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!7t&d http://www.xincheping.com/Carbarn/Diary/6411.htm j_C"O,WS A%#M#hD/ )\yK61aX 以下是引用游子意在 第8楼 2012-4-17 16:09:00发表
b |:Y3_> 绝对数字说明不了什么问题。比例才能说明问题。不是说那个好,哪个不好,只是说一种科学的思维方式。
7R:j^"I@ 就拿凯立德和高德来说,凯立德得了78票,高德得了11票,能说明凯立德比高德差吗?很明显不能。如果凯立德的用户是高德的10倍,那凯立德反而比高德满意度更高。
D\M"bf>q1 如果我自己搞一款导航软件,就我自己用,也放上去调查的话,得票数应该是0。
*rTg>) @%fTdneH 导航地图厂商有7个,具有前装资格只有高德、四维图新、易图通。凯立德轮不上。
g*a+$' xyedod 2012-4-17 16:51:00 ★★12楼 引用
T/E=?kBR 在一些导航终端大众用户的视野里,可能最先想到的是“GPS软件提供商”凯立德、DDT、灵图,而实际上,这个行业圈里面大众的了解并不十分明晰,今天且来初探一下这个行业的排排坐以及真正巨头的发展布局吧。
K ,NmDc^ ;U>nj],uv 电子地图行业的排排坐(涉及大众用户业务角度),
S[ !6Lw EA(4xj&:U 第一阵营:
=s":Mx,o
? 四维图新
4
9N.P;b ? 高德软件
T+nID@"36 zQulPU 第二阵营:
't`h?VvL ? DDT(瑞图万方、长地友好)
#4mRMsW5" ? 易图通
}R<t=): ? 凯立德
?@4Mt2Z\ ? 城际通(城际高科)
-+@N/d5 ? 灵图
e2c'Wab K>+ v" x 其他:四家 没啥具体动静,暂略
3g!Z[SZ A[m?^vk q 很多GPS大众用户从这个排序中会发现,“知名度”最高的其实都是第二阵营的厂商,其实真正的巨头恰恰在大众面前表现得“有力不在声高”,在扎实的布局相关产业未来。
'Grej8 IrYj#,xJ 我们不妨在此一瞥这个行业里的真正两大巨头的布局。
$)*qoV ILDO/>n 1,汽车前装导航功能终端市场
U~BR8]=G KJ/Gv#Kj 汽车前装领域是电子地图厂商的生命线和现金牛,谁掌握了这个细分市场就直接掌握了最大的话语权。我们直接列一下合作品牌来看看,
._p2"< 四维图新:丰田、日产、本田、通用、大众、奔驰、沃尔沃、现代、上汽、一汽
0u"j^v 高德软件:奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、讴歌(Acura)、别克、大众、本田、丰田、雪佛兰、尼桑等
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Yt_tAm 看来四维要偏重日系车厂更多,当然,这与四维的另一重要战略合作伙伴丰田密不可分,高德软件更偏重欧美车厂。赛迪上个月的报告指出:2009年中国车载导航产业电子地图市场仍处于寡头垄断的局面,绝大多数份额被四维图新和高德所占有,市场份额分别为47.06%和51.28%;而易图通、瑞图万方和城际高科三家共占有不到2%。其他图商在这个领域的市场份额基本可以忽略不计。
DV?c%z`YO @~=d4Wj6 2,手机GPS导航领域 / 基于手机通信网络的LBS服务领域
w?fq%-6f* 四维图新:最大的合作方及客户 NOKIA,提供地图数据,以ymbian平台为主,部分Brew、WM平台; 总体而言,不涉及具体软件、应用,仅提供数据
hE,-CIRg 高德软件:google map / mini map / 高德手机导航软件 / Igogo /Navito,为手机端离线或在线导航地图软件提供地图数据,并自行开发软件,手机系统平台覆盖WM, Symbian, Android,Iphone, Brew
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