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马年春节巴朗山——熊猫王国之巅觅雪

楼层直达
级别: 支柱会员
只看该作者 8楼 发表于: 2014-02-23
熊猫王国之巅觅雪——前面帖子修改不了了
本来打算一气呵成写完,哪知事情有点小多。再想接着编辑上面的帖子,又不得行了。 nVoPTr  
后面的行车心得只有抽空再往上发啦 rZZueYuXO  
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2014-02-23
可以全部草稿写完发 tZ,vt7  
也可以用回复形式发, 不一定要占楼的
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2014-02-23
支持!!
级别: 支柱会员
只看该作者 11楼 发表于: 2014-02-27
回 9楼(石河子) 的帖子
还木有存草稿的权限。
级别: 支柱会员
只看该作者 12楼 发表于: 2014-02-27
接着摆开着君阁去巴朗山觅雪的故事 "%}PVO!  
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熊猫王国之巅觅雪——DAY3行程(之二) }>h?W1  
成都——巴朗山   8 `^I. tD  
2014年2月5日(初六),巴朗山觅雪,夜宿都江堰。阴间小雨(卧龙:晴) ; 4S#6#  
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上回讲到路况很差,担心安全,考虑要不要退出去? xorFz{  
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映卧公路重建工地 b z<wihZj  
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绝尘而去的奇骏渝G XX826,跑得太快了吧,它不应该跑那么快的。 spFsrB  
旁边是因地震、泥石流废弃的隧道。 'v\!}6  
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映秀镇到耿达乡的路况,真的很恼火。 t7-sCC0  
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路边摇摇欲坠的巨石 TF3Tha]  
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沿河谷开辟的车行道(远去的奇骏) 33u7  
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报着试试的心情继续往前开,盘算着实在不行了就往回走。 +osY iP5  
君阁第一次走这么颠簸的路,有点小小的心痛。其实这会儿基本上也顾不了许多了,小心地握住方向盘,找稍微平坦的路开。 QeQbO  
行走在这样的路面,君阁偏硬的减震对坐在车里的人影响还是比较明显。也得益于偏硬的减震和缘于越野的底盘,给驾驶者的信心比较足,也足以应对这样的路面。 ( /N`Wu  
路面差倒并不怕,面对越来越多的流石、滑坡路段才是真正让我担心。 ~MQN &  
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级别: 论坛版主
只看该作者 13楼 发表于: 2014-02-27
这路途,要小心!!
级别: 总版主
只看该作者 14楼 发表于: 2014-02-28
这路确实不容易啊!
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2014-02-28
继续往前开 ku=XPmZ.\  
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熊猫王国之巅觅雪——DAY3行程(之三) `Lu\zR%<  
成都——巴朗山 Qmh*Gh? v  
2014年2月5日(初六),巴朗山觅雪,夜宿都江堰。阴间小雨(卧龙:晴) gB@Wv9 1  
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从映秀镇到耿达乡近30KM的路,全是这样的路面。过耿达后到卧龙的20KM路面稍有好转,部分是柏油路面没被破坏。 #UJ@P Dwil  
映卧路(映秀——卧龙)现在正在重建,要到2015年才修好。 I>-jKSkwc  
看了下介绍: "=f*Lk@[  
M3F8@|2  
映卧公路目前进行的是第三次重建,计划新建4隧道4桥梁,预计2015年通车(2012年10月31日,四川新闻网报道)。   >uJrq""+  
2008年“5.12”地震后香港特区政府援建了映卧路。2010年,映卧路被特大泥石流冲毁后重建了一次。2011年,泥石流又阻断了这条路,一些快建成的明洞也被冲毁。 H_8@J  
第三次重建将以隧道保路,新建4条隧道(含8个明洞)和4座桥梁。新建隧道总共有十几公里长,最长的隧道长达5.7公里。 329xo03-[  
2012年10月底,四川省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整)动工,开启这条路震后的第三次重建。 *<A;jP  
当前,卧龙目前不适合大众旅游,因为生态旅游的基础设施都在建设,其中卧龙人最期盼的,就是映卧公路的重建。 Z?Q2ed*j  
重建将“以隧道建设为主,路藏在山体里,就不怕泥石流了。” q,(&2./  
重修之后的新路设计为8米宽的二级公路,45.65公里长。2012年10月,各标段几乎都已相继开工,预计2015年通车。新建路段主要在映秀到耿达段,建成后可比现在缩短2公里左右。 &T|-K\*  
卧龙曾是观光避暑胜地。但地震损坏了这里的全部道路,相关配套工程建设还在抓紧重建,希望不久的将来,“熊猫王国”将以崭新面貌迎接八方来客。 cU6#^PFu  
H.mG0x`M"E  
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省道S303映秀到耿达地貌 q{ 1U  
T6r~OV5  
上面是映秀S303路口的卫星地图,灰白的地方不是雪,是裸露的岩石、泥土。 nQH d\/B  
走进S303,近距离的看到了“5.12”汶川大地震后险恶的地质状况。直到现在,除城市、集镇外,灾后重建速度很快。像这条S303省道,小金县对外的交通要道,基本上还是地震后的样子,只是清除了垮塌的泥石。在部分残留的路基和峡谷河滩上开通了通行道路。 I yN9 +  
高山峡谷地区本来就容易发生落石、泥石流灾害地质灾害。“5.12”地震后,本就破碎的山体更加支离破碎,随处可见垮塌的山体,像水流一样顺山势滚落的“石流”——碎石象流水一样从山上滚落下来。当然也有随处可见的泥石流。卫星地图上显示的就是这种地貌现象,不身临其境,不能感受到“5.12”地震的强烈破坏作用,真的很让人震撼。 F\rSYjMyk  
座座青山完全被震散了架,碎石象面粉一样散落到山下谷底,原来的S303道路完全被毁,特别是映秀到卧龙段,以到耿达乡约30公里路特别严重。 "BfmX0&?  
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飞石路段随处可见,路旁是提示牌 ls7A5 <  
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河滩上临时开通的道路 IqCCfs f4  
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流石几乎阻断了峡谷道路 <P^hYj-swh  
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拦截飞石的防护网 B [+(r  
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山涧中的耿达水电站 (*6 m^  
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路面清障 ^rv"o:lF  
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峡谷飞石路段 lT]=&m>  
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一线天 m9$a"$c  
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右边七零八落的原路基
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