中档车却有着高档车的外观造型:
&m{'nRU}c 景程是上海通用刚刚推出的新品,头挂着地道的雪佛兰的标志。整车长4770毫米,宽1815毫米,高1440毫米。略带角型的前大灯让人眼前一亮,鹰眼式双环管造型,虽然血统是来自韩国大宇的轿车平台,但是已经搀杂进欧美人喜欢的元素。经过通用汽车公司的全体整形,前瀑式格栅变为宽大的镀铬横条(高档车普遍采用的形式),雪佛兰的“金领结”标志镶嵌其上。
z[!x:# q8` 我们驾驶的车身颜色为白色,与金色形成绝妙的对比。两条棱线贯穿景程的发动机盖,与侧部的腰线近于平行,修长的侧围显得车身很地,一股向前猛冲的架势。
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'zat3#f 内饰质量堪与韩国车媲美:
K;kM_%9u 从左右两侧的组图中可以看出,景程的内部饰品和空间搭配很合理,也很人性化(废话就不说了,网友可以自己看出来)。景程的真皮方向盘配合着桃木,让人感觉掌握很舒服,没有一般车多握就出汗的湿滑感,高速时手感很好。
>!BFt$sd 驾驶席的遮阳板可以存放票据,抻出个档片拉手就能见着(见下图),对于经常性的存放很方便。多处的储物空间被很多家庭用车所采用,眼睛盒也是必备件:在阅读灯的前方,轻轻一按,就可以把墨镜太阳镜等物什存放其中。后视镜为电动调节,而且配合专门的折叠按钮(两个被放置在一起)。
ePA;:8)_j 前风档上有雨量感应器,设置成自动式雨刮后,可以随着雨量的大小而调整雨刮的速度。
ba&o;BLUy 另外值得一提的是景程的全自动空调系统VAPS,可以控制的温度区间从18.5度到32度,可以适合普遍中国的情况,其可以在车辆低速时自动切断外循环,防止污浊空气进入(当然需要调节一下按钮)。诸多设计合乎韩国车在国内的传统,实际和实用。
>h7$v~nra 霍顿2.0升发动机最大功率94KW:
)0|):g 景程目前有两款车面市,2.0SE AT和2.0SX AT,他们搭载的都是霍顿Holden的直列四缸2.0升发动机,最大功率为94kw,最大输出扭矩为180N.m,双顶置凸轮轴、16气门设计,排放达到欧洲三号标准。
u+DX$#-n!] 从升功率上看,霍顿的机器达到了47KW/L,指标还算比较高。厂方的工作人员讲解说,该发动机经过了本土化调校,在1500转时发动机就拥有了80%扭力的输出,而且在90Km/h以上时动力会源源不断(试车时本人也感受到了,虽然低速时加速有些滞后,但是高速时的响应绝对不差)。
'z](xG< 怠速平稳安静,景程不愧美国车的风范。打开车窗,聆听发动机在赛场般的鸣声,一股运动气息悠然而生。挂1档起步,加速柔和,深踩油门,感觉车子在往前冲;然后挂进2档,发动机转速表直逼5000转;再入3挡(由于前三个手档都是曲折式设计,所以不容易挂错,升降档是车主自我感觉较为平顺切合),车速随着转速不断提高;然后直接往上一推,挂到D档(3和D在一个直线行程,只是一上一下),车子在6000转后才自动降档。
NDW8~lkL 94KW的动力对于1.5吨的车身来说,还是显出有些笨重,加速度和推背感远没有想象中那么好。但是在5000-6000的高转速区,发动机的劲猛才脱露出来,而且车速到了160Km/h时,感觉发动机还有余力继续推进这个大块儿头。
T0?uC/7H 由德国名厂ZF提供的ZF16四前速自动变速器,换档时的冲击力很小。梯形的档位设计让误操作的几率降到了最低,要想执行前进档换入倒车档的操作,就必须先将切换档把彻底下压后才能实现。
9b%|^.B 速度感应系统让操控更加自如:
DA=
qeVBg 景程独特的SSPS(Speed Sensitive Power Steering)速度感应式动力转向系统,可以根据低速、高速的不同状态调整动力转向力,通俗讲就是让车子在“低速时感觉方向轻、高速时感觉方向沉”,这样可以确保更准确的方向操控。
bk
kSIl+Q 车子的后部空间比较宽阔。同时为了达到更好的隔音,景程车底采用了7层地板铺垫,高速时车内的音响系统回声良好,对其噪声控制可见一斑。
o[n<M>@ 悬挂系统的调校比较柔和,虽然不同于德系车的硬朗和路感充沛,但也充分照顾了舒适性。我们曾走了好长一段山路和石子路,驾驶和乘坐时舒适依旧,很象是法国车的感觉。
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景程 SX AT |
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集团 |
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上汽集团 |
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品牌 |
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上海通用 |
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款式 |
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景程 |
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车型 |
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SX AT |
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颜色 |
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|
#IciNCIrG
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T"jDq1C/,E
基本信息 |
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类型 |
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轿车 |
E^ti!4{<
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车体形式 |
1F8EL)9
三厢 |
XOFaS '.
