kyb+std到底有多硬多跳？

你试一下开本田以70公里过弯是怎样感觉，不要踩刹车

引用

引用第2楼towmb于2008-08-18 11:40发表的  : 72$S'O%,0  
想听听同我开过的那些车的对比，不然真没有直观感受啊。 >|S@twy  
另外，雅阁真的比LS静不是一点点啊，现在开我车就像开拖拉机一样

Wm1dFf.>  
LZ问题是雅阁的钱比LS的价钱也不是一点点啊。一分钱一分货。

引用

引用第2楼towmb于2008-08-18 11:40发表的  : *B{
]  
想听听同我开过的那些车的对比，不然真没有直观感受啊。 :[f[-F  
另外，雅阁真的比LS静不是一点点啊，现在开我车就像开拖拉机一样

V*(x@pF  
nR@mm j  
鸭哥也并不算安静，如果楼主的LS是这样的话，保养工作应该没做好了。

引用

引用第11楼billy_z于2008-08-18 15:09发表的  : I-Ut7W   
和速腾那些原厂弹簧还是有些差别的..... 速腾虽然感觉硬,但是舒适性好过LS改装短弹簧... 过大坑的时候.... \W= qqE]  
\[*q~95$v  
支持楼上的, 不要问了, 换吧.... 原厂弹簧避震没什么好的...

?N!kYTR%}
 
;ny9q  
这是因为速疼原厂根据车重配了适当K数的弹簧和适当阻尼的减震，所以不会跳。 7\R"RH-  
$60`Hh 4/  
而KYB+STD跳的原因还是因为弹簧的K数对比车重过大，以及减震阻尼不够抑制STD的回弹力所致，但总的来说，以完美的标准要求KYB+STD是苛刻了些，实际STD+KYB的确有效提升的LS的操控水平，那个跳还是能接受的。 9n;6zVV%`  
hh*('n>[  
我现在高速上经常140-160时速跑S弯超车，整个车还是在掌握之中，车上的人还是睡的好好的，没给晃醒，唯一不满的是4G18的动力还是不太理想。

呵呵，你厉害的，140以上还跑S，不过我换了后100在高架上跑S绝对爽，车很稳定，以前肯定车走S人也是东倒西歪了！ HRahBTd(z  
但现在发觉一个问题，攻弯时A380很快到极限了，80公里时速就响胎了，不敢再踩油了，唉，14寸真是没有什么再好的胎了吗？

引用

引用第20楼zwhorse于2008-08-18 22:01发表的  : {EjzJr>  
呵呵，你厉害的，140以上还跑S，不过我换了后100在高架上跑S绝对爽，车很稳定，以前肯定车走S人也是东倒西歪了！ ok1w4#%,  
但现在发觉一个问题，攻弯时A380很快到极限了，80公里时速就响胎了，不敢再踩油了，唉，14寸真是没有什么再好的胎了吗？

b5#Jo2C`AJ  
普利斯通有一款性能胎,不过好贵要四百多,

四百多不算贵了，我计划是换倍耐力P6或者马牌的，但真不知道实际效果，你说的是哪款？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!