社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
发帖 回复
« 返回列表
«23456789»
共18页
上一主题下一主题
  • 36855阅读
  • 143回复

KK改装空气悬挂

 楼层直达
zjc007
级别: 白银长老
只看该作者 32楼 发表于: 2011-01-24
今天把气囊的通气管换成PU管，并且加粗了气管，顺便把缓冲气罐移到了车尾，车身大架用J507的焊条，并用直流焊机焊接，本人手潮，焊的不咋地。 *[3tGiUJ  
KjV1->r#  
R"`<ZY6(Ou  
k+u L^teyS  
H1ox>sC  
x1.yi-  
  
回复 引用
举报
zjc007
级别: 白银长老
只看该作者 33楼 发表于: 2011-01-24
再给坛子里的兄弟报告一下改TCR10的后桥时，十字传动轴（KK原车的）与后桥输入轴（TCR10）的连接方法，仅供参考。 ;sAe#b  
DD}YbuO7  
[ 此帖被zjc007在2011-02-05 19:31重新编辑 ]
回复 引用
举报
zjc007
级别: 白银长老
只看该作者 34楼 发表于: 2011-01-24
另外换了后桥和大轮胎后，在高速上用GPS实测了一下，发动机转速3000的时候，实际车速在110-112公里之间/小时（没改之前实际的时速在86公里/小时左右，车上的速度表指示在90左右），马牌轮胎很柔软，跑起来很安静，发动机的声音在这个转速下非常柔和。
回复 引用
举报
tsunami
级别: 黄金长老
只看该作者 35楼 发表于: 2011-01-24
太强大了！流口水中。。。。。。
回复 引用
举报
asdfg_78
级别: 进取会员
只看该作者 36楼 发表于: 2011-01-30
强人，一脸的羡慕啊。多发点帖子看看啊
回复 引用
举报
st东南suv
级别: 钻石长老
只看该作者 37楼 发表于: 2011-01-31
高手，真是高手中的高手，接气囊的气管的接头太多，注意漏气的问题，打气机怎么改，改了气囊后车身的稳定性怎么样。
st杨
回复 引用
举报
zjc007
级别: 白银长老
只看该作者 38楼 发表于: 2011-02-01
一点也不漏气，所有管件都是用的不锈钢材料，螺纹用液体生料带密封，打气机和所有的电磁阀等气动元件均密封在一个不锈钢容器中，这样的好处是整个气路是封闭的，可以使用高纯度的氮气。改气囊后可以实现车身主动控制，转弯的时候可以让外侧的气囊变硬，内侧的变软。
回复 引用
举报
zjc007
级别: 白银长老
只看该作者 39楼 发表于: 2011-02-01
改天给大家上图，另外还想改改仪表盘，兄弟们有何建议？
回复 引用
举报
发帖 回复
« 返回列表
«23456789»
共18页
上一主题下一主题
快速回复
限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个