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自动档应该从P档启动还是N档启动

 楼层直达
石河子
级别: 总版主
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-09-29

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第1楼：自动档的车不应该从P档启动各位DX请指教：自动档的车不应该从P档启动，应该先启动电源，踩住刹车然后扳到N档在发动的，这样对车有好处 听着好象有理，不知是否应该如此？
05-09-29 12:51 o: qB#8X  
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财产 499发贴 155注册 05-07-14 来自 广东省,东莞市,南城区状态 离线 社会影响力 0爱卡长号码 395823 		z,K;GZuP  
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第2楼：我觉得不大可行。不分析什么机械原理，从操作的步骤来想，每次启动和停车的动作有多复杂。如果每次都要拨两下档位扭两次钥匙，那最初设计自动档的时候为什么不把N档放在最上？

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第4楼：P档和N档一样，发动机的动力跟传动系统是完全断开的，同时还能锁住传动轴，防止发动机启动后可能的意外。因此，应该在P档打火。那些主张在N档打火的人，可能是觉得P档启动之后，把档把往D档拉的时候回经过R档，担心会造成变速箱不必要的换档磨损。其实，这完全不必担心，因为所有的自动档把都只是一个开关而已，并不是象手动档那样的机械连接。当你把档把放到某个位置时，只是通过这个开关告诉电脑你的指令而已，而电脑真正指挥变速箱动作是有一个时间延迟的，以保护变速箱。所以，只要你从P到D的过程中，动作干净连贯，在途径R和N档的时候，是不会引起变速箱的任何磨损的。
05-09-29 15:01 z@i4   
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WXG-1020 于 05-09-29 12:51 PM: 在第1楼写到各位DX请指教：自动档的车不应该从P档启动，应该先启动电源，踩住刹车然后扳到N档在发动的，这样对车有好处 听着好象有理，不知是否应该如此？
为了安全起见，一般不应该这样况且对变速箱的磨损是一样的，除非你开的是Ｆ１（没有Ｐ挡）

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[此贴子已经被作者于2005-09-29 15:49:29编辑过]
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纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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往事如风
级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2005-09-30
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ly586
级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2005-09-30

石老大什么意见？不是让我们讨论的吧
伟大领袖毛主席教导我们: 革命 不是请客就是吃饭!!!!!
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2005-09-30
以下是引用ly586在2005-09-29 18:54:40的发言：
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石老大什么意见？不是让我们讨论的吧

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对于自动档，我虽然有理论知识，实际驾驶经验不足。

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希望开手自排的朋友多交流以下开手自排的技术。
纷纷万事 直道而行
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东娃子1116
级别: 白金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2005-09-30

说实话，自动挡的车我真没少开。

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从大奔到捷达（德系）、凌志到铃木（日系）及美系大部分轿车。但从没有听说着车时需要从P档摘到N档。N档可以着车：是我停车犯懒，没有推P档就直接灭车，拉手刹下车了。再着车时，挂着N档直接打着车了。

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总的来说，自动挡在N档P档时，变速器（偶合器）是断开的不工作，P档的作用是停车使用的，也叫驻车档，主要防止溜车的。N档都知道是空档，实际上是用于被拖拽的时候使用。
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 5楼 发表于: 2005-09-30
以下是引用东娃子1116在2005-09-29 20:22:54的发言：
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说实话，自动挡的车我真没少开。

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从大奔到捷达（德系）、凌志到铃木（日系）及美系大部分轿车。但从没有听说着车时需要从P档摘到N档。N档可以着车：是我停车犯懒，没有推P档就直接灭车，拉手刹下车了。再着车时，挂着N档直接打着车了。

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总的来说，自动挡在N档P档时，变速器（偶合器）是断开的不工作，P档的作用是停车使用的，也叫驻车档，主要防止溜车的。N档都知道是空档，实际上是用于被拖拽的时候使用。

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纷纷万事 直道而行
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东娃子1116
级别: 白金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2005-09-30

另：

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有些自动挡的车，在没有退到P档时，钥匙不能拔出来，美戏车多数是这样。

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日系的本田里程就无所谓。
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野战车
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2005-10-01

很像怕杀特

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在N档时候点不着火的
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