ESE风格和力爽点火线

当然了，可能没说明白，说的装饰不是指点火线，而是指车身装饰等等之类。之所以没换点火线是因为看了这个，http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardID=41&ID=2665&page=1个人觉得好像也对，所以没换。

请问渔民兄换了没有？什麽牌子？感觉如何分享下！

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别晕了 偶是搞电子的 电视的3WV高压到单片机控制都有所了解，只能说换这东西不是没有用而是不如勤换机油实在些！也许很多朋友换了感觉不错，那就是有下面的因数：

1、主观感觉

2、原来的线老化或火花塞需要更换了

附

告诉你一个道理（免费）：而高压传输要考虑的是线的电阻，是错误的认识！！

汽车的点火高压是带脉冲性质的，所以不但要考虑内阻还要考虑高频击穿，所以好的高压线必须要能耐高频、高压以降低能量传输损耗！但对目前我们一般使用的发动机而言使用普通的高压线就可以了，换好的不会根本解决效率问题但可以延长高压线的老化时间（品质比较好嘛），总的来说就是换线不如换火花塞的效果好，除非线已经老化了。

和你们说不相信没办法了

上次现场，2代的力爽火线和普通火线有试验的，

渔夫还不敢相信，然后检查了试验装置半天，换来换去

确实不一样的，火苗都不同

爱换不换把，反正我准备换了，太多人说有不同了

我想万一有问题也就355元，原厂的还可以换上去，也不影响

是啊，搞不懂了~，理论家太多了，你以后想换啥自己换就是了，

也不需要在这里说。连我们亲眼见到的东西，都说明不了问题！

你看到的是事实。 @?j@yRe  

但你不知道高压发生器低下有一电位器可调高压大小，js曾经被我揭穿过。 U"/yB8!W  

高压线、火花塞能量来自点火线圈，所谓有高能量高压线、火花塞实是无稽之淡。 *u<rU,C8  

火花塞二个电极都是导体，其间隙中的混合气为负载，原理如同在相同的条件下，使用铜导体线或铁导体线去连接一个相同电阻的负载时，所通过的电流是相等的，即转换的热能大小一样。
贵金属(铱、铂…)有较低的电子发射势垒，所以跳火电压比普通火花塞低，互换时贵金属火花塞间隙应略大于普通火花塞间隙才匹配。 2z[r@}3  

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火花塞、高压线、点火线圈的成本就象买鞋子一样，25码与40码是一样价的。

有阻火花塞、高压线是电路设计所需，不影响点火。

相反做有阻火花塞、高压线要比无阻复杂得多。

发动机点火能量的设计是富余的。

有关观点:

http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardid=41&id=8969

http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardid=41&id=19062

http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardid=41&id=21191

http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardid=41&id=7846