君阁与帕杰罗

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引用第9楼二楼房客于2012-03-16 22:04发表的  : >?$+hZz<  
盈雪同学，能问问在国外驾驶，如何申请驾照么 C} #:<Jx  

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引用第11楼cgy7768于2012-03-18 04:16发表的  : k]Y+C@g  
fS-#dJC";`  
在别的论坛上有车友说，，V93和戈蓝有联系，能认同吗？ $ePAsJ  
?ZdHuuDN~  

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引用第5楼石河子于2012-03-16 10:56发表的  : r=-b@U.fk>  
新帕杰罗V93已经不是传统梯形大梁的底盘了，而是内置式大梁， 所以绝对不一样 cO$xT;kK  
而新速跑（现在叫劲畅）还是大梁的 i#98KzE  
03北京款速跑， 现在还有在路上跑的， 这个跟君阁很相像的。 9a[1s|>w-  

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引用第1楼盈雪tifosi于2012-03-16 10:29发表的 回 楼主(bono) 的帖子 : w,<n5dMv  
首先，君阁不是现在四五十万这个V97的底盘，也不是三十多万新速跑的，还不是依然在长丰猎豹生产的30万V73的底盘，而是03年北京产的那代帕杰罗速跑的底盘…… z6Nz)$!_i  
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其次，帕杰罗速跑都和帕杰罗有巨大差距，更别说拿咱们君阁和帕杰罗比了，这简直是拿双龙和奔驰比…… #9HX"<5  
R I:kp.V  
关键，没必要把君阁实为神车，作为我这个在国外上学时爱玩儿车基本只玩儿日本车的人来说，君阁就是台“AUV/哎呦喂”，就是和东南亚丰田的Kijiang、Revo一样的“新興国市場を狙う世界戦略車”，说白了就是以远低于日本国内技术水准为第三世界国家设计的完全符合安全标准并匹配当地人需求、收入水准和用途的“哎呦喂”。拿它和真正的日本车去比较太不公平了，在我眼中它就是性价比高、实用性强的“哎呦喂”，至少比现代瑞风要强得多、比三菱L400/东风风行通过性能要更好，也许它的越野性远不及现代特拉卡，但正宗三菱技术和三菱安全性肯定是韩国现代这个山寨三菱三汽所远远不及的 x+[ATZ([  
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