看了这篇文章，你不得不佩服“奇瑞”！

原创]奇瑞车型规划（新车解密） 43?uTnX/  
UZpQ%~/  
奇瑞谈到自主研发时说要经历三个阶段：模仿-合作研发-自主研发。 ;66{S'*[  
6q8PLyIp  
第一阶段：模仿 （2000年-2005年） ZvLI~ul(zT  
特点：依靠佳景公司开发，开发以模仿为主。 A2p%Y},  
时期：2003-2005年全面推向市场。 'vYt_T  
任务：1、面对国内市场开发全系列车型，支持公司现阶段发展；2、不断完善各平台设计，为以后开发成熟车型准备；3、测试关键部件―发动机、变速箱；4、市场开发。 ~]`U)Aw  
主要车型： =(Y0wZP|  
代号 名称 上市日期 发动机 价格区间 设计方式 升级 d{7)_Sbky  
S11 QQ 2003-6 0.8-1.1 3-5W 佳景公司 fU\;\  
S12 MM 2005 1.1-1.3 5-7W 佳景公司 =fdW H4  
A11 风云 2000 1.6 7-9W 佳景公司 发展到5代 HD1/1?y!@q  
A15 旗云 2003-12 宝马1.6 7-9W 佳景公司 g6S-vSX,  
A18 2005 1.6 佳景公司 I)0_0JXs  
A21 2005 1.6-2.0 9-12W 佳景公司 ,^ dpn  
B11 DFZZ 2003-6 三菱2.0-2.4 10-20W 佳景公司 B11-05 v6 E5#pse8  
T11 瑞虎 2005 三菱2.0-2.4 10-16W 佳景公司 b^(
)[4M;  
bk i:u  
第二阶段：联合开发（2003-2008年） Ox)_7A  
特点：奇瑞汽车研究院规划，佳景公司设计底端车、日本设计中端车、意大利设计高端 XaoVv2=G~  
底盘请莲花公司调教。  p1&=D%/  
时期：2005-2007年推向市场 AU
fcf*  
任务：1、面对国内/国际市场设计，2、向高端平台进军；2、采用自产核心件；3、进军欧美市场。 U^K8^an$  
车型分析（根据互联网上资料推测，望指正）： ?#nk}=;g8  
1、入门级紧凑型轿车： 6900美元（2005上海车展） T$;BZ=_  
奇瑞要与同级车低30%的价格进入美国市场，S12就需与售价1万美元A0级的丰田ECHO、本田JAZZ为竞争对手，而在奇瑞的平台里没有A0级，所以估计将于S级平台开发，但比QQ大，估计配备1.1、1.3的发动机、前盘后鼓、ABS和助力。另说中的S12是男性化的QQ，估计外型应该比较中庸，国内售价5-6W，是一款值得期待的车。 vo~Qo;m  
上市时间：2005年 8hSw4S"$  
b/E3Kse?  
2、一款Crossover/V6发动机：B14 （2004年北京车展） .5A .[ZY)  
2004年北京车展亮相，无用多说，从资料上看美国上市的将用大排量发动机，七座四驱。这款车应该是日本公司设计的外型，底盘用B级车的。  KcpQ[6\  
上市时间：2005年 z1.vnGP  
<EY{goW  
3、一款中级轿车/运动型轿车/带V6和V8发动机：F11 19000万美元（2005上海车展） {?r5~T`2  
2003年上半年开始设计，到2004年底已经完成。从发动机排量和奇瑞公司的规划，猜测应该不是B21，而是C级的F11（B21可能也是日本公司设计外型和内饰），另外从价格上分析，该车应该与售价2.6万美金的车竞争，用B21还达不到这个层次。 &fE2zTz  
上市时间：2006年 h:KEhj\d?  
