这是我的博客
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下面有些图片如果看不到,可以看我的博文http://blog.sina.com.cn/s/blog_74eb48040100p5i2.html #J<`p Le#E! sU 2008三菱蓝瑟装双向防盗器和通用型升窗器作业
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e 既然是第一次写博客,先秀一下这些年来买过的车和改装的历程,
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cz\uV 1989年,在美国加州伯克利上学的时候700块买入二手日产Sentra,自动档,无照驾驶了半个月,用它成功考下驾照。车是最基本型,原装机械散热风扇坏了不转,自己花20块买了个电子风扇装上,连个开关到车内,看温度表过了中线就开开,冷了就关上,“手动散热”开了6年。这车陪着N多人学车考照,周游全美,立下了汗马功劳。最后正时链条开断了,直接捐给慈善机构抵税了。
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1995年,Sentra报废了,买辆全新本田思域,自动档,基本型DX,含税一共14800。自己加装的磁带收音机(那时候CD机是高档货)和最简单的防盗器;装防盗器的时候犯了最基本的错误,把报警喇叭装在了车内,被大家笑话了好久;不过后来一次小偷偷车,警报响了,小偷被吵的实在受不了(那音量不是一般的大)就跑掉了,歪打正着还管用了。后来自己换过刹车片,加过致冷剂,换过正时皮带,等等。这车电池坏的快,据说是通病,每1.5年就要换一个。其它没什么大问题,就是经常忘关灯没电,所以自己买了个BatteryGuard装上,电瓶快没电了它会自己切断,这样就保证有足够的电能够启动。 ~)CU m[:oM
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f6uIF ~SUl,Cs 1998年又买辆全新的丰田的凯美瑞LE(机械油门的,不是现在这种自杀的电子油门),自动档,舒适型,含税一共21000。自己把原厂的磁带收音机换成CD/MP3播放机,和单向防盗器;这次有经验了,都装对了,还帮几个朋友装了。后来自己换过刹车片,等等。这车质量不错,除了换油和三滤,根本没换过什么东西。中间召回过一次,也忘了是什么东西了,反正DEALER有20分钟就搞定了。
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2000年家里房子装修运很多东西,干脆买了个二手卡车750块,1982年的丰田皮卡二轮驱动基本型手动5档。这车很旧,反正是运东西用的,没打算弄多干净。折腾的内容: sVnuSm
1. 因为尾气检测不过关发现气门间隙不对而且漏机油,干脆把整个发动机吊下来拆开,然后从EBAY上买了套新的垫圈和皮带全套装换了一遍,所有的零件全部用清洗液洗干净再上油装回去,回装的中间又把正时链条换掉了(原车链条有设计缺陷,会把壳磨透),把全部东西装回去调整好气门间隙就是打不着火,原来是四根点火线搞错了,改好后一次启动成功尾气检测也通过了。 S5!2%-;<k
2. 中间油泵坏过(机械的)所以换了,离合器泵和刹车泵因为漏油都换了。 S22 ;g
3. 原车没有转速表,所以EBAY上买了个电子的20块自己装上了。 fok#D>q
4. 为了运东西方便,邻居送了个二手的后箱罩自己装上了,照片里面白色的。 | <$O5b'
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8:MYeE5 这车用的是丰田经典的22R引擎化油器版的,拆一遍很有意思。
zFIbCv8 7VraWW`H' 2003年又买了个BMWX5,这次为了省事就买了豪华型,含税61800搞定。车里面都装全了,所以也就没什么自己好改的了。
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2004年到回到国内,基本是大半时间在美国,小半在中国,8万整+购置税贪便宜买了辆长城赛影。自己装了防盗器和升窗器,用了两天才搞定(门板就是拿不下来,后来才知道要用出吃奶的力气,哈哈)。这是我这辈子遇到的质量最差的车。刹车严重跑偏(设计缺陷),窗户经常不动,后空调蒸发器半年就漏了,过了保修期后反正是经常要自己修,到07年就冲缸了,害我凌晨在高速上冻了4个小时,又花了1000多块拖车和修理,后来才知道这毛病是491发动机的设计缺陷,唉,算了,再买一个吧。 0
