I  
然后是老三样吧,说老三样就必定牵涉到时代背景,那个没有没选择,如果一定要说有什么优点,还是有的。不是维修方便,维修方便是成了经典以后才方便的。第一,捷达,车小空间大,巨大的行李箱和室内空间,即使是时至今日相比同级车也不见得吃亏。而且说油耗在那个年代里捷达应该算是最省的“大车”了。然后是桑塔纳,理由和捷达相近,空间也比捷达大,只是油耗也比捷达大。后来搞出了大桑,彻底把空间优势扩大,来看看现在的桑3000,内部空间即使比起凯美瑞都不吃亏。 HOE_S!N  
所以这两个车至今还活跃在车市还是很有理由的。 :h&fbBH  
.......
t $xY #:  
-"h;uDz|z  
这段话 Z6_N$Z.A  
要狂顶!!!
xdx
级别: 青铜长老
只看该作者 47楼 发表于: 2008-09-12
总结哈。 p{=QGrxB*  
: &J8.G^  
看你们说了半天 }~o ikN:  
d `j?7Z  
其实。。绝大部分人都不懂的。。 (Q-I8Y8l8  
y,<$X.>QO|  
如果马6。。 ]0D 9N"  
GOW"o"S  
17-20万(实际价格)  卖疯 v OgLEN&]  
zKJ. Tj W  
20-23万  凑合 .b _?-Fv  
9>{t}I d  
23+  等死
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