<5^(l$IBj
指导价格(万元) |
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B y
18.98 |
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投产时间(年-月) |
5K<C
2005-2 |
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VC
生产状态 |
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在产 |
0P 42C{>'w
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车身参数 |
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B
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长×宽×高(mm) |
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4770×1815×1440 |
FCg,p2
nF7Ozxm#
轴距(mm) |
}APf^Ry
2700 |
M7hff4c
y+@7k3"
轮距 前/后(mm) |
e3&R3{
1550/1535 |
s
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rD
fUTfv|Q
整备质量(kg) |
yY[N\*P
1482 |
.sgP3Ah
*xI0hFJIM
车门数 |
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4 |
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@)k/t>r(
座位数 |
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5 |
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lEAf\T7
行李箱容积(l)(最小/最大) |
6sjd:~J:
420 |
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油箱容积(l) |
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65 |
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|
R`J
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发动机参数 |
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发动机型号 |
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D-Tech2.0L L4/16 valves DOCH |
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yj@k0TWT$
发动机形式 |
; o
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直列四缸 |
-KV
,l
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发动机位置 |
3cgq'ob
前置 |
/FE+WA}r
_AFje
汽缸数 |
I+;e#v,%U
4 |
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7|
每缸气门数 |
3{co.+
4 |
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排气量(ml) |
jzDPn<WQ
1990 |
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DP*V|
)
最大功率[Kw(Ps)/rpm] |
P&o+ut:
94/5400 |
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_3KfY
最大扭矩(N·m/rpm) |
v>Kv!OY:c
180/4200 |
5Obv/C
*zPz)3;
压缩比 |
G-T2b,J
[
9.6:1 |
]u O|YLWp
j%s:d(H`
厂方油耗(l/100Km) |
d_}q.%*
6.2 |
UDz#?ZWnd
n XOJ
排放水平 |
Pb^Mc <j
欧III |
IPhV|7
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油品类型 |
S=o1k
93#以上,无铅汽油 |
.}>D
Epc:n
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|
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底盘参数 |
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驱动方式 |
X
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前轮 |
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变速箱 |
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ZF 4HP-16 |
`2 X~3im
*sI`+4h[
手动/自动变速 |
~Xi_bTAyAW
自动 |
X;JptF^
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悬挂(前/后) |
Q<4Sd:P`"
独立式悬架/独立式悬架 |
pC=kv ve
h=<x%sie
方向盘回转总圈数 |
CKB~&>xx
盘/盘 |
tk]>\}%
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ABS |
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有 |
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转向助力 |
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有 |
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轮胎规格 |
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205/65 R15 |
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|
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行驶参数 |
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0―100Km/h加速时间(s) |
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13.7 |
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最高车速(km/h) |
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180 |
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配置 |
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注:●标准配置 --无 |
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安全装备 |
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前排安全气囊 |
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侧安全气囊 |
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后坐安全气囊 |
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后坐安全带 |
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高位刹车灯 |
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防撞车身 |
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防盗系统 |
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中控门锁 |
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预紧式安全带 |
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后桥差速索 |
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后窗雨刷 |
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驾驶操控装备 |
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助力转向 |
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随速助力转向 |
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ABS防抱死系统 |
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巡航定速 |
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前后盘式刹车 |
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制动力分配系统 |
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驱动防滑装置 |
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倒车雷达 |
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电子稳定系统 |
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中央差速索 |
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前桥差速索 |
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后桥差速索 |
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舒适性装备 |
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电调后视镜 |
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除霜后视镜 |
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带记忆电调座椅 |
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电调座椅 |
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加热座椅 |
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后座椅头枕 |
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可调方向盘 |
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真皮座椅 |
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自动空调 |
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CD音响 |
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多碟CD |
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电动车窗 |
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天窗 |
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LCD彩色显示屏 |
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前排座椅中央扶手 |
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后排座椅中央扶手 |
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感应式雨刷器 |
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