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KK改装空气悬挂

 楼层直达
zjc007
级别: 白银长老
只看该作者 56楼 发表于: 2011-09-30
回 55楼(jimmyli) 的帖子
改成这样无法过户了，再说年数久了，有感情了，不舍得卖了，毕竟是第一辆车，立过汗马功劳，现在就是改着KK当乐趣了，也建议大家留着KK，很具有改装潜质的车车。
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疯情万种
级别: 金龙长老
只看该作者 57楼 发表于: 2011-11-04
有机会去你那边的话，楼主也帮我改改，哈哈
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czzzd553
级别: 黄金长老
只看该作者 58楼 发表于: 2011-11-04
楼主哪里的！厚桥买了，没人会做连接盘！做出来的，也没楼主的那么精确和像样！忘楼主也帮我做链接盘，还有手刹线上的套！
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VIP
级别: 论坛版主
只看该作者 59楼 发表于: 2011-11-05
佩服
我驾东南，行游天下
CQ CQ CQ BG1CUO CALLING !
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jimmyli
级别: 热心会员
只看该作者 60楼 发表于: 2011-11-08
引用
引用第5楼zjc007于2010-12-13 09:39发表的  : %o?fE4o'  
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08'JT{iid  
是的，丰田大霸王TCR10的，方向盘在右边的那种，这种车是日本原产的，后桥的减速比（4.5左右）比KK（4.785）的要小，也就是说发动机相同转速下换这个后桥后车跑得要快一些，大概快10%左右。 wngxVhu8Ld  
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都是快10%。那换后桥好？还是换变速箱里的齿轮好？高手来说一下。 ."3 J;j  
不过我觉得在市内开的话，好像原厂的速比正好（5档2000转在65～70）。改进后，市内基本上用不到5档了，不是更费油？
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nthqc
级别: 热心会员
只看该作者 61楼 发表于: 2011-11-08
牛叉的 厉害
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zjc007
级别: 白银长老
只看该作者 62楼 发表于: 2011-11-09
回 60楼(jimmyli) 的帖子
两者各有利弊，换变速箱齿轮的话，跑高速用处大，市区意思不大；换后桥的话，整体速比减小，但换算到车轮上的最大扭矩也相应降低了10%，提速和爬坡受到点影响，看你怎么权衡了。
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yanyong88
级别: 禁止发言
只看该作者 63楼 发表于: 2012-10-04
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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