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想改避震的请进啦

 楼层直达
.com
级别: 支柱会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2006-07-01
前段时间我改了TIEN的避震后,老感觉走城市道路太硬了,后来有朋友也想换避震,就把我的TIEN换给他了,昨天下午我又重新换了套日本产的KYB避震,装了以后感觉比TIEN好多了,但还是有点硬,估计要走一段时间会好点,但车身降的比TIEN还低,跑告诉上180KM的时候明显的安稳好多,全套用了5000大圆,下面附图片给大家参考:
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公平、谦让、诚实将是我人生的口碑！
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mususu
级别: 金虎长老
只看该作者 28楼 发表于: 2006-07-17
以下是引用.com在2006-7-15 19:29:25的发言：
我的波子塔没换,太贵了,要两千多,我也不打算再花钱下去了,因为我现在只剩涡轮没改,其他的基本都改完了!

客观地来说：你的车基本没改。就和我的一样，都是挠痒痒。。。。
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 27楼 发表于: 2006-07-17
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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don1980
级别: 热心会员
只看该作者 26楼 发表于: 2006-07-16
以下是引用.com在2006-7-16 3:20:47的发言：
我觉得TEIN是舒适一点吧，但需要自己调教才行，它的软硬度要慢慢调教才可以的，但KYB就不需要调教了，直接装上就行了，硬度比TEIN还硬点，其实很难比较的，假如你不飙车的话，TEIN会好点，如果要飙的话就KYB好点咯！反正短弹簧都是比较硬的啦，这个你们想改的话要有心理的准备哦！

我以换了短弹簧,觉的原厂的避震还是太软了,吸震性能太差了...KYB的可以降底车身多少?
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62306230
级别: 论坛版主
只看该作者 25楼 发表于: 2006-07-16
以下是引用.com在2006-7-16 3:25:01的发言：
62306230的技术真的不错哦，如果原车的弹簧你能在90弯道80码的速度自如转弯，那看来我们的技术都有待提高了，而且也浪费了短弹簧的用处了

我刚考了E照了呵呵

不过我可是加了前后顶地吧了

不然感觉很散

如果是WRX。。。。爽太多了，130进90度弯，半径不是很小的情况下，一把过去，稳的和过山车一样。。。
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.com
级别: 支柱会员
只看该作者 24楼 发表于: 2006-07-16
62306230的技术真的不错哦，如果原车的弹簧你能在90弯道80码的速度自如转弯，那看来我们的技术都有待提高了，而且也浪费了短弹簧的用处了
公平、谦让、诚实将是我人生的口碑！
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.com
级别: 支柱会员
只看该作者 23楼 发表于: 2006-07-16
我觉得TEIN是舒适一点吧，但需要自己调教才行，它的软硬度要慢慢调教才可以的，但KYB就不需要调教了，直接装上就行了，硬度比TEIN还硬点，其实很难比较的，假如你不飙车的话，TEIN会好点，如果要飙的话就KYB好点咯！反正短弹簧都是比较硬的啦，这个你们想改的话要有心理的准备哦！
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don1980
级别: 热心会员
只看该作者 22楼 发表于: 2006-07-16
KYB的避震肯定比原厂的硬多了,楼主说明一下TEIN绞牙和KYB+短弹簧的感觉区别,以舒服度来说那个更好?
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