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怠速好了 有点郁闷!

楼层直达
级别: 青铜长老
今天怠速好了 在1500转的时候无意间敲了一下这个地方 怠速低了 在敲了一下这个地方熄火了 然后打车没怠速了 9dFo_a *?  
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调节混合比螺丝 ok 现在怠速在700-800 我想应该是装配的问题  但是有时候挂倒档倒完车退到空挡的时候怠速还是高  还有的时候就是怠速的时候自己忽高忽低 这是怎么回事
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2011-09-16
敲一敲, 节气门开度或者怠速阀开度就变化一下? 神器~
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 2楼 发表于: 2011-09-16
呵呵 是呀 可能是装的时候没有装好 具体我也说不上来
级别: 进取会员
只看该作者 3楼 发表于: 2011-09-16
应该是怠速马达发卡的原因
印务公司
级别: 禁止发言
只看该作者 4楼 发表于: 2011-09-16
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2011-09-17
级别: 青铜长老
只看该作者 6楼 发表于: 2011-09-17
据我分析是 我清洗的时候把节气门里面的那个叶子板拆下来洗了洗 就是中间的那个铜板圆的 然后装的时候 装的不是很到位 有点漏气造成的 应该是这个样子 现在基本正常了 在跑跑看看
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2011-09-17
CP$,fj  
                 人才啊!那个圆板没必要拆下来洗,装回去不容易复位,有误差的话,容易卡住,造成密封不严,会漏气!只要漏气的量大了,氧传感器感觉空气多了,就会通知喷油嘴多喷油,怠速就高上去了!  知道为什么磨气门么,间隙不是单凭眼睛看的!你感觉装到位了,实际不一定哦!
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