（转载）魅力黑色：东南菱帅（2）|三菱蓝瑟_蓝瑟_菱帅_东南菱帅_菱帅论坛_菱帅改装_Lancer - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2006-03-14

[\,Jy8 t)\
Gq0Q}[53
/?_5!3KJ
l,@rB+u
LyNLz m5
!eA6Ejf
k~IRds@G
=55V<VI
=Y*zF>#lP
s:ojlmPb
\qJ cs'D
Mm%b8#Fe!
:KsBJ>2ck
aWb5w
#}xPOz7:
00@y,V_]
J2~oIe2!+
j /=4f�
RP4P"m(
%IbG@}54
M@/Hd0$
"me a*-XB
>[ox|_o
S<f]Y4A&
c/G4@D>
g9A8b(>F&@
'S_OOzpC
Q7!";ol2
fEWXC|"
?oD]J
fz[-pJ5[
DZ*m"Bi
9u^yEqG`
pLtAusx
{@*l,[,5-
*{1]b_<
_fmOTz G
yTpvKCC
csCi0'u
bWOn`#+&
a eo/4
Ls~F4ar$/
&:ib>EB03=
_:,:U[@Vz
xsx @aF
O/9dPod
LFCcV<~
=EI>@Y"
yrOWC
FES_:?.0
e&WlJ
\!`k:lusa
6:\0=k5
%?2:1o
76IjM4&a

;Yu|LaI\<m
Ck>{7Gw
G^2%F5@
82KWe=

（2）引擎及传动系统

+@qIDUiF3
FE3uNfQs|
x\aCZ
GC7W7B

　　一直以来，搭载于菱帅身上那幅4G18引擎，都被厂家定性为经济型汽车用引擎。其机肚内零件较难承受引擎过高的压力载荷，这无疑是给引擎改装带来了极大的阻碍。有见以前报道过的改装菱帅，只能在进排气、点火、电子零件等老三样的基础上加以强化。通常，这些就是被我们称作“小改”的式样。小改也好，大搞也罢，同一样的车辆落在不同人的手里，或者可以说因应个对车辆的使用范围不同，改装出来的车辆也就截然不同了。就拿本文的改装菱帅为例，可以说是日常行街汽车的小改范例。进气系统还保留大部分原装模样，只在内里以一具高流量风隔，车主认为已经够用了，毕竟本车跑高转的机会不多，且可以在尽量小的改装幅度中获得尽量大充气效率，这也是引擎改装里较为可取的手法。还其它的一些系统的改装，接下来将它们分门类别逐一细看。

DTl&V|h$
(zw.?ADPCT
3 <Zo{;
Ox6^=D"

因要监测引擎工作温度，本车已在上水管处加入DEFI水温传感器。

=[o/D0-Kn
[Kd"M[1[<
Q?W}]RW
gNzamorv[

　　引擎加装了一具内二次进气系统，有别于上期的福美来，其入风位置就设在进气岐管中，可借由它来微调引擎的怠速工况，有利于车辆起步顺滑性。控制盒具备人手调节进气量的螺丝，方便车主因应不同情况作出调校。

<v=T31aS
A[O'e
N^{+1u7
=fr_` "?k

原装位高流量风隔，可循环清洗耐用、实惠的产品。

eBmBD"$
-$[o:dLO
$dp;$X3
mct$.{~

点火系统对引擎功效影响可谓至关重要，本车已
改用上高性能部件，以减少电流在传递过程中的损耗。

AG3iKk??T
\gBsAZE
iI!MF1
$s2Y,0>I6

排气蕉采用不锈钢制作。

=SUCcdy&
ju8DmC5
rHMr8,J;
X%lk] &2

加焊一节排气管钓耳，防止其工作时不当的震动传入车箱。

!^_G~`r$2J
r>.^4Z@
t}A n:
;VIW/

全段排气系统均来自深圳的“FUJI排气”

|K%nVcR=
*0aU(E#
{t;{={$
mt+IB4`

电池地线，同样是减少电流在传输过程中的损耗。

y#:_K(A" k
bu[v[U4
MO+g*N
_ji"##K

电池稳压器，顾名思义是用于稳定行车中电压输出。

h"Qp e'D}
{j$:9 H
/Kcp9Qx
SI_u0j4%*

原本包裹上隔热帽的方向助力机油壳，防止助力机油因为过热而气化。
（但什么时候NIKE也开始涉足汽车改装了？^_^）

3'*}ZDC
KkK !E
9 coN >y
26[.te9

:c/](M
引擎保护方面，于气壩位已加装机油冷却器。
2;`F`}BA
——摘自《无敌改装车网》