轿车发动机50万km无大修解秘 2@
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俗话说:“一母生九子,九子各不同。”但对于某一特定品牌的轿车来说,由于使用了相同 ~xsJML
的零配,遵循统一的质量控制标准,并在同一生产线上,按照严格的工艺流程进行装配,因 Z4As'al
此就每一台发动机的性能指标来说,几乎不存在什么差异。然而在实际使用中,每一台发动 KU
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机的使用寿命都不尽相同,有的使用50万km无大修,而有的却不足10万km,发动机就出现窜 71P. 9Iz
烟、烧机油等现象。出现这么大的差异,到底是什么原因造成的呢? aZ\Z7(
轿车发动机在使用中形成这么大的差异,其关键在于每位车主的驾驶习惯以及对车的正确使 .|07IH/Di{
用和保养,这些因素直接决定了轿车发动机的大修里程。以下谈几点高档轿车的正确使用方 y_q1Y70i2r
式以及延长发动机使用的寿命的注意事项。 nFG X2|d
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1. 重视新车的走合期
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在新车走合期内,发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去,逐渐形成比较光滑的工 F 8sOc&L
作面,改善了零件的表面质量和配合精度,以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的 =1|p$@L`%
工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。 1?8M31
⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行 zO$r
驶。 TMsCl6dB
⑵严禁超负荷运行,不允许超载。一旦发动机工作不平稳,立即换入低挡。 JlRNJ#h>
⑶发动机刚起动后,不允许猛踩加速踏板,待水温达到正常工作湿度后,再平稳起步。直疋 ;AL:VU
必须用一挡。 TK~KM
⑷不要在恶劣道路上行驶,减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象 |*-<G3@
,例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶,走合效果 JB.U&
最佳。 )t\aB_ =
⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等,发现故障要及时排除。 m&'!^{av
⑹走合期结束后,对汽车进行一次走合保养。 6h %rt]g
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2. 坚持先暖车、后起步 &oy')\H
一些司机在起动车后,往往受紧踩几脚油门,让发动机急速运转。殊不知,这样做会对发动 c$tX3ug6I
机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时,发动机工作湿度较低,内部 ftl?x'P%
机件表面也未达到充分润滑,若此时发动机高负荷工作,会使内部机件的磨损加大,改变正 dt+r P%
常的配合间隙。 1;V_E2?V
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后,先进行预热,使发动机冷却液达到正常工作温度 pq&[cA_w
(起码也要达到50℃以上),然后才能进步。 ?6`B;_m
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3. 起步要平稳 p$'S\W|
必须使用低速挡起步,而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板 K3[+L`pz
在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程,即起步开始时,要快速放松离合器踏 E(|A"=\
板;在离合器处于半离合状态时稍微停顿,同时适当加油;接着再缓慢放松离合器踏板直到 Zdqm|_R[
离合器完全接合;车辆平稳起动后,快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完 /#M1J:SV
成,这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长,以免离合器摩擦片过分磨损。当 X_o#!
然,以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说,已经用不着了。 1\m,8i+gU
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4. 养成正确的行车习惯 @c]KHWI
许多人在行车过程中不舍得加油,一方面城市公路复杂多变,车速提不起来;另一方面,误 DlUKhbo$g
认为发动机负荷越小越省油,这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。 F;
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其实,发动机负荷越低,油耗也就越高,而且此时发动机燃烧并不充分,易产生积炭,发动 @\?ubF
机功率也不能充分利用。现代轿车普遍采用高速运转的汽油发动机,发动机转速处于2500r/ T&'Jc
min时,发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态,经济性和动力性都比较好。所以 ]oV{JR]
行驶时要充分利用发动机的最佳工况,注意观察转速表,通过选择合适的挡位,控制发动机 L=#NUNiXr
的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右,升挡时应高于2500r/min。不允许 `Qo37B2
高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。 MG vz-E1e
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5. 定期保养
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“三分修,七分养”,再高级的轿车也需要良好的保养,才能发挥出色的性能。必须在汽车 :o!Kz`J
生产厂家指定的特约维修站,严格按照规定的里程项目,做定期检查保养,及时排除汽车的 ^)9/Wz _x
各种故障隐患,保证汽车工作状态完好,同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。 [l^XqD D4
50万km无大修不是梦,只要遵循汽车的内在原理,养成正确的驾车习惯,那么一定会大大延 tkV[^OeU>
长轿车发动机的使用寿命,延长大修里程。 kKF=%J?X
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1).磨合过程汽车的磨合里程为1000~2500公里,进口车的磨合期则更长一些,多数为1500 agfDx^,
~3000公里。磨合期分为3个阶段。即:初期(100公里)、初磨合(200公里)、磨合形成氧化膜 MMjewGxe
(3000公里)。 $Rze[3
2).行驶速度磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下,载重汽车最高车速不宜超过45公里/ HHyN\
小时,小车的最高车速应在50~80公里/小时以内。同时,在起步前不要让发动机怠速运转 :p<:0W2!
太长时间,30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动;1000公里以上避免油门 toG- Dz&