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wgz1221zgw 2014-09-15 17:41

欧蓝德 or 森林人

想添辆SUV，在欧蓝德2.4L与森林人2.5L之间纠结。分别去了三菱和斯巴鲁的4S店。现下卖的森林人的四驱系统都是ACT-4，已经没有VTD了。欧蓝德除了顶配的GT带S-AWC外，其它的版本也就价格比森林人便宜了。主要是希望四驱系统能在80以上起到稳定的作用，可惜ACT-4在高速的时候，前后驱动力的分配不清楚，有人说是60:40，有人说是90:10，官方对于这一点没有明确说明。欧蓝德GT的S-AWC也没再这方面说明，只说前轮左右有差动控制而已。
从感情上说，比较倾向三菱。从空间上说，是森林人占优。
大伙给点建议让我纠结纠结，呵呵。看看大家的看法。

石河子 2014-09-15 20:50
以前对2个车都研究过。后来银子不够买了君阁。
森林人全时四驱，前后驱动比在60：40与50：50之间。不过斯巴鲁在更换新发动机之后，对新发动机质量不稳定的投诉率较高。还有就是水平对置发动机和涡轮的无故障使用时间较短，维修配件娇贵而且费时较长。
欧蓝德进口多年，口碑不错，缺陷率很低，四驱可手动切换（森林人不能手动切换），新版欧蓝德增加了7座，内部空间不比森林人小。这2个我现在比较倾向于欧蓝德。

不过，有没有想过劲畅呢？ 当然价格较高，3.0的才有四驱，不过劲畅是真正有大梁的越野底盘超选四驱带差速锁。

80以上时速，失控临界状态，过弯能起作用的ESP更好一点，四驱对湿滑和冰雪路面有用一些。

wgz1221zgw 2014-09-16 00:00
引用
引用第1楼石河子于2014-09-15 20:50发表的  :
以前对2个车都研究过。后来银子不够买了君阁。
森林人全时四驱，前后驱动比在60：40与50：50之间。不过斯巴鲁在更换新发动机之后，对新发动机质量不稳定的投诉率较高。还有就是水平对置发动机和涡轮的无故障使用时间较短，维修配件娇贵而且费时较长。
欧蓝德进口多年，口碑不错，缺陷率很低，四驱可手动切换（森林人不能手动切换），新版欧蓝德增加了7座，内部空间不比森林人小。这2个我现在比较倾向于欧蓝德。

不过，有没有想过劲畅呢？ 当然价格较高，3.0的才有四驱，不过劲畅是真正有大梁的越野底盘超选四驱带差速锁。
.......

森林人的ACT-4全时四驱，看了好多宣传资料，墙内墙外的，都说高速倾向前驱特性，除非设定50:50，但时间久了好像磨离合，所以感觉这个ACT-4吹得比较厉害。看上2.5的不带T，个人还是喜欢NA，平时我也好打理些。
欧蓝德也的确是看中它没啥大毛病，但是希望平时用4驱动模式来开高架路，似乎也只有S-AWC系统稍微好一点点，其它版本好像还不如ACT-4，结构大家都差不多。两个车都进去坐过，欧蓝德比森林人头部空间小，稍微有点压抑。。。。当然比我的小车好得多。


劲畅太贵啦，虽然我很喜欢，不过的确不适合市区用啊。哪天我在郊区山里买块地自己盖房子，我就开劲畅。
老石，铃木的超级维特拉怎么样？那可是真的带LSD的啊，可不是什么离合啊，价格也和欧蓝德差不多啊。

