六个故障排除教你解决水温高的顽症
{@
Lun6\ 作者:段永山 2003-9-1 22:24:50 已读:538次
3 ?aM\z; 夏季是水温类故障的多发季节，而且多为水温高现象。现介绍桑塔纳轿车的几种典型的故障现象及判断方法和操作顺序。
]c_lNHssmq
dc emF
C_[
d
首先，判断水温高的故障属于机械部分还是电子部分引起，同时判断是属于真正的水温高还是属于传感器或仪表失效造成的。如属于误报警则检查更换传感器或仪表以及仪表线束，甚至于更换发动机控制单元。如果属于真正的水温高则应慎重对待。
C ]zgV bu
;%>X+/. y0
(Zy=e?E,
以下介绍几个典型案例：
p7*7V.>X
)fT0FLl|1
Ga *
一、液位灯报警，水温高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常
;Y &2G'
piiO5fK
|
d e~3:
检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，水温降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。于是怀疑汽缸床有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。
E;x~[MA
S1n 'r}z 8
V.274e
二、水温有时高，电子扇有时不转，膨胀箱返水
'}wYSG-
CSooJ1Ep~'
*ha 9Vq@X
此车有时水温高，在中低速时明显，在持续高速急减速时也出现此问题。检查发现此车电子扇出现死点有时不转，更换电子扇后发现冷却热敏开关传感不灵敏，更换热敏开关后，情况有所好转，但在发动机怠速时水温仍然较高。鉴于此车长时间使用水作为冷却液，所以怀疑水箱内水垢较多造成散热不良，更换水箱后，此故障基本消除。
2'r8#,)
6dmTv9e
j`'=K_+nU
三、怠速水温正常，行车水温高
G%kXr$?W
puqH%m+u
Yu1xJgl
在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故障消失。检查节温器，通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象，水温高时不能完全打开。
O m1z
I]
"$h]T
Y3zO7*-@
四、开空调后水温高
&4%J35 ~
N*MR6~z4
$ P@cS1sB
一般来讲，空调散热也要借助于电子扇，所以在水箱、冷凝器的夹缝里有太多杂物或灰尘时，就会出现散热不良引起水温高，因为较冷的空气是先经过冷凝器后经过水箱，所以在开空调后此故障出现。
k$ M4NF~$
_Xv/S_yW
Rx"Qwi, \U
五、水温表显示很高且报警，但电子扇工作正常，无返水现象
wg.fo:Q
aF"Z!HD
Ur (o &,
此故障大多属于误报，原因有以下几种情况，如：水温表损坏，传感器损坏，线路的损坏，搭铁接虚等。当然还有一种情况如：水箱盖功能损坏，无法正常排气，降低冷却系统压力，造成水箱内压力高，也会造成报警，但这种情况应急办法是松开水箱盖卸压，但一定小心防止烫伤，还有就是更换水箱盖也可以解决。
*9ub.:EUwV
}a1Sfl@`3
T$8~ 9 qx
六、司机自己动手解决水温高
9Y%?)t.2
_d| 6 2VS
1H4Zgh
U
以上介绍的是可以自己动手判断和做简单维修的步骤，并非自己可以完全作为维修者，如要彻底排除故障还须到维修站由专业人员做彻底检查。其步骤为：1．上下水管温度，如相近电子故障，如相异机械故障2．机械故障可能性有：节温器、水泵、水箱等3．电子故障先看保险，之后检查热敏开关、电子扇，在检查电子扇时还要注意电子扇高低两速都要兼顾。
4SffP/
