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★ 菱帅的手动档变速器F5M41

 楼层直达
ccos
级别: 进取会员
只看该作者 40楼 发表于: 2005-03-19

我的帅帅2万多了1、2档难挂的问题少了些，但没有彻底解决。总结了一下：

1档升2时，如果在1档时油门踩的比较大，发动机转速比较高，这时踩下离合，往往感到档把似乎被吸住，摘档很困难，如果强行用力回到空档，再想入二档往往也较困难。

3档退2时，如果在3档时车速较高，踩下离合，退回空档没有问题，但想入2档很难。试验过在车速较高时用力踩刹车，使车速骤降，此时退空档，入2档较容易。

2档退1档，与3退2相似，需刹车至车速基本为0时，1档才能推入。
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狐狸精
级别: 热心会员
只看该作者 41楼 发表于: 2005-03-19
以下是引用石河子在2003-09-05 02:09:18的发言： 6 [w_ /X"  
F5M41是日本三菱公司设计生产的前置前驱动系列变速器，它具有以下特点： [y&yy|*\  
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石河子：你不会是东南厂的吧？这么专业！
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 42楼 发表于: 2005-03-20
以下是引用ccos在2005-03-19 14:51:09的发言： QKh vP>  
B0!W=T\  

我的帅帅2万多了1、2档难挂的问题少了些，但没有彻底解决。总结了一下：

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1档升2时，如果在1档时油门踩的比较大，发动机转速比较高，这时踩下离合，往往感到档把似乎被吸住，摘档很困难，如果强行用力回到空档，再想入二档往往也较困难。

0^3@>> ^  

3档退2时，如果在3档时车速较高，踩下离合，退回空档没有问题，但想入2档很难。试验过在车速较高时用力踩刹车，使车速骤降，此时退空档，入2档较容易。

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2档退1档，与3退2相似，需刹车至车速基本为0时，1档才能推入。

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档位要与车速转速匹配才能顺利入位。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 43楼 发表于: 2005-03-20
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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56789
级别: 支柱会员
只看该作者 44楼 发表于: 2005-03-20
我的跑了23000公里了,今天换了齿轮油.挡特好挂呀.我的磨和跑的好.按石哥的方法去跑磨和呀.没错的.
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ccos
级别: 进取会员
只看该作者 45楼 发表于: 2005-03-22

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档位要与车速转速匹配才能顺利入位。:

那同步器是干啥的呀??
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 46楼 发表于: 2005-03-22
以下是引用ccos在2005-03-21 20:43:55的发言： UIy Ltoxu  
U@y)x+:  

:

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那同步器是干啥的呀??

dv\bkDF4A  
EGt 50  
简单的说就是让变速箱主动轮、被动轮转速一致，这样才不会打齿轮，才可以是直接换档顺利。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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空心菜
级别: 热心会员
只看该作者 47楼 发表于: 2005-03-23
档杆松动是不是有问题呢？
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