三菱发动机赢得杰出奖
0 (wf{5 三菱即将发布的3.8升V6发动机最近赢得了澳大利亚汽车工程师（SAE）协会颁发的杰出奖。这款发动机的获奖理由是“革命性地使用现有技术，新三菱6G75 3.8升V6发动机设计同时提高了性能、易于控制且做到了低排放”。
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该大型单顶置凸轮轴V6发动机采用了每气缸四气门的设计，它来自于对海外销售的其他发动机的改进。改动是由澳大利亚三菱专为澳大利亚市场车型而进行的。这款出色的发动机的管理系统仅仅继承了原来的3.5升发动机的部件，并且继承了旧款发动机平滑的输出特性。
DYX-5~;! 3.8升发动机取自在北美市场销售的三菱戈蓝轿车，澳大利亚三菱的工程师改用了为Ralliart Magna发动机项目开发的凸轮轴和氮化气门弹簧，能喷出分子大小级别油滴的12孔燃油喷嘴连同其他设备一起使这款发动机成为在澳大利亚制造的第一款能通过排放和噪音都达到欧3标准的发动机。
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&|C} 在把按扭矩需求分配动力的发动机管理系统装到发动机上的过程中，澳大利亚三菱在澳大利亚本土、日本、德国、瑞士等地对着这款发动机进行了反复测试以保证按照澳大利亚司机的驾驶风格来实现功率和扭矩的按需分配。马力强劲、反应敏捷使这款发动机的特点。这款发动机上并没有使用什么新奇的技术，它使用的技术已经运用在多款三菱车型里了。
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^;.cS, 三菱总裁Tom Phillips指出这个奖项是澳大利亚三菱工程人员的荣耀，它们与日本同行一道开发了一款新型发动机，装备这款发动机的车型将在十月中旬的悉尼车展上发布。Tom Phillips说：“我们竭尽全力保证三菱380能够满足澳大利亚客户的需求。设计风格、空间、动力很性价比是每一个理性顾客考虑的因素，新车将会在这些方面满足这些顾客。SAE的奖项进一步表明这款车能适应澳大利亚市场，我们衷心祝贺为这款发动机出过一分力量的工作人员。”
)`<6taKx@n SAE的裁判已经对新车的发动机做出了最好的评价，三菱接下来要做的就是把车辆的内饰和其他方面做得更完美一些。SAE的裁判认为在澳大利亚本土由澳大利亚工程师所做的工作占了整个开发工作的很大比重，还有最终完成产品的出色表现都是这款发动机获奖的原因。
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