前驱车可以这样改装轮胎吗

翼神换轮胎，既不想使转向变沉，又想车子获得比以前更多的抓地力，稳定性和循迹性。翼神前轮又管动力驱动又管转向，就不想难为前轮了，貌似后轮相对闲点，把任务交给后轮--后轮配的轮胎比前轮的宽，这样有什么好处或者坏处？比如前轮205，后轮235。跪求各位出来赐教下小弟，这样改轮胎行不行？

安全這東西是不能省的....我的CL7-R，初頭前面用Dunlop sportmaxx，後面用Falken（編號忘記了），儘管都是全新，但快走山路就顯得很不平衡。 qxd {c8  
所以過年前就一口氣都換了Dunlop Z1.

引用

引用第11楼lancal于2011-07-08 17:35发表的  : MR8-xO'w  
其實最安全就是4條一起換....不管換前換後，始終前後磨損不同，總體平行會被破壞：前舊後新易推頭，緊急剎車容易鎖死；前新後舊就是後面容易打滑。 9 X=#wh,q  
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所以安全起見，4條一起換吧 z.[L1AGa|s  

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我也这样认为~ ~=#jO0dE|  

其實最安全就是4條一起換....不管換前換後，始終前後磨損不同，總體平行會被破壞：前舊後新易推頭，緊急剎車容易鎖死；前新後舊就是後面容易打滑。 cy? EX~s4  
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所以安全起見，4條一起換吧

这是米其林测试上看到的！ @ -CZa^g  
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下面这个小项目有点儿意思，米其林想借此澄清一个误区：一般人更换轮胎时都会根据专业人士的建议将新的轮胎放在前轮，因为前轮兼顾驱动和导向与一身，重要程度看上去要比后轮高级。 8h"Val|qP  
而据米其林工作人员介绍，将新轮胎放在后轮是更为安全的做法，这样可以有效避免雨天出现后轮打滑失控的险情。 iY@wg 8ry  
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上面说后胎属于稳定方向的轮胎，所以对操控有一定影响！

可以的。不過沒有什麼大作用，反而會加重前輪負擔。 CK#i 6!~r  
這樣前後不等寬的改法，主要是對抗FF車馬力增大後，前輪容易出現空轉或推頭的現象。藉由加大前輪地面接觸面積來加大抓地力。 -
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例如SPOON的EK9 CIVIC，就係因為移植了DC5 K20A+6MT，250ps，馬力增大之餘，扭力也增大，超出EK9原裝輪胎寬度，所以就前用235/17 40R，後215/16 45R的組合。
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翼神原裝馬力本身不算大，而且底盤剛性也比較好，所以不需要做這類改裝的。

没啥用！！！