许多车企在宣传涡轮增压时都提到了它的燃油经济性,说它油耗与同排量自然吸气相当。这是夸张说法,涡轮增压是通过外设涡轮增大“肺活量”,榨取更大马力而诞生,所以一款1.4T发动机油耗肯定高过1.4L自然吸气发动机。 ;~$_A4;
但如果以相同输出而不是同等排量来比较,由于涡轮不是全工况运转,它会比同等动力的自然吸气发动机省油,比方说,一台1.4T发动机动力水平相等于一台1.8L自然吸气,全力工作时,两者油耗差不多,但高速巡航时,1.4T的涡轮并未介入,此时它实际工作排量只有1.4L,而自然吸气则始终是1.8L。换言之,自然吸气发动机的油耗是恒定的,而涡轮增压发动机油耗则与驾驶方式紧密联系,涡轮启动得越多,油耗就越高,反之亦然——这也是为何没有合适变速器,涡轮增压宁可选择手动挡变速器的原因之一。 !e?GS"L~
涡轮何时出现故障? ]A:n]mL
在保养维修方面,两者没有太大的区别,涡轮增压只是多了一个涡轮,只要这个涡轮不出现故障,就不是问题。涡轮何时出故障?国外的经验是起码10万公里以上,如果保养得好,完全能做到与发动机相同寿命。涡轮即使坏了,也不一定是整个涡轮都坏掉,而只是涡轮叶片的轴承坏掉,不过由于涡轮结构复杂,车企往往要求换掉整个涡轮,暂时只能接受这一现状。 wR\Y+Z
是否需要延时熄火? 3%Z:B8:<