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E( (注意, 这里只考虑性能火花塞, 不提BOSCH装车件, )
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uVv o=3 其实就是以下四种:
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/{h@A~<96 1, DENSO 生产或OEM的 0.4MM中心电极的火嘴
tb#9TF 分: iridium power, iridium tough, iridium racing,
'IVNqfC)u
g7X jo ) HKS, TRD都没有生产能力, 都是DENSO 代为生产的.
0# $<2
kfb*| 2, NGK 生产或OEM的 0.6MM中心电极的火嘴
SK6?;_ 分: iridium IX, iridium MAX, iridium IRI,
oSAO0h>0N
%1\MW+ GREDDY, APEX都没有生产能力, 都是NGK 代为生产的.
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`]T# uP<u 3, 台湾黑坦克为代表的360度环状点火火嘴,
_Hp[}sv4) 其实, 360度环状点火火嘴的鼻祖是美国的Torquemaster,
Vw@?t(l > 美国的Torquemaster在点火性和稳定性都非常出色,
8*7,qX 相比:台湾黑坦克就........
xIb"8,N
rG t/ /6 4, AUTOLITE的钛金系列性能不是非常突出, 但是耐用度绝对是一流的,
u]$e@Vw. 是否推荐. 看你了.
^!j,d_)b!
{+ N7o7 5, SPLITFIRE 所谓的V三白金系列, 也算自立了一个门派,
}M|,Z'@* 但是从国外的改装评比来看, 此火嘴性能平平, 我见过比较权威的一篇评价,
CS\T@)@t 好些指标都落后于美国冠军火嘴,
'^ob3N/Y [ 在美国也价格平平,才5.9/颗, 还送1美元,
t(Sjo8,
b 可见一斑,
W, -fnJk 不过奇怪的是这种火嘴在SZ居然卖250,,
]J)3y+;P 有意思!!!@!!
QsC6 \Gt#
qdY*y&}"J 6, 美国冠军火嘴在民用车AUTO里面推的最好的就只是白金火花塞了,
n7*.zI]%& 不过评价不错,
d@#wK~I 最让人赞叹的是他还有双铱金的火花塞, 即中心电极和侧电极都是铱金所制,牛气冲天, 呵呵,不过只有飞机可以消受了.
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}[c ,/NH 7, BOSCH, 最多的是装车件,
B>Xfs ZS 这也是广大车友容易被骗的地方, BOSCH 没有铱金火嘴, 只有\'钇"金火嘴,一字之差,价格也就20-30/颗, 不要再被骗呀!
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+wj BOSCH 的所谓四极 如: FR78, 性能非常非常平平.
#BLmT-cl BOSCH 最好最牛的是四极白金, 如: 4417等, 当然, 性能上绝不能和铱金相提并论
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