江铃驭胜共振再起波澜 车主称方案无效

还发现海马骑士新款尾灯超BMW的！！

车只要卖出，厂家售后，都不愿意管。维修工混日子，要不就是让车主花钱。

老实说，现在几款国产的外型都很不错！！ ')ZM# :G  
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例如：驭胜、新款的陆风X5（远看还以为是新款大奔呢）、长安cs75等等。。。。外型很赞！！ !3Xu#^Xxj  
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至于内在，有待时间考验！！！ DB1F_!9  

江铃驭胜车辆行驶中共振现象严重 9Q!X~L|\S  
投诉品牌：江铃 @ =RH_NB  
投诉车系：驭胜 >5i(U_`l  
投诉车型：2011款 驭胜 2.4T MT 柴油两驱5座豪华型 -L9I;]:KY  
投诉时间：2014-3-13 21:25 =h~\nTN  
投诉详情： k^|P8v+"D  
自购得新车开始，特别是3000km后车辆行驶中共振越来越厉害，首保的时候，服务站说这个车就这个样，是正常的，后看到相关报道，又经多次投诉，厂家才承认有共振现象，后又多次沟通，于2013年5月更换传动轴、双质量飞轮等配件。更换后90km/h以下未感觉有明显共振，加速非常肉，时速100以上巨响，行驶越5500km后，低速时共振又出现了。经销商表示，厂家都解决不了的事情，他们也无能无力，没别的办法，要不可以给换根传动轴试试。2013年12月，江铃临沂服务站打电话说有新方案，为配合，于2014年1月10日更换新双质量飞轮部分件，后发现转速在1100—1400时，共振依旧1月18日投诉后，1月22日左右接江铃临沂服务站电话询问，更换零件后的使用情况，我表示只是加速比原来强点了，共振依然有，甚至比上次换件后的还明显，回访人员表示，会将这一情况给领导汇报，后无音信。诉求：因为此事拖得时间比较长了，也不是只有我一个人存在这个情况，希望厂家能拿出解决问题的诚意来，不要再遮遮掩掩了，要么拿出彻底解决共振问题的方案。要么退回购车相关款项，要么更换没有共振的同价位车辆并承担相关费用。 UB3b  
投诉回复： u`l1 zMk  
中国汽车质量网已将您的投诉转发给国家有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，并将在《品质汽车》杂志刊登，请您持续关注！

