引用
引用第7楼魔术师于2011-03-04 10:11发表的 :
12;YxW>[ 谢谢斑竹详细回答。
5:C>:pA V @^o7UzS4z 如果戈蓝的2.0真是4G63单凸的话,那真是太好了。一因为本人不太喜欢双凸,二,2.0刚刚和与车船税的1.6~2.0同一个档次的,三,油耗略低。
gXM+N(M- s|`wi}"x 个人观点。
=p"ma83 你说的是有道理的~!
E@n~ @|10 也许车友会认为DOHC就比SOHC好,所以就说LS的发动机不好。其实这是错误的,虽然单从技术上看SOHC是没DOHC先进,但事实上基本情况大致一样的。(压缩比、排量、空燃比。。。。)
bN03}&I DOHC和SOHC两个原厂设定发动机放在一起对比的话,无论哪个方面都绝对是SOHC占优的,但若要疯狂改装高转渣马力的话,SOHC就不用比了。另外从发明时间来说2者是同一时期的。只是从名字上解释2个凸轮轴好象比较先进,但是DOHC工艺复杂,维护成本高这些可能大家没注意到,而SOHC在这方面是占优势的。
SMJRoK3 SOHU与DOHC的优缺点比较:
&[_@f# X1o^MMpz(F 单凸轮轴机械结构简单,问题比较少,低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的,但是机械结构简单,维修容易,经济省油都是单凸的优势。
tHHJ|4C "DfjUk 双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角,所以可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车,主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。
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|] 单凸双凸没有所谓的好坏,只是结构不同。
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