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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? >z #^JR\6  
P/!W']OO  
请教。  \iP=V3  
s~p(59  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  3wYhDxY1  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 eqY8;/  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : # |,c3$  
X8( WsN  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 |1Pi`^  
自然就会这样
M7SVD[7~HM  
kIYV%O   
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? SDICN0X*  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : !tNJLOYf  
或者可以说是设计思路吧
O(( kv|X4  
]/+qM)F  
“降低成本“的思路? yMNLsR~rh  
:`Kr|3bQ  
有人改装真空泵吗? /p [l(H  
z#!xqIg0  
成本多少? Yi[dS`,d  
e>t9\vN#bx  
对ABS有无影响? J'O`3!Oy/  
vP}K(' (  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : _]=TFz2O  
]cLEuE^&  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 i^yH?bH @~  
自然就会这样
W>q*.9}Y"  
H IPcZ!p  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  : m|F:b}0Hb  
液压助力转向. Fo}7hab  
真空助力刹车.
f$F*3  
L*]0"E  
发现了个问题, k \qiF|B)Z  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 -]S.<8<$  
此时感觉刹车特别的重, DQXS$uBT  
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 +K$N AT  
但是, ;LwqTlJ*[L  
前些日子练车, 6oL1_)  
用的是POLO 1.6 MT, NAFsFngqH  
也曾经熄火数次, n!ok?=(kQ  
但, ]B4}eBt5)@  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 ( (3}LQ  
\E4B&!m  
请问, A}VYb :u/  
是POLO有独特的设计吗? QB{rVI>mI!  
还是, MBr:?PE7  
蓝瑟比较特别?
A95
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