U&
#`5u6'j  
4、豪华双门轿跑车/：M11（2005上海车展）23000 v[)8 1uY  
与宝马6系为竞争对手，配涡轮增压V8发动机引擎，意大利外型设计。 $weC '-n@  
上市时间：2006年 )jh~jU?c@  
#aiI]'  
5、一款SUV：14000美元 kdaq_O:s  
应该不是T11，从售价看也不会是类似丰田霸道的大SUN，应该是T11的改进型T15吧，定位是城市SUV。 /U`p|M;  
上市时间：2006年 |k Tq &^$  
#%w)w R3  
6、B21： 9A/bA|
$  
上面已经提到的B21以及变种车B21/B23，工业设计交给日本公司，底盘经过B11近四年的检验，加上莲花公司的调教，应该会成为一款成熟的车。 K\59vtga  
上市时间：2006年 *u",-n  
pLys%1hg  
7：A级车： S#r|?GYua  
A21已经呈现，大家都感觉一般（上市时间2005年，经过2-3年时间，应该在7-10万）。那就是我们“登堂入室”的A级车吗！？A25/A31在规划吗？底盘、发动机已经成熟，但外型设计还是有佳景做吗？会不会由国内的某公司做工业设计呢？ WiZTE(NM`  
ezCJq`b  
CCTV2的《对话》中尹说：“在给我们三年（到山顶）”，到2008年的时候奇瑞是什么样子的呢？让我们憧憬一下吧。 c b&Yf1  
Ø 发动机：发动机二厂2005投产，已经有3年了，1.1-2.0的发动机已经很成熟，V6、V8也已经投产，形成年产100台发动机规模。 ! K_<hNG&  
Ø 变速箱二厂：MT、AMT、AT、CVT都有了，年产80台变速箱。 |WEl5bNc3  
Ø S11/S12已经占3-6万市场40%的份额，A级车已经进入国内主流，B级车已经成熟，豪华轿车进入市场，形成年产100台轿车的规模。 k?TZY|_  
Ø 以“奇瑞汽车研究院”为首的研发体系已经形成，能自主研发新车。 :z&kbG  
;UM(y@  
第三阶段：自主开发 s-+-?
$K  
（进入规划阶段，主要针对2008年以后市场。） <FBBR2  
oYTLC@98}  
附录一： ~jzLw@"~$^  
风云（A11）模仿的是大众已经收购的西班牙一家汽车公司旗下的西亚特，QQ（S11）模仿的是大宇的曼蒂斯（Matiz），东方之子（B11）模仿的是大宇的美男爵（Magus），即将上市的T11模仿的是丰田的Rav4，尚在开发阶段的A21、B14、P11、F系列、M系列分别是参考三菱系列、沃尔沃S80及大众Golf5的。从A11到T11奇瑞基本上是照板原车，基本上只作了一些小小的改动，这也是其能快速开发出的原因之一，而后面的B系列是日本人设计的，F/M系列设计的是意大利宾法和伯通公司。 N{Z+
 
LO)!Fj4|  
附录二： y$]<m+1  
新C级车型。内部代号“F11”。以奔驰E级、宝马5系、奥迪A6为竞争对手的高级车，搭载3.0L、4.2L发动机，以上发动机均委托奥地利著名发动机厂家AVL公司开发。为开发这些新型发动机，奇瑞公司已投入重资，在奥地利购置试验室，以1亿美元购置发动机试验台架进行昼夜不间断测试。奇瑞公司将所有3.0以上车型的外型均委托意大利汽车设计师设计；模型则由台湾配套商进行开发。本报记者到奇瑞的当天，海外设计公司的谈判人员亦将到达签定设计合同；而台湾配套商的模具开发中心已在奇瑞厂合作建成。“F11”投产时间约为2005年。 hx9t{Zi  
F%o!+%&7  
附录三： )AkBo  
据《全球财经观察》了解，在奇瑞与梦幻的协定中，首先可能销售的5款车型分别为2006年即将在国内投产的S12、去年北京车展上露面的Newcrossover及代号为B21、B22、B23的车型 s.Z{mnD6  
aHuMm&  
为了支持这一销售目标，梦幻汽车将在2007年首先引进一款入门级紧凑型轿车、一款中级轿车、一款豪华双门轿跑车、一款SUV和一款Crossover.而在此之后，奇瑞设计生产的敞篷车、皮卡、混合动力车、氢电池车等一系列车型也将被陆续引入。梦幻汽车引进的各款车型将装备4缸、6缸和8缸发动机，其中入门级紧凑型轿车的售价为6900美元；一款与价值3万美元的宝马3系相媲美的豪华轿车售价1.9万美元；而一款装备8缸发动机与宝马6系跑车类似的跑车售价不足2万美元。 y@I9>}"y  
-+1O*L!  