石河子 2014-09-16 10:06
超级维特拉也不错，不过那车比欧蓝德森林人小一号，买的人越来越少。

关于车子的质量，建议先看看汽车质量网 http://www.12365auto.com/zlts/index.aspx

石河子 2014-09-16 10:07
森林人投诉率偏高

投诉列表
投诉编号    投诉品牌    投诉车系    投诉车型    投诉简述    典型故障    投诉时间    投诉状态
67261    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.0XS AT 舒适版    斯巴鲁森林人发动机漏油    发动机漏油    2014-9-15    信息审核信息审核
67127    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.5XT AT 豪华版    斯巴鲁森林人发动机漏油    发动机漏油    2014-9-13    信息审核信息审核
65308    斯巴鲁    森林人    2013款 2.0T CVT XT尊贵导航版    斯巴鲁森林人冷车启动怠速高抖动异响    发动机异响发动机抖动发动机怠速不稳    2014-8-24    信息审核信息审核
65274    斯巴鲁    森林人    2013款 2.0T CVT XT尊贵导航版    斯巴鲁森林人冷启动抖动冒黑烟    发动机抖动    2014-8-24    信息审核信息审核
65051    斯巴鲁    森林人    2012款 森林人 2.5XS AT 豪华版    斯巴鲁森林人发动机气门弹簧断裂    发动机熄火发动机无法启动    2014-8-22    信息审核信息审核
64712    斯巴鲁    森林人    2013款 2.0T CVT XT尊贵导航版    斯巴鲁森林人冷车启动时冒黑烟异响    发动机异响    2014-8-20    信息审核信息审核
63231    斯巴鲁    森林人    2013款 2.0L CVT 豪华版    斯巴鲁森林人新车无法启动    发动机无法启动服务态度承诺不兑现其他原因    2014-8-6    信息审核信息审核
61154    斯巴鲁    森林人    2012款 森林人 2.5XS AT 豪华导航版    斯巴鲁森林人发动机烧机油    发动机烧机油    2014-7-15    信息审核信息审核
60322    斯巴鲁    森林人    2013款 2.0L CVT 豪华版    斯巴鲁森林人皮带断裂失去动力    发动机皮带断裂    2014-7-5    信息审核信息审核
60120    斯巴鲁    森林人    2012款 森林人 2.0XS AT 豪华版    斯巴鲁森林人发动机灯故障灯亮    发动机抖动发动机故障灯亮    2014-7-3    信息审核信息审核
59500    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.5XS AT 自动豪华版    斯巴鲁森林人发动机漏机油    发动机漏油    2014-6-26    信息审核信息审核
59350    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.5XS AT 自动豪华导航版    斯巴鲁森林人发动机多处漏机油    发动机漏油    2014-6-25    信息审核信息审核
56758    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.5XS AT 自动豪华版    斯巴鲁森林人发动机下端多处漏油    发动机漏油    2014-5-29    信息审核信息审核
56690    斯巴鲁    森林人    2013款 2.5L CVT 豪华版    斯巴鲁森林人发动机爆震    发动机爆震    2014-5-28    信息审核信息审核
55955    斯巴鲁    森林人    2013款 2.5L CVT 尊贵版    斯巴鲁森林人方向盘盘面左低右高严重    转向系统方向盘不正    2014-5-20    信息审核信息审核
55087    斯巴鲁    森林人    2013款 2.5L CVT 尊贵版    斯巴鲁森林人塑料件破裂    车身附件及电器部件开裂    2014-5-10    信息审核信息审核
54462    斯巴鲁    森林人    2012款 森林人 2.5XS AT 运动版    斯巴鲁森林人5160公里皮带断裂    发动机皮带断裂销售欺诈    2014-5-1    信息审核信息审核
53719    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.5XS AT 自动豪华版    斯巴鲁森林人发动机多处渗漏机油    发动机漏油    2014-4-17    信息审核信息审核
52708    斯巴鲁    森林人    2013款 2.5L CVT 豪华版    斯巴鲁森林人排气管严重生锈    车身附件及电器排气管锈蚀    2014-4-2    信息审核信息审核
50962    斯巴鲁    森林人    2013款 2.5L CVT 尊贵版    斯巴鲁森林人排气管外部锈蚀    车身附件及电器排气管锈蚀    2014-3-12    信息审核信息审核
50294    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.5XT AT 豪华版    斯巴鲁森林人发动机出现漏油和打火不顺    发动机漏油    2014-3-5    信息审核信息审核
50191    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.5XS AT 自动豪华版    斯巴鲁森林人发动机质量差    发动机漏油服务收费其他原因    2014-3-4    信息审核信息审核
49401    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.5XS AT 自动豪华版    斯巴鲁森林人发动机多处渗漏机油    发动机漏油    2014-2-23    信息审核信息审核
49192    斯巴鲁    森林人    2013款 2.5L CVT 精英版    斯巴鲁森林人发动机1缸弹簧断裂    发动机熄火发动机气门故障    2014-2-20    信息审核信息审核
49092    斯巴鲁    森林人    2010款 森林人 2.0XS MT 豪华版    斯巴鲁森林人发动机底部自燃    车身附件及电器车辆自燃    2014-2-19    信息审核信息审核
47973    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.0XS AT 舒适版    斯巴鲁森林人发动机四次拆解故障未消除    发动机异响    2014-1-28    信息审核信息审核
47844    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.0XS AT 舒适版    斯巴鲁森林人发动机左右凸轮盖震响    发动机异响发动机抖动    2014-1-25    信息审核信息审核
47187    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.0XS AT 舒适版    斯巴鲁森林人发动机左右凸轮盖先后震异响    发动机异响    2014-1-17    信息审核信息审核
44573    斯巴鲁    森林人    2013款 2.5L CVT 精英版    斯巴鲁森林人发票车型名称与实物车不符    销售欺诈    2013-12-18    信息审核信息审核
42203    斯巴鲁    森林人    2011款 森林人 2.0XS AT 豪华版    斯巴鲁森林人发动机防侧滑巡航故障灯亮    发动机故障灯亮车身附件及电器防侧滑功能未启动车身附件及电器定速巡航故障    2013-11-24    信息审核信息审核

