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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? ~^G k7  
]0g<][m  
请教。 'ym/@h7h  
Il>!C\hU  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  `tZu~ n  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 0uX"KL]Elf  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : |_O; U=2  
?]3`WJOj  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 N{Is 2Ia  
自然就会这样
&NGlkn  
y!aq}YS  
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? ,GR(y^S  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : L18Olu   
或者可以说是设计思路吧
GKm)wOb(*S  
6h;$^3x$  
“降低成本“的思路? j >P>MdZtk  
*Q5/d9B8TN  
有人改装真空泵吗? &F)P3=  
*)H?d  
成本多少? {!Jw+LPv$$  
K!0vvP2H  
对ABS有无影响? T:q!>"5  
i<m1^a#C'  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : Q9Vj8JO"{  
;}H*|"z;!  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 f#McTC3C  
自然就会这样
O^n\lik  
p fR~?jYzm  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  : p}yp !(l  
液压助力转向. -A M(-  
真空助力刹车.
&h;J_Ps  
pLsWy&G  
发现了个问题, >1NE6T  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 DY8w\1g"  
此时感觉刹车特别的重, 9"b  =W@  
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 3 cF4xUIZ  
但是, uxsi+vkI  
前些日子练车, 4s7&*dJ  
用的是POLO 1.6 MT, pMLTXqL  
也曾经熄火数次, Fb\ E39  
但, ,U?^u%  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 @!p0<&R@x  
=2e{T J/  
请问, 9Xh1i`.D  
是POLO有独特的设计吗? Q#zU0K*^  
还是, 5Zn:$?7  
蓝瑟比较特别?
A95
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