而据奇瑞的合作伙伴布鲁克林在北美车展上透露，这五款车当中，包括一款带V6和V8发动机的运动型轿车，售价在19000美元左右；一款涡轮增压V8发动机的双座跑车，不超过25000美元；一款七座四驱MPV，配V8发动机，价格在19000美元左右；以及一款类似富士重工的SUV，配V6发动机，价格在14000美元左右。设计出自意大利平尼法瑞那和博通，发动机都是由奥地利AVL发动机公司负责开发。布鲁克林称，在今年4月上海国际车展上，将会展出其中的三款。 ZwsQ}5
 
H%Vf$1/TF  
金弋波称，奇瑞的发动机是与澳大利亚的AVL公司合作设计的，注重了安全性和环保性能，在技术上已经做了前期准备。而奇瑞的外形设计将聘请意大利设计公司平尼法瑞那(Pininfari-na)和博通(Bertone)来做。目前，奇瑞打算出口的五款新车已经设计完毕，预计将在2006年下线，其中就包括了一款在今年北京车展上展出的新车。 <lIm==U<-  
p1d%&e  
去年12月，奇瑞邀请了30多家欧洲汽车经销商前往意大利都灵，试驾奇瑞在意大利合作伙伴宾法、 博通两家设计公司设计的新车型，并听取经销商的意见。 Za!KM  
),`jMd1`  
谁都希望自己的产品卖出个好价格，但奇瑞要以低价格与斯巴鲁和宝马这样的主流汽车公司竞争销费者。奇瑞的原型车由享有盛誉的意大利设计师博通设计。流线形，平滑线条的车身设计正是针对斯巴鲁和宝马，比如奇瑞其中的一款车就针对的是宝马的6系车型，这款车配备V-8涡轮增压发动机，但价格还不到2万美元。 \jk*Nm8;  
w=_^n]`R  
附录四： u `xQC/  
项目名称: 芜湖奇瑞轿车二期 责任单位： 芜湖奇瑞 9teP4H}m  
项目分类: 芜湖奇瑞 建设规模: 年产S11、B11型轿车25万台 |$IL:W6  
建设性质: 续建项目 总投资(亿元）: 28 Zl9  
截止2003累计完成投资(亿元）: 25 ；2004年计划投资(亿元）: 3 ； jcJ@A0]  
进展情况: 基本完成 r$4d4xtK  
2004年工作目标: 工程收尾 yR{rje*  
Or$"f3gq  
项目名称: 奇瑞发动机及变速箱改扩建 责任单位： 芜湖奇瑞 ktfxb<%  
项目分类: 芜湖奇瑞 建设规模: 2007年形成100万台发动机、80万台变速箱 WRbdv{1E  
建设性质: 新开工项目 总投资(亿元）: 160 ZB$yEW]]~  
截止2003累计完成投资(亿元）: 3 ；2004年计划投资(亿元）: 10 ； _(=g[=Mer  
进展情况: 一期工程25万台发动机项目可研国家已批，20万台CVT变速箱项目建议书国家已批，其余项目建设方案基本确定，厂房建设基本完工 AYoTCi%7E  
2004年工作目标: 继续推进前期工作，部分子项目开工建设 * >NML]#0  
GX.a!XQ@!  
项目名称: 研发中心、信息化 责任单位： 芜湖奇瑞 ??hKsjNAm0  
项目分类: 芜湖奇瑞 建设规模: 形成自主开发能力，进行信息化系统建设 [ f<g?w  
建设性质: 续建项目 总投资(亿元）: 10 fo9V&NE  
截止2003累计完成投资(亿元）: 2亿；2004年计划投资(亿元）: 3亿 gV5mERK s  
进展情况: 研发中心土建全部完工，发动机实验室一期设备投入运行，信息化工程继续推进 VdL }$CX$  
 )Z:maz  
项目名称: 整车改扩建项目 责任单位： 芜湖奇瑞 8vvNn>Q  
项目分类: 芜湖奇瑞 建设规模: 2007年形成轿车100万辆产能 lR]SGd Y  
建设性质: 新开工项目 总投资(亿元）: 74 亿 S'q4va"  
截止2003累计完成投资(亿元）: 2亿；2004年计划投资(亿元）: 4.2 亿 g6q67m<h  
进展情况: 建设方案基本确定 }{)>aJ  
2004年工作目标: 继续推进前期工作，部分子项目开工建设 7cT ~u  
|1"n\4$  
1、东方之子（EASTAR）

相关图片：