社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
发帖 回复
« 返回列表
«123456»
共16页
上一主题下一主题
  • 20781阅读
  • 126回复

卡卡刹车专家坐堂

 楼层直达
yanyong88
级别: 禁止发言
只看该作者 8楼 发表于: 2012-07-22
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
selwinn
级别: 黄金长老
只看该作者 9楼 发表于: 2012-07-22
明显是挑战我刹车专家的权威 ，刹车是最重要的系统，要高于动力系统，你们要仔细的看看位于左后轮刹车分配器的油路结构，和弹簧结构（这个弹簧基本没作用，顶不起来里面的压力分配杆），再来发言，不要没有观察就说出只管后轮刹车的没有调查的话
回复 引用
举报
yanyong88
级别: 禁止发言
只看该作者 10楼 发表于: 2012-07-22
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
selwinn
级别: 黄金长老
只看该作者 11楼 发表于: 2012-07-22
我老朴和你们犯了同样的低级错误，就是认为这个部件是无关紧要的，而且没有去查这个刹车分配器和前刹车的油路连接，单排气就排了8次，换了3种刹车油累计5桶刹车油，换了3个维修部，维修费超过500，刹车效果还是很差，后面有图给你们，最后没办法了，换了最后一个没换的部件，结果就是这个被忽略的刹车分配器坏了。
回复 引用
举报
dsdn
级别: 支柱会员
只看该作者 12楼 发表于: 2012-07-22
不明白你们表达的...有时间查查 sabs，感载比例阀 就行了 @O8X )  
BO'7c1FU  
可能我说的太简单，当然不是分配两个后轮之间的制动力比例 :~'R|l  
0HDL;XY6  
是分配前后轮刹车比例，50-50,70-30等等 iIc/%< ;  
N 'YzCq;M  
9]QHwa>_|2  
我也是9年前改过大力鼓，略知一二
回复 引用
举报
dsdn
级别: 支柱会员
只看该作者 13楼 发表于: 2012-07-22
弹簧，应该是起拉力的作用，后轴和底盘间的长度反应了载荷的不同，拉伸越少，后轮分配到的比例越大
回复 引用
举报
selwinn
级别: 黄金长老
只看该作者 14楼 发表于: 2012-07-22
现在弹簧起的作用不大，设计有点缺陷，顶不住比例分配阀上的顶针。
回复 引用
举报
selwinn
级别: 黄金长老
只看该作者 15楼 发表于: 2012-07-22
引用
引用第12楼dsdn于2012-07-22 15:07发表的  : VO|2  
不明白你们表达的...有时间查查 sabs，感载比例阀 就行了 8Y.25$  
n3, ?klK  
可能我说的太简单，当然不是分配两个后轮之间的制动力比例 _y Q*  
m^dKww  
是分配前后轮刹车比例，50-50,70-30等等 =4z:Df  
....... ' bio: 1  
rf"%D<bb  
#z{9:o7[-  
有可能不是固定比例，是感应后轮抱死后反馈液压压力过大调整向前轮分配压力。
回复 引用
举报
发帖 回复
« 返回列表
«123456»
共16页
上一主题下一主题
快速回复
限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个