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蓝瑟的转向助力是液压还是电子?

楼层直达
级别: 白虎长老
蓝瑟的转向助力是液压还是电子? 7,+:Q Y@  
=3( ZUV X  
请教。 .79'c%3}  
e8gD(T  
另外,刹车的助力,是否也分电子和液压?
A95
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2008-08-29
喜欢操控感的都不喜欢电子式助力.  i`U:uwW`  
熄火后失去助力, 你连方向盘都转不动。 6bF?2 OC  
注意安全。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : qWE"vI22M  
0l 3RwWj  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 3^ Z tIZ  
自然就会这样
,JZ@qmQ,  
O/-OW: 03  
现在换了科J牌刹车总泵,熄火后第一脚刹车很软,说明真空储罐的容积大了,还有存留,是吧? Xs?>6i@$$  
最近刚刚发现的....第2脚就硬了
级别: 白虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第7楼--科仔--于2008-08-28 21:33发表的  : W6T&hB  
或者可以说是设计思路吧
?<'W~Rm6n  
dY<#a,e S  
“降低成本“的思路? XhAcC  
#4 &N0IG  
有人改装真空泵吗? efkie}  
=tRe3o0(  
成本多少? DD6`k*RIk.  
<\9Ijuq}k  
对ABS有无影响? @uM3iO7&  
# /,2MQ  
会带来什么直接效果?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第5楼--科仔--于2008-08-28 21:29发表的  : t 9^A(Vh"-  
Wht(O~F  
是蓝瑟菱帅本身刹车助力比例就小,真空储罐的容积小 -%CoWcGP  
自然就会这样
"TcW4U9  
V 9wI\0  
这算不算个设计缺陷?
A95
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 白虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-28
引用
引用第1楼石河子于2008-08-28 20:58发表的  : 7nuU^wc  
液压助力转向. X*\ J_  
真空助力刹车.
^- d% r  
Pjc Tx +  
发现了个问题, ;-qO'V:;  
刚才开车,等红灯的时候,不小心二档起步熄火了。 #n8IZ3+  
此时感觉刹车特别的重, Ob< {G"  
肯定是因为,熄火后,助力消失吧。 Vo'T!e- B  
但是, S;286[oq@  
前些日子练车, BdH-9n~,  
用的是POLO 1.6 MT, \=ux atw  
也曾经熄火数次, |8l<$J  
但, ogHCt{'  
都没有发现刹车如蓝瑟这样的重的现象。 r")`Ph@yp  
%,}A@H ,  
请问, _VRpI)mu  
是POLO有独特的设计吗? a!7A_q8M  
还是, B}Z63|/N  
蓝瑟比较特别?
A95
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