石河子 2014-09-16 10:09
欧蓝德投诉率较低，而且是小问题

投诉列表
投诉编号    投诉品牌    投诉车系    投诉车型    投诉简述    典型故障    投诉时间    投诉状态
62731    三菱(进口)    欧蓝德EX    2013款 2.4L 四驱 5座 豪华导航版    三菱欧蓝德EX金属件严重生锈    车身附件及电器车身生锈    2014-8-2    信息审核信息审核
42369    三菱(进口)    欧蓝德EX    2013款 2.0L 两驱 5座 运动导航版    三菱欧蓝德EX低速行驶时经常熄火    发动机熄火    2013-11-27    信息审核信息审核
41104    三菱(进口)    欧蓝德EX    2010款 欧蓝德EX 劲界 2.4L 时尚版    三菱欧蓝德刚过质保期变速箱就出现异响    变速器异响    2013-11-7    信息审核信息审核
26639    三菱(进口)    欧蓝德EX    2010款 欧蓝德EX 劲界 2.0L 运动版    三菱欧蓝德车右反光镜在行驶中有风哨声    车身附件及电器车身异响    2013-3-21    信息审核信息审核
19133    三菱(进口)    欧蓝德EX    2008款 欧蓝德OUTLANDER 2.4 AT 时尚版    三菱欧蓝德EX轮毂镀铬全部脱落    车身附件及电器漆面起泡    2012-10-24    厂家受理厂家受理
19047    三菱(进口)    欧蓝德EX    2008款 欧蓝德OUTLANDER 2.4 AT 时尚版    三菱欧蓝德EX轮毂镀铬全部脱落    车身附件及电器漆面起泡    2012-10-21    厂家受理厂家受理
11857    三菱(进口)    欧蓝德EX    2010款 欧蓝德EX 劲界 2.4L 时尚版    三菱欧蓝德EX排气筒异响问题    车身附件及电器排气管异响    2012-3-29    信息审核信息审核
1198    三菱(进口)    欧蓝德EX    2009款 欧蓝德OUTLANDER EX 2.4 AT 舒适版    三菱欧蓝德2年7万公里就要更换变速箱    变速器异响    2010-9-15    信息审核信息审核

