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ESE风格和力爽点火线

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 48楼 发表于: 2005-12-09

我以前玩过摩托车,一般如果点火不强,车就容易熄火,一般都是会直接拔出火线,直接在车辆搭铁上启动,看下火线的点火强度,

^m#tWb)f  

如果是细微的电压丝,一般就要检查电压,火线,高压包,如果点火强度啪啪的,电压蓝色有力的跳跃,一般觉得这线没问题,点火能力很强,

w-n}&f  

我和渔民上次看到的确实比较悬,普通线的电火我觉得是正常的跳火,我只能说感觉,我见过不少修车的,类似他们的那种电火

N (4H}2  

但力爽2代那条明显大太多了,说1倍个人感觉还不止,非常有力的点火,吧吧的吓人,蓝色电火非常强有力

dx@dnWRT,  

当然我只是从一个高压电火来说,

, '0#q  

我觉得这东西爱信不信,

U 3< 3T  

有人吃饱就满足,有人要吃肉才满足,有人要吃鱼翅才满足,大家都是吃饱,不过不能说鱼翅也是白吃的是吧呵呵

级别: 青铜长老
只看该作者 49楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用62306230在2005-12-08 22:37:01的发言:
':}9>B3 S  

.....

2hNl_P~z1u  

有人吃饱就满足,有人要吃肉才满足,有人要吃鱼翅才满足,大家都是吃饱,不过不能说鱼翅也是白吃的是吧呵呵

>0:3CpO*  

对,要不我的海参卖给谁啊? QqF*SaO>  

20 $Tky_  

级别: 论坛版主
只看该作者 50楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用炒汇的渔民在2005-12-08 22:39:00的发言:

cak b.Q  

对,要不我的海参卖给谁啊? o]|a5. O  


1f^4J~{  

那海参换EVO!
级别: 青铜长老
只看该作者 51楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用62306230在2005-12-08 22:41:46的发言:


那海参换EVO!
OL&VisJ{75  

行,我拿500Kg上好的刺参跟你换~
级别: 黄金长老
只看该作者 52楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用winner988在2005-12-08 22:23:40的发言:

 +NXj/  

按你的认为:从火花塞来看,5度和6,7,8度比较,哪个极速更高?哪个加速性更好,更易达到极速?

Y3zO7*-@  

为保证火花塞中心电极500-600度,所以就设计了热值,温度低了燃烧不良积炭,高了 Q:Ms D.  

易变柴油机自燃产生爆震。高速发动机发热大,所以用散热快的火花塞如7度,低速发 7cy~qg  

动机发热少,故用散热慢的火花塞如5度。即保证火花塞中心电极温度不变。 ;' W5|.ZN  


不存在那种跑得快,匹配合用是最好的。 BT1'@qF  

级别: 论坛版主
只看该作者 53楼 发表于: 2005-12-09

靠,我只有菱摔,没有EVO啊,要不我拿天偷我哥的钥匙我们开捍马出来逛逛吧,但我怕进不了小区车位啊呵呵

级别: 总版主
只看该作者 54楼 发表于: 2005-12-09

都说DNCC技术气氛浓厚,看来果真不假。

AgFVv5  

各位高手继续探讨~

"FTfk  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 55楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用小红杏在2005-12-08 22:56:32的发言:

j,d*?'X  

为保证火花塞中心电极500-600度,所以就设计了热值,温度低了燃烧不良积炭,高了易变柴油机自燃产生爆震。高速发动机发热大,所以用散热快的火花塞如7度,低速发动机发热少,故用散热慢的火花塞如5度。即保证火花塞中心电极温度不变。
不存在那种跑得快,匹配合用是最好的。

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按照红杏的说法,我是不是可以这样理解, Lz DI0a.  

目的:为了使发动机更好的工作,寿命更长: i7 7GE  

A: 原车的是5度的火花塞,尽量不要太高速,保持中慢速行驶; zHfP+(ah  

B:换上7度的火花塞,尽可能的高速运转发动机;高速换挡,多走高速。 :RxHw;!  

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