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[转帖]一文不值的tiida!

楼层直达
BB
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神乎其神”的TIIDA! Rd2qe /  
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  TIIDA印象 2HpHxVJ  
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  TIIDA目前分为四个型号,分MT和AT两种驱动方式,各型号间以配置进行区分。价格分为从119800(JE-MT),129800(J-AT),139800(JE-AT),142600(JE-AT选装智能钥匙),159800(JS-AT),179800(JS-AT选装卫星导航)。 =4[v 3Qx  
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  TIIDA的主要宣传点是超大惊人的空间(4395*1695*1540轴距2600),优良的驾驶快感,欧洲的混血血统。 4kG,*3 &2  
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  TIIDA的开发平台是日产与雷诺共同研发的梅甘娜平台。 Ko;{I?c  
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  TIIDA的发动机采用了CVTC(连续可变气门正时控制系统)技术,是目前国内1.6排量发动机技术含量最高的。 11<Qxu$rL  
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  东风日产给TIIDA定的目标是吃进中挡家轿市场内,将竞争对手定为宝来、标致307、凯越、福美来、伊兰特、花冠 等中级家轿。 ?RK]FP"A  
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  在日本国内,TIIDA使用的是CVT无极变速箱,在中国,使用的是4速自动变速器。目前TIIDA的国产率达到了60%,但价格与日本国内相比高出了近万元。 下面,我们来分析分析TIIDA: Md0 s K  
BB
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只看该作者 12楼 发表于: 2005-09-25
配置上的缺陷: kdn'6>\  
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  上14万的车型才会配天窗。 ,9P:Draxs`  
  上18万才会配铝合金轮毂和雾灯! EZYBeqv  
  只有14万以上车型才是真皮座椅,14万以下的后方座椅连6/4折分都不可以。 %%Qo2^-  
  只有14万以上车型才有前排储物盒和手枕。 9W8]8sUeG  
  娱乐系统都是4喇叭的?! >OP+^^oZ<  
  只有16万以上车型才给装发动机防盗系统! n3lE, b  
  配个GPS和所谓智能钥匙(还需要用车内的假钥匙拧一下才能启动,这也是智能?)以及倒车显示就要卖到18万!真与当年勘比“明目张胆拦路抢劫”的威弛有的一拼了。 cv(PP-'\  
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  我不知道日本的TIIDA如何,但我知道中国的TIIDA是一款彻头彻尾的极品,偷工减料的极品,日产在TIIDA的制造和定价上是不厚道的。低配置,高价格,看不见的地方粗制滥造,以TIIDA的成色,只能与FIT之流一争之短长。至于为什么TIIDA以低档车的品质,定出中级车的价格,如果排除日产对中国广大人民群众智慧的恶意蔑视,我们只能理解为这是日产总裁没有见过人民币了。。。。 dDDGM:]  
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BB
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只看该作者 11楼 发表于: 2005-09-25
品质上的缺陷——轮窝 eyw'7  
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  细节决定内在,最后我们看看轮窝,毫无疑问,意料之中,没有防腐蚀和降胎燥的涂层,看来车主需要自己做封塑了,再次问一下,12万的车价到底做什么了? yfjXqn[Z4  
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  品质上的缺陷——天线 :9d\Uj,  
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  都什么年头了?还配这种极易被窃的外露式天线?看来TIIDA的车主要跟GOLF的车主一样,每天下车第一件事就是把天线拧下来收了,烦恼啊。。。。。 cz .3|Lby  
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BB
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只看该作者 10楼 发表于: 2005-09-25
品质上的缺陷——防火,隔热和NVH处理 q@w"yz>  
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  不仔细看不知道,TIIDA发动机仓与乘员仓中间防火隔热层居然只做了小小的1/4面!机器盖上的隔音隔热层也是仅够盖住发动机部分的!看来发动机仓小还真是有好处啊,中国人都是烈火金刚,不怕热,不怕烧的,。。。。
BB
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只看该作者 9楼 发表于: 2005-09-25
品质上的缺陷——保险杠,车身 @wg&6uQ  
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  看到TIIDA时尚的外观,还是比较“唬人”,感觉很像好车,但是,等等,雾灯哩?不会吧,连雾灯都省了,真“成本杀手”啊,保险杠怎么样呢?杠衬是铝片组成的方形物!杠衬与保险杠皮中间是泡沫塑料!不会吧,这也能防撞?发动机又不是电冰箱,防碰需要用泡沫塑料?!车壳怎么样啊?一开一合车门,与FIT还真差不多日本车,真是过日子的好材料,该省的省,不该省的连招呼都不打就省了,唉。。
BB
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只看该作者 8楼 发表于: 2005-09-25
设计上的缺陷——水温 "4Wp>B  
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  仪表盘中为什么没有水温表刻度显示?是成本问题吗?想想我们刚才对发动机仓的格局分析,恐怕日产自己都知道散热问题不好解决,如果让车主长期看到水温不正常,是会让人崩溃的,所以,省了,眼不见,心为静了。。。。。 b}}1TnS)  
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BB
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只看该作者 7楼 发表于: 2005-09-25
设计上的缺陷——刹车 | 8L`osg  
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  一个价格都超过11万,号称自己是中级车的车型,后刹车居然跟小面一样采用鼓式?成本控制的也太离谱了吧。。。。。。鼓式刹车具有成本便宜,维护费用少的优势,但同时也有反应慢,热衰减效应严重(长时间踩会失灵!),不利于湿滑路面使用(可能会附水膜失灵!)的先天劣势,现在价格在10万以上的车型大部分都会采用四轮盘刹(当然日产的阳光除外)。别告诉我鼓刹比盘刹好使,如果真是这样,为什么日产的TEANA是四轮盘刹呢?装了高转速发动机,意味着在高速上将速度感提升很快,但到时候踩不住刹车,后果恐怕会很严重哦。。。。。。 CpqSn/  
BB
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只看该作者 6楼 发表于: 2005-09-25
设计上的缺陷——A柱安全 5 ^z ,'C  
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  这种在A柱设计三角窗的实属罕见,为什么呢?还是对空间的过分追求,驾驶舱前移造成的。其危害自然不言而喻:如果发生滚翻事故,A柱根本不会抗住压迫,能够支撑车体的恐怕只有车主自己的脖子了。。。。。
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