石河子 2014-09-16 10:09
投诉列表
投诉编号    投诉品牌    投诉车系    投诉车型    投诉简述    典型故障    投诉时间    投诉状态
61111    铃木(进口)    超级维特拉    2012款 2.4L 自动 豪华导航版    进口铃木超级维特拉行驶中有口哨声    变速器异响配件争议其他原因    2014-7-15    厂家受理厂家受理
49041    铃木(进口)    超级维特拉    2012款 2.4L 自动 豪华导航版    进口铃木超级维特拉行驶中有口哨声    变速器异响    2014-2-18    用户评分用户评分
34095    铃木(进口)    超级维特拉    2011款 超级维特拉 2.4L AT 豪华导航5门版    铃木超级维特拉新车行驶变速箱异响    变速器异响    2013-7-2    信息审核信息审核
16112    铃木(进口)    超级维特拉    2007款 超级维特拉 2.0 AT 5门豪华型    铃木超级维特拉汽油泵故障问题    车身附件及电器汽油泵故障    2012-7-20    厂家受理厂家受理

wgz1221zgw 2014-09-16 13:07
多谢老石啊。这个很有说服力啊。

wgz1221zgw 2014-09-19 15:17
老石，新欧蓝德是否可以始终以4WD-AUTO模式运行？这样的话，多片离合中差的寿命大概是多少公里？

石河子 2014-09-19 16:03
欧蓝德的四驱系统可以手动切换：前驱，高速四驱，低速四驱
高速四驱应该就是自动调整前后驱动比
低速四驱就锁死了

wgz1221zgw 2014-09-20 00:01
Outlander
Mitsubishi’s AWC philosophy for the second generation Outlander introduced in 2005 combines an electronically controlled four-wheel drive with an Active Skid and Traction Control (ASTC) system. Mitsubishi used an aluminum roof to lower the center of gravity for better handling response. The Outlander is also available with standard front-wheel drive layout that also included the ASTC system. The previous Outlander employed a 50:50 full-time four-wheel drive system using a viscous coupling center differential. Mitsubishi decided to use the AWC system on the new Outlander that offers three vehicle drive modes and proactively reduces the likelihood of wheel slippage.[20]

The driver can use a drive-mode dial on the center console to select “FWD” for best fuel economy; with “4WD Auto” mode selected, the system uses a rear-mounted electronically controlled transfer clutch to automatically and seamlessly route more power to the rear wheels, depending on driving and road surface conditions. The driver can freely change the drive mode at any time. When “4WD Auto” mode is selected, the Outlander's 4WD system always sends some power to the rear wheels, automatically increasing the amount under full throttle acceleration. The coupling transfers up to forty percent of available torque to the rear wheels under full-throttle acceleration, and this is reduced to twenty five percent over 40 miles per hour. At steady cruising speeds, up to fifteen percent of available torque is sent to the rear wheels. At low speeds through tight corners, coupling torque is reduced, providing a smoother feel through the corner.[20]

For driving in particularly challenging conditions, such as snow, the driver can select “4WD Lock” mode. In Lock mode, the system still apportions front and rear torque automatically, but enables greater power transfer to the rear wheels. In dry conditions, 4WD Lock mode places priority on performance. More torque is directed to the rear wheels than in 4WD Auto mode to provide greater power off the line, better control when accelerating on snowy or loose surfaces, and enhanced stability at high speeds. Rear wheel torque transfer is increased by 50 percent over the amounts in 4WD Auto mode – meaning up to 50 percent of available torque is sent to the rear wheels under full-throttle acceleration on dry pavement. When in 4WD Lock mode, torque at the rear wheels is reduced by a smaller degree through corners than with 4WD Auto mode.[20]

The new Outlander features standard ASTC system on all models, unlike the previous-generation. ASTC helps to prevent side slipping (spin and side drift) as a result of sudden steering wheel operation or on slippery roads. Overall vehicle stability is enhanced in all driving conditions. In front-wheel drive Outlander models – and under all driving modes in four-wheel drive models – ASTC helps keep the vehicle traveling in the driver’s intended direction. The ASTC system takes data input from a number of sensors, including steering angle, individual wheel speed and yaw, as well as from the powertrain electronic control unit (ECU). When it detects side-slipping or wheel spin, ASTC provides integrated control of brakes, engine torque (via the electronic throttle control), transmission and electronically controlled four-wheel drive to improve vehicle stability.[20]

wgz1221zgw 2014-09-20 00:28
40码以下全油门60：40 ，40码以上全油门75：25，均速85：15，这是4WD一Auto。这不就是森林人ACT-4宣传的全时四驱么


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