车主抱怨江铃驭胜共振严重 厂家声称正常 {e0cc1Up}  
来源：中国汽车质量网  时间：2012-12-5 9:45  作者：吴昊  编辑：刘迎 EKhwrBj
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    近日，中国汽车质量网接到多位江铃驭胜车主的投诉，反映车辆共振严重，并由此引发变速箱不好换挡、传动轴轴承损坏等一系列故障。但江铃汽车技术部人员则表示，由于国家对共振问题没有标准，车主只是一种感受，并不意味着产品有问题。 j8W nXp_  
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    2011款2.4T柴油车型驭胜遭集体投诉 Vw:.'-Oi  
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    截至目前，中国汽车质量网共收到江铃驭胜[相关投诉]的投诉51宗，虽然投诉内容涉及到了异响、车辆跑偏、玻璃升降不畅等各种问题，但所有车主都提到了一个问题：共振严重。最早的投诉始于今年1月，但由于此后的投诉较为零散，并未引起我们的注意。自11月30日以来，车主开始有组织的展开集体投诉，短短数日，数十位车主向我们反映了江铃驭胜存在的问题：共振严重，传动轴异常损坏。
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    数据显示，所有投诉涉及车型均为2.4T江铃驭胜，其中，2011款投诉量为49宗，2012款车型投诉量为2宗；柴油车型投诉量为46宗，汽油车型投诉量为5宗。大部分车主为解决共振问题更换过包括传动轴、离合器、变速器、方向机等零部件，但效果不佳。 QL/I/EgqC  
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    据了解，2011款江铃驭胜上市以来，就已经陆续有车主感觉到了问题存在。但厂家以及经销商都以各种借口将责任归结于客户感受以及使用不当。车主们自今年下半年以来开始在相关汽车论坛上强烈吐槽，据悉，目前加入维权群的车主已经超过100人。 zI-]K,!  
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    共振问题疑似设计缺陷 车主表示新款已能改进 Gxhr0'  
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    来自山东的车主李先生在投诉中分析认为，2011款江铃驭胜发动机与变速器匹配存在设计缺陷。传动轴连接位置不合理，会导致在行驶过程中，车辆出新严重共振。此问题会导致传动轴摆动，从而造成轴承损坏，轴承损坏后，传动轴旷动会越发严重，从而会进一步导致变速箱不好挂档、打齿等问题。目前很多车主最担心的是，在高速行驶过程中，一旦传动轴脱落，后果则不堪设想。 !
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    所谓车身共振，就是机械系统所受驱动力的频率，与该系统的某阶固有频率相接近时，系统振幅显著增大的现象。实际上共振也分为不同种类，一般我们所能遇到的共振问题，为不同频率下发生的速度共振和加速度共振。实际上，每辆车都存在自身的共振点，厂家会对车辆进行调教，来有效的避开共振点。但如果像李先生所言，江铃驭胜这种共振应为位移共振，在机械振动中交变力的作用下,支承振动与旋转件的不平衡惯性力会引起此类问题。 这种共振实际上还是有一定危害的，会引起机械和结构很大的变形和动应力，也就会出现像李先生所说的一系列故障。一般发生位移共振，最好的办法就是改进机械的结构或改变激励,使机械的固有频率避开激励频率。 5>6:#.f%!e  
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    河北车主郭先生在投诉中透露，据其了解，2012年11月以后生产的新款驭胜已能选装双质量飞轮，从而缓解了车身共振问题。据我们在一些专业论坛上观察，确实有一些认证车主反映购买的新款驭胜已经安装了所谓双质量飞轮。实际上，双质量飞轮对于汽车动力传动系的隔振和减振，确实可以起到一定的作用。此装置目前已经普遍运用于共振现象较为严重的柴油车型。据悉，2011年以前生产的江铃驭胜没有安装这一当前汽车隔振减振效果最好的装置。 B[3u,<opFU  
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    可能是怕老车主对此有所反弹，据了解，江铃目前对车主购买自己产品时可以选装双质量飞轮一事采取你不问我不提的策略，甚至不惜采取取消订单的方式来回避事实存在。 z/]]u.UP  
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    车主们普遍表示，共振问题不仅严重影响驾驶心情，由于设计缺陷还可能引发机械故障，因而存在较为严重的安全隐患，车主希望厂家对老款车型进行召回，改进相关设计并免费安装双质量飞轮，延长整车质保期。 !u'xdV+bf  
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    厂家回应共振无相关标准 对车主的说法不予认同 \gA<yz-;N  
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    中国汽车质量网就车主投诉反映的共振问题与江铃汽车技术部门进行了沟通。但是，江铃汽车技术部有关人员对江铃驭胜共振问题解决方案，及新款车型是否改变了相关设计并安装双质量飞轮一事没有进行正面回答，只表示目前正在对车主所反映的问题进行调查，将联系车主到4S店进行检查。该技术部人员表示，目前国家并没有汽车共振问题的标准，只有对车辆产生的噪音有一定要求。并称共振为用户的感受，此问题应为正常现象，如果车辆的传动轴出现问题，在保修期内会进行免费更换。而对于有些车主的其他要求，厂家将不会予以支持。 pb EWnx_  
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    我们认为，江铃汽车有揣着明白装糊涂的嫌疑。消费者购买汽车，并不是只要一种驾驶工具，共振导致的噪音和身体的不舒服感受对很多驭胜车主而言，已经是一种事实存在。况且，新款驭胜选装减震效果好的双质量飞轮也已经不是什么秘密。虽然企业有权利在不通知消费者的前提下更改产品设计，但是，当一种产品设计的瑕疵或者缺陷达到了影响车辆零部件正常寿命乃至驾乘安全的程度，企业就必须承担相应的补救责任。延保、补偿、召回等，都是可以考虑的选项。站在企业的立场考虑，早期出厂的汽车出现一些问题并不可怕，因为产品总归要改善，但决不能为了节省成本而忽略老客户的感受。一个抛弃老客户的企业怎么可能获得永续发展？请江铃汽车三思。

就共振问题 江铃回应已经实施解决方案 _N`.1Dl%Q  
来源：中国汽车质量网  时间：2012-12-20 13:25  作者：吴昊  编辑：刘迎 M/<ypJ  
    中国汽车质量网就近期部分江铃驭胜车主反映此车存在不同程度的共振现象以及其他问题作了报道。近日，我们接到江铃股份的回函，表示在接获中国汽车质量网转交的相关投诉后，已经组织相关部门召集专题会议，安排了投诉处理工作计划，并已经开始具体解决车主反映的问题。 s>>&3jfM  
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    据悉，截至12月19日，就中国汽车质量网通报江铃客户投诉问题，江铃已经处理完毕6起，均得到顾客的满意确认。有16起，经企业与顾客当面沟通并细致检测，达成了意向解决方案并将迅速付诸处理。由于客观因素，有部分投诉客户尚未有效沟通的，江铃股份表示还将继续与客户联系提供解决方案。 ZG=]b%  
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    据了解，对客户反映相对集中的一些诉求，如减少车辆振动，改善乘坐舒适性，江铃股份也会针对客户的具体诉求寻求妥善的解决方案。 "uBnK !  
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    江铃股份表示，公司将继续关注和高度重视客户投诉信息，高效处理、积极回应。