想改避震的请进啦

套KYB是哪里买的阿？全新的吗？

TEIN的绞牙不好用吗?

LZ用波子顶了吗？

。。。。

不过你们不要放毒啊！

我刚刚发誓不改LS了，存钱买WRX了

我的波子塔没换,太贵了,要两千多,我也不打算再花钱下去了,因为我现在只剩涡轮没改,其他的基本都改完了!

实际上换了短弹簧套装如果从舒适性来说还真的没原装的那么舒服的,短的太硬了,只是喜欢飙车的人还算可以,因为转弯的时候确实比原装的好的多,我做过这样的实验,同样的弯度,如果用原装的避振弹簧大概60km就已经好危险了,但如果用短弹簧套装的话80km还觉得可以再加速,有时候我都挺后悔换了短弹簧套装的!

后悔没关系啊，我把原车的拆给你，你把短的拆给我

我不要舒适的，我只要稳呵呵

不过我加完前后顶地吧，原车弹簧，80KM过弯还可以啊

斜是有点斜，不过离危险还早，估计到100KM就危险了。。。

当然我说的弯道都是90度的，2车道半径

我开WRX用130KM的速度进去，很稳，就是轮胎有不规则的一点点响胎

KYB的避震肯定比原厂的硬多了,楼主说明一下TEIN绞牙和KYB+短弹簧的感觉区别,以舒服度来说那个更好?

我觉得TEIN是舒适一点吧，但需要自己调教才行，它的软硬度要慢慢调教才可以的，但KYB就不需要调教了，直接装上就行了，硬度比TEIN还硬点，其实很难比较的，假如你不飙车的话，TEIN会好点，如果要飙的话就KYB好点咯！反正短弹簧都是比较硬的啦，这个你们想改的话要有心理的准备哦！