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KS%,N _F< v>,XJ 7P 2007-2008年,因为对国产汽车太失望了又不想给XX交将近50%的进口税,所以在国内的时候干脆骑电动车了,哈哈。
ej0q*TH. m49)c K? 2008年考虑再三,买了个三菱蓝瑟舒适型手动,79800+购置税,哇没想到还有中控锁,有遥控防盗,还有电动窗,真便宜啊。到了一年头上,温度表指示出问题了总是寒流,免费到4S店换了一个新的仪表盘就好了。两年头上,司机旁边的车窗升窗时不平衡,到4S店他们说是设计有问题,在门上重新打了个眼重新装一下就好了。其它没什么问题,这车真省油啊,基本上是4毛到5毛一公里,比原来的长城省一半还多,因为太轻了,比凯美瑞轻将近一半。前后虽然都有3MM的防撞梁,车还是很软;在4S店看到撞毁的蓝瑟待修,副驾驶牺牲了。
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最近停在楼下被人的车蹭了一下,边上掉漆了也不响,才发现这车的防盗器实际上是半残废的根本没震动检测,所以决定把它换掉。同时手里还有个从原来赛影里面拆下来的通用型升窗器,正好一起装上。 ]e!9{\X,*
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在淘宝上买了个是最便宜的双向防盗器138+15,厂家已经倒闭了,是处理品。东西来了,包装非常旧,里面的东西倒都是新的,龙易的LE-A6000。这里秀一下里面的东西, |<gYzbq
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主机: yH/m@#
~Z-o2+xA h9RL(Kq{ 双向遥控:
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/Vdu|k= 天线和震动传感器:
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mRO@ZY;5 >=1A a,_tc 很多的线:
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vM?,#:5 9^7z"*@# 为了安装方便,在淘宝上买了很多免剪接头,懒人有懒办法。
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因为原来升窗器是通用型的,所以在淘宝上买一套车窗控制盒的插头和插座组合,自己改造成和个“免剪升窗器”。淘宝上卖家写的是广汽升窗器插头和插座套装带触点,冒险买回来试试还真的对了。这是原车的插头, %XQJ!sC`
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qeC^e}h 1d$wP$ 旧升窗器(2004年生产的):
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Univision这公司也倒闭了: NBAOVYK
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+(`.pa z@ 0Ag2zx 旧升窗器接线图:
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新买来的插头和插座需要接线做成免剪型,面对插座(注意是插座上面图里面照的是插头),有缺口一端(就是孔少的)向上,一共个14个孔: l4q7,%G
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插头上也采用相同的线序和叫法(用了一个小时查菱帅的电路图),自己做免剪的方法, L&~>(/*7U
1 原车插头红白,后左 升窗,新买插头端接升窗器黄白,新买插座端接升窗器黄 tqK}KL
2 原车插头绿,后左 降窗,一根线从新买插头2直连新买插座2 SQx:`{O
3 原车插头黄蓝,前右 升窗,新买插头端接升窗器绿白,新买插座端接升窗器绿 e\>g@xE%
6 原车插头绿黄,后右 降窗,一根线从新买插头6直连新买插座6 ,<?M/'4}G
8 原车插头红黑,前左 升窗,新买插头端接升窗器棕白,新买插座端接升窗器棕 j\8'P9~%
9 原车插头绿黑 前左 降窗,一根线从新买插头9直连新买插座9 '$n#~/#}
11 原车插头绿黄,前右 降窗,一根线从新买插头11直连新买插座11 :WBl0`kW]4
12 原车插头黑 接地,一根线从新买插头12直连新买插座12,同时与升窗器黑线(电源负)连接 4';tMiz
13 原车插头黄,原手动升窗电源+12V进,一根线从新买插头13直连新买插座13 5&r2