引擎系统(Automotive Engine System) %s)E}cGH
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燃烧室(Combustion Chamber) $fvUb_n
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。 WK^qYfq|
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压缩比(Compression Ratio) ~5#7i_%@E}
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称为压缩比。 8+ W^t I
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连杆(Connecting Rod) ( 65p/$Vh
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。 N@$%0!
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冷却系统(Cooling System) !Xi>{nV
可藉冷却剂的循环,将多余的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵、水箱及节温器。 [\1l4C
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曲轴箱(Crankcase) 6,1|y%(f
引擎下部,为曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。 ot#kU 8f
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曲轴(Crankshaft) 9mphj)`d;#
引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 \ZWmef
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曲轴齿轮(Crankshaft Gear) )60f
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。
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汽缸体(Cylinder Block) Fif^V
引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 mx(%tz^t
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汽缸盖(Cylinder Head) )lDIzLp
引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。 .xLF}{u
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爆震(Detonation) 3?*M{Y|
为火焰的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因为压过的空气燃料混合气会自燃,于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。 2%{YYT
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排气量(Displacemint)在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。 s,$Z(
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引擎(Engine) ] Wx>)LT
一种能将热能转变为机械能的机械:一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置;有时可视为一种发动机。 UGhW0X3k
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风扇皮带(Fan Belt) # v
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一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 nIf N"
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浮筒油面高度(Float Level) r)V Lf#3B
化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 d!o.ASL{
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四行程引擎(Four-Stroke Cycle) oew|23Ytb
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 &3I$8v|!?
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垫片(Gasket) r{S=Z~J
用纸、橡皮片或铜片制成,放在两平面之间以加强密封的材料。 wu 2:'y>n
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齿轮润滑油(Gear Lubricant) .E$q&7@/j
一种可润滑齿轮的机油,通常为SAE90号机油。 pds*2p)2
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热控制阀(Heat-Control Valve) ~<,Sh~Ana.
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。
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敲击(Knock) .pvxh|V
随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承松脱或磨损所产生。 ow.j+<M
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主轴承(Main Bearing) Y8ehmz|g]J
引擎内支撑曲轴的轴承。 .wc
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