很多朋友在网上询问发动机烧机油的原因、如何判断和维修。我在这里把发动机烧机油的原因和检修方法简单地告诉大家，供车友们自己参考对照： )E^4\3 ^:
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汽车发动机烧机油的原因和检修 tGd9Cs9D<
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一、发动机烧机油的表现 *H&a_s/{Nb
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发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了， /n?5J`6
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二、发动机烧机油产生的原因 s4MP!n?gB
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造成发动机烧机油的原因分为两种： @ %ChPjN
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1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。 i1
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2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。 ) _xM)mH
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造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。 q3s cz
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知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。 zpg*hlv
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三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油 #\t ?`\L3
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1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。 ivw2EEo,
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2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。 V\)@Yk2
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3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。 J<u,Y= -~
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4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。 )k <ON~x
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5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。 jYO@ %bQ
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四、如何判断故障所在 ) m%ghpX
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检查由简到繁、由易到难。 IP-CN
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1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。 lk2F]@_kJH
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2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。
