pl#2JA8 充斥着速度、极限和激情,性能车对于很多人来说,有着难以抗拒的魅力。操控着这些驾驶机器,上瘾的感觉总令人欲罢不能。
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H18.)yHX 直线暴力加速下的推背及晕眩感、高速过弯挑战极限时的刺激以及大脚刹车时给你的充足信心,这些都是一台优秀的性能车所能带给你的纯粹体验。
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#ETy#jKL 既然有速度,那就离不开较量。作为北美最具影响力的性能测试之一,美国Motor Trend每年都会邀请各大厂商的实力悍将,来参加测试评估。而今年,它们也迎来了包括讴歌NSX、日产GT-R、宝马M4 GTS、奔驰AMG GTS等在内的12款操控利器。
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iSP}kM} 第一项考核会从加速、制动到操控,测试每一台车的极限性能。紧接着,比赛会在加州交警的协助下,封闭长约6.76公里的路段作为比赛测试场地,来评估这些车辆的实际路况表现。最终,这些“明星大咖”们,会在拉古纳希卡赛道,测得最佳圈速。
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Ge`PVwn 三轮的严格测试,让这些超跑们展现出了自己的最佳实力,而Motor Trend也根据它们的综合实力情况,评判出了2016最佳驾驶者之车。
|ju+{+ 第十名:日产GT-R
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q 2P_37 ●发动机:3.8T V6双涡轮增压发动机
u2S8DuJ ● 动力水平:最大马力565PS,峰值扭矩633N·m
vm7ag 7@O ● 极速:320km/h
P]iJ"d]+X ● 百公里加速时间:2.7秒
rp4{lHw>C/ ● 点评:作为东瀛战神,日产GT-R一直以来都是无数性能车迷心中的梦想。2.7秒的百公里加速时间,足够它秒杀掉80%以上的超跑。暴躁的直线加速性能,让它的脾气秉性异常粗鲁。百万级的售价也让它比法拉利、兰博基尼等一众品牌超跑更具性价比。
!*3]PZ25a( 2017款的GT-R在延续老款车身整体设计风格的同时,采用了新款前脸。值得一提的是,新车的风阻系数仅为0.26,且重新调校过后的3.8T双涡轮增压发动机有了25匹马力的公里提升。不过令人遗憾的是,2017款GT-R也是R35这一代车型的最后一次升级改款。
4 aE{}jp1 第九名:捷豹F-Type SVR
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pN_%>v"o ●发动机:5.0T V8机械增压发动机
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]D`b6p ● 动力水平:最大马力575PS,峰值扭矩700N·m
BP l% SL ● 极速:322km/h
,`OQAJ)> ● 百公里加速时间:3.7s
<`G-_VI ● 点评:F-Type SVR是捷豹旗下最强版本的性能跑车,除了拥有英伦范儿的动感造型外,强劲的动力、稳定的四驱结构以及活泼的操控,都让它的综合实力不容小觑。而最值得一提的是,镍铬铁合金和钛合金材质制成的排气系统,让F-Type SVR发出嘶吼般迷人的声浪,瞬间飙升你的肾上腺素。
'x<oILOG 第八名:讴歌NSX
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)n1[#x^I ●动力系统:3.5L V6双涡轮增压发动机+前置双驱动电机+后置直驱电机
5~T+d1md ●综合动力水平:最大马力574PS,峰值扭矩646N·m
rnQ_0d ● 极速:307km/h
42A'`io[w] ● 百公里加速时间:3s
`Mbs6AJ ● 点评:素有“东瀛法拉利”之称的讴歌NSX可谓是日本国宝级的跑车。作为20世纪本田最伟大的作品之一,第一代量产NSX曾在纽北赛道中取得8分16秒的傲娇成绩,这样的表现在打败了同年生产的法拉利348之后,也让众多超跑品牌重新认识了本田。
<y~Ba@1u 沉寂了近十年,本田重生了新一代的NSX,它使用了一套由双涡轮增压发动机与三台电动机组合而成的动力系统。强悍的混动总成加上SH-AWD可独立分配扭矩的四轮驱动系统,一切都让这台车的性能变得更加出众。
p~=z)7%e' 第七名:奥迪R8 V10 Performance
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DNqV]N_W ●发动机:5.2L V10自然吸气发动机
kONn7Itbu ● 动力水平:最大马力611PS,峰值扭矩560 N·m
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3Nw ● 极速:300km/h
4guR8 elM ● 百公里加速时间:3.2s
fJ5mKN ● 点评:R8是奥迪家族的旗舰跑车,为了车身轻量化,全车采用了ASF全铝车身并加入碳纤维材料,车辆底盘也使用了大量的铝合金部件。R8 V10 Performance与兰博基尼Huracan采用了同一款V10自然吸气发动机。汹涌的动力配合奥迪家族的看家技术——Quattro四驱系统,让它在3.2秒内就能完成百公里加速。而来自德国BOYSEN的排气,更是将V10发动机迷人的声浪演绎得淋漓尽致。
yi~]}M 第六名:奔驰AMG GTS
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H<q|je}e ●发动机:4.0T V8双涡轮增压发动机
TJW8 l[M ● 动力水平:最大马力510PS,峰值扭矩650 N·m
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3Rsrb ● 百公里加速时间:3.8s
qRcg|']R ● 点评:在2014年的巴黎车展上,奔驰AMG单独研发了一款高性能跑车——AMG GT,而AMG GTS 则是它的高功率版本车型。虽然修长的车头、扁平的车身以及短小的车尾,都让AMG GTS的造型和前辈SLS AMG相仿,但它的定位却比后者低一个档次。AMG GTS的发动机采用了前中置的布局,变速箱被布置到了后轴上,拥有更接近50:50的前后配重比的同时,也让车辆操控更为精准。
5\}Y=Pa 第五名:道奇蝰蛇 Viper ACR
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*M:p[.=1 ●发动机:8.4L V10自然吸气发动机
8(q8}s$> ● 动力水平:最大马力645PS,峰值扭矩812 N·m
}lJ|nl`c ● 极速:330m/h
,1<6=vL ● 百公里加速时间:3.4s
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