只看楼主更多操作 0楼发表于: 2005-05-09

过2天要跑长途高速，又逢暴雨天气，对自己车上那4条磨得平平的轮胎不禁有些担心。原车的正新胎已经用了2年5万多公里，虽然看胎纹再跑到6万公里没问题，但是仔细检查之下胎面已经有很多细纹，明显的老化迹象。而且更严重的问题是查到几处很深的洞！应该是以前拔出螺丝钉子后虽然没有漏气但是在不断碾压变形之下漏洞慢慢变大了。看着真是不可想像用这样的轮胎去跑长途高速。一个字：换！

早就研究好了要的轮胎，比较过了几家专卖店的价钱，最后把固特异DUCARO GA 195/60R14 砍到了450／条（固特异金鹰店报价480一分不少），换5条，正新备胎没用过折价200给了老板。另外加送固特异搞活动的车用吸尘器（已经过了活动时间，不过老板还是给了），5个金属外壳气门嘴，动平衡，4轮定位。

换完开上路，马上感觉不一样。虽然胎压达到了2.5，但是一点没有正新胎的硬硬弹跳的感觉，过沟沟坎坎很舒适。胎噪，大大降低，也是很轻的胎噪。由于新轮胎还没磨合好（至少要200公里磨合），所以还未测试起步制动过弯抓地效果。

此款耐磨系数240，不如正新的300。不过一般2年开不到6万公里的，完全不必担心轮胎磨光的问题，到时候就该换了。

另外我看很多人换不同尺寸轮胎只换4条，这样如果把另一尺寸的备胎换上去用，会很危险。因此要换不同尺寸的轮胎，要记得连备胎一起换。同时要做好轮胎动平衡，四轮定位，更换新的气门嘴。

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石河子

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只看该作者 1楼发表于: 2005-05-09

★ 菱帅的原装轮胎

http://www.dncc.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=41&id=391

★菱帅轮胎升级教程 Pb]s+1
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石河子

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只看该作者 2楼发表于: 2005-05-09

一次轮胎技术的革命: STVJu![
Ducaro GA

纵观历史，所有一时的保守观念终将被淹没，尤其当围绕科技革新的锐变来临之时。今天，当固特异推出新款花纹Ducaro GA，这种锐变在乘用轮胎的领域中发生了，“萃凝”轮胎科技尖端的设计，原料和革新又一次为轮胎领域解决了痼疾。灵敏、时尚和静音集于一身，Ducaro GA突破了原有的轮胎观念。Ducaro GA 应用了固特异第二代双侧“霸力泡”设计，结合双排反对称花纹排布和中央加强筋，Ducaro GA在消除噪音的同时也保证了轮胎的操控性能和使用寿命，实践证明，Ducaro GA的寿命比其他轮胎的里程多了27%。Ducaro GA不愧是同级别轮胎中的极品。

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	n"dT^ g 固特异第二代双侧“霸力泡”设计，使轮胎接触地面时，胎面各部分元素都可以张开，在加速过程中提供可靠的抓地力，而在离开地面时，胎面各部分元素即闭合，以降低噪音		Y)a 7osML 独特的断开式胎肩沟槽		\Mi y+<8$ 胎面花纹对称排布，连贯式中央加强筋

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石河子

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只看该作者 3楼发表于: 2005-05-09

Ducaro GA `xe[\Z 2
采用固特异第二代双侧“霸力泡”设计，大大提高轮胎在湿滑路面上的操控性能、转弯性能和紧急刹车性能，并使驾乘更舒适，同时也有效地降低了路面噪音。它是“萃凝”轮胎科技打造的新产品，突破性地将灵敏、时尚、静音三大优势集于一身，带领人们走出了“灵敏、时尚和静音无法共存”的误区，带来全新的驾乘体验

固特异第二代双侧“霸力泡”技术的首次应用，为广大用户提供均匀性能的轮胎

pKJ[e@E ^ 特性	JQCwI`%i 好处
P(;c` 固特异第二代双侧“霸力泡”设计，使轮胎接触地面时，胎面各部分元素都可以张开，在加速过程中提供可靠的抓地力，而在离开地面时，胎面各部分元素即闭合，以降低噪音	WdAGZUp 大大提高抓地力，降低路面噪音
836m5/kH[ 独特的断开式胎肩沟槽	t[,T}BCy. 平衡接地面压力分布，保证均匀磨耗，延长使用寿命，降低路面噪音
胎面花纹对称排布，连贯式中央加强筋	保证静音行驶，提高转向反应

Ducaro GA - 规格及参数

ni"$[8U 轮胎规格	O ':0V Service Desc.	kf%&d}2to Approved Rim	mu6039qy Rim Width	aWyUu/g<A` Section Width	+'%@! Overall Diam.	X0`j-*,FX Max Load	owvS/"@ Infl. Pressure (psi)
PE"v*9k 185/60R14	N@x g:xr 82 H	5fJ[}~ 5.0 - 6.5	errH>D~ 5.5	:F,O 189	<!-sZ_qq 578	CQel3Jtt. 475	`V)Z)uN{0 36
]\|<w\\^A 185/65R14	Be+0NXLVy 86 H	1~$);US 5.0 - 6.5	<V>dM4Mkr 5.5	s=[h?kB 189	"9n 3VX) 596	nMJ#<'v^!2 530	? YG)I;( 36
GI1 195/60R14	@ rc{SB 86 H	lE(a%'36 5.5 - 7.0	'\|8} z4/g 6	_n50C"X=&( 201	(mTE;s( 590	%,}A@H, 530	aQ?/%\> 36
`5cKA;j>b 195/60R15	B8.Pn 88 H	HmiR.e%<b 5.5 - 7.0	!^^?dRd*v 6	VvvRRP^q 201	&qMPq-> 615	AuUde$l_ 560	S\''e`Eb"5 36
,^?^dB 195/65R15	I([!]z 91 H	)E6;-rD0^+ 5.5 - 7.0	W5?yy>S6N 6	vFE;D@bz: 201	jeGj<m 635	_~q?_'kx 615	2Fz\|fW_ 36
XuD=E 205/60R15	Qb!PRCHQ 91 H	]c&<zeX, 5.5 - 7.5	GZ{]0$9I' 6	`xiCm': 209	bS >0DU 627	aS\|wpm)K>8 615	4R>zPEo 36
%K 4 205/65R15	@?B6aD\|jE 94 H	y@ vj;3: 5.5 - 7.5	OHp5z? z 6	+l\<? 209	t .=Oj 647	0zV 4`y 670	t?.\\|2 36