一、先说汽油：很多车主认为加进油箱的油是无法放出来的（至少你没有钥匙）。
q.@% H}
lHTr7uF(
错在保养的时候，把车升起换油滤，油滤拿掉了，油压会使汽油从高向下流，这时拿个盆儿接就成了。跟车主就说有个夹子不成了。某车型每1.5万公里换油滤夹子。这是事先说好的，在换的时候，油就可以贪污一些。
Y H^@8
IX<9_q
机油：某车型机油加注量为5升，一桶XX机油为4升，所以首保XX一般给两桶，修车的加完就说回库。这油又省下来了，再有保养就加那个少的给车主，省一桶新的。有的车主比较精明。想把那油带走，修车的会想尽办法不让你带走。
-:J<JX)o
9e
vQQN6D|
齿轮油：一般也是加两桶，每桶1.5升，但用不了那么多，修车的把剩下的留下不让车主知道，或者就当着车主的面扔掉，等车主走了再捡回，积攒多了封好（XX无论什么油都有封的），修车的在拿油半路上，假装开封，车主看了也不知道。
w1VYU >
-Wh 2hWg+
防冻液、电瓶液、玻璃水都是用同一个方法。
t imY0fx #
c14d0x{
二、机械
[^6z>
t,*1=S5
机械是最“肥”的地方，有的聪明的车主会把自己换下的旧件卖给汽修厂，价格适中，“两面全好”，修车的在有些件上，取了好的部件，结合在一起组合成新的，再清洗、去伤，在有车要换这个件的时候给用上（但你至少要保证几个月内不坏、好用），新件回库。你要问新件哪儿去了——
Yh fQ pe
B, H9EX
当然是卖了赚钱啊！
w\eC{,00:
Dr V[1Z
三、电路
,pdzi9@=t
T &>65`L
电路是说那里有毛病，那里就有毛病。缸线100多一条，看着差不多了就提出更换。有钱人不在乎啊，一口气就4条，好的留下来加工给别的车。
1t &_]q_
uj.$GAtO)
但是最来钱的还是“全车电路”，它是两个主线直通电脑，有N多个小线组成，买来线自己“造”！新线加工，在与车工作件通口处是最难接插头的，因为有专用工具，所以还算比较顺利的做出来。三天出一套。卖能卖400左右吧。
Is3Y>oX
3MHpP5C
四、底盘
_[-MyU s
H@wjZ;R
这是车的安全保证，车主很重视（还有发动机），但还是经常会跟车主说刹车片不成了，该换了。车主呢，通常是想都不想，一句“换就成了”的话，就给修车的吃了定心丸（铁定心要黑你）。拆下来的旧的，就可以以10元的价格给“精明的”老顾主换上。
dazML|1ow
T> |
h ID
五、事故车
3Q62H+MC
$=E4pb4 Y
那就不用多说了，所有的旧件都可以一口气偷换上去，比较新的件拿走（保留起来），保险公司来人定损，就说这个不行了、那个也不行了，保险公司会把修车的偷偷换上去的旧件拿走。这样，新件就可以卖钱了。
}\8-&VoY#X
l{8O'4;
六、内饰
MhE".ZRd
3A"TpR4f`
车内有很多夹子，有的XX不给这种货的，而且从车上摘下十几个也不会有影响。
85|u;Fxf
kP('X/
这一个就是好几块钱……
It/' R-H
.% W.uF^
这样的行为是小修理厂所为，因为保险公司给他们的特权，有索赔这个项目，汽修厂可以用这个做护身。这也是服务站生命的“索赔”
P $ h) Y
4UW)XLu6T7
在修车的时候千万注意，在保修期内，修车除油、防冻液等消耗品和塑料制品外全可以索赔，工时费全不要。除非自己要换东西时。
T51oNO%^
X9" T(`
听完上述的东西，我不禁感叹，连我们相熟的这些公司的下属3S、4S店都这样，车主的利益还那里能保证啊？
trLxg H_Y
0}k vuuR
真心希望广大车主在对自己爱车的时候一定要擦亮眼睛
2Qp]r+ !
