我的车原车带ABS，刹车效果真的没有那么不堪

和以前的PST比肯定有些许差距，但绝对不是会有刹不住的感觉，刹车只有轮胎不够宽抓不住地的感觉 %vrUk;<35  
`&A-m8X  

7:S)J~s*O  
刹车片有无ABS的貌似不一样，建议大家可以先看看是不是盘的尺寸、羊角是否有无abs有区别 )G9,5[  
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;(9q, )  
从这些地方先下手，然后再考虑改大力鼓，反正我真不觉得有改大力鼓的十分的必要

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大力鼓对于提高制动泵压力是肯定有效果的 <*@!>6mS  
但是 %%{f-\-7Ig  
行车安全最重要的还是靠自己的主动驾驶安全性 wl0i3)e:  
不能以为自己的刹车好就可以为所欲为 h%ba!  
法拉利刹车好不好？ 照样有在高速公路追尾大客车追死的 （几年前香港的法拉利车队去上海看F1，在杭州的高速上追死一个）。 至于奔驰宝马追尾大货被割顶的照片也大把 yaK4% k  
时速120， 与前车保持一个车位距离， 这个情况已经没有刹车什么事了， 只能看你的运气。 这种事情不可误导的。 jP )VTk_  

引用

引用第1楼yanyong88于2012-08-14 01:33发表的 回 楼主(dsdn) 的帖子 : op/HZa  
如果你在高速开车超过120码的时速，能与前车长时间保持 一个车位的距离，那么就说明你车的刹车效果真的没有那么不堪。 q+>{@tP9  
-----------------这就是好的刹车给你的信心！ }f+If{  
否则，我就不说了。 E* :!G  

0k@4;BYu  
我觉得这点你不能误导，交规里的安全距离是多少？ O#7ONQfBO  
5Q#;4  
jL(=<R(~y  
我开PST，双腔大力鼓，一点即有，一收既无，而且我的车技经验完全可以做到你说的跟车（最早开Geely的时候因为热血，还经常这么干） !C *%,Ak  
@kvgq 0ab  
S(9Xbw)T  
去年前上班天天上高速，现在只追求能120巡航，MAX开过195 MH[Zw$  

引用

引用第2楼石河子于2012-08-14 08:06发表的  : XF\`stEnb  
大力鼓对于提高制动泵压力是肯定有效果的 2:p2u1Q O  
但是 /unOZVr(
 
行车安全最重要的还是靠自己的主动驾驶安全性 zv0RrF^  
不能以为自己的刹车好就可以为所欲为 Zfb:>J@h6  
法拉利刹车好不好？ 照样有在高速公路追尾大客车追死的 （几年前香港的法拉利车队去上海看F1，在杭州的高速上追死一个）。 至于奔驰宝马追尾大货被割顶的照片也大把 gdT^QM:y4$  
....... e<C5}#wt  

M?\)&2f[Z  
100%同意以上观点，当然更大的大力鼓肯定是有效果的，但也不必盲目追求 C#r`oZS1  
*U8#'Uan  
2;&13%@!  
如果没有ABS的车，太大的助力导致太早或太易抱死；或者让大家误以为刹车信心满满，跟车不留安全距离 21WqLgT3 4  
而导致车祸，我觉得，这就适得其反了

台湾原型，货车和厢车的确是有两种不同尺寸的前盘，256mm和236mm，前分泵的大小也不同57.2mm vs 60.3mm DD!MGf/  
kmlG3hOR,  
据此，基本可以判定，可能带/不带abs的车的确在前盘尺寸、分泵上有区别（淘宝也是两个不同的配件） d4Co^A&  
D|@bGN  

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引用

引用第6楼yanyong88于2012-08-14 13:05发表的  : N&[D>
G]>v  
又在玩弄课本的教条理论了。 _uJ"m8Tl  
"l >Igm  
我的那个开法并不是提倡那么开车，只是表明刹车效果好的车才有那种信心。 X=C1/4wU  
ABS是被大家认可的必要安全性能，这是没有争论的。 IuZ) [*W  
但它绝对不是完美的安全性能。是种非常自私的安全性能--------对车内人的保护远远大于对车外人的安全保护。 >O5m5@GK3a  
....... oDcKtB+2  

H\1qI7N C  
看你这描述，你这刹车是有故障啦，不是效果行不行的问题