东南啊,还是有东南的难处,KE蓝，其实，无论从哪个方面来讲，都不差，大气，舒适，完全有条件当“官车”，“商车”，不过，事件也远没有这么简单。要想作为现当今中国的一款流行的官车的话，它的条件差得太远了，首先，一汽，二汽在上层官场上人脉根深地固，那是你无法想象的，江核心就曾在一汽当过书记，想一想，为什么AUDI能长期占着上层官员车驾的头名，道理很简单，二汽的PST也是，占着处级官员，在中国，什么东西都是讲人脉的，东南，可能想拿到福建政府的订单都不可能，更别想别的省了，想一想，当年，上海的出租就是桑车，武汉的就是富康，北方就是JD，地方保护，自古都这样。
普遍百姓，懂车的人不多，一般跟风的多，所以，往往是路上走得多，就买什么，东南，还任重道远。慢慢来吧。
