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开到120感觉车有点飘，是否正常

 楼层直达
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 8楼 发表于: 2010-09-28
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2010-09-28
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hackshadow
级别: 青铜长老
只看该作者 10楼 发表于: 2010-09-28
没换悬挂和205的轮胎之前是会很飘的。 "|(rVj=  
!S~,> ,yd  
换了之后，做过动平衡，开到过180，完全不觉得有什么飘，都是稳稳的压住地面，方向盘也没有很大的震动。 X*TuQ\T  
所以换了之后，是有质的飞跃！
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2010-09-28
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zwhorse
级别: 北海长老
只看该作者 12楼 发表于: 2010-09-28
近期刚跑过沿江高速，1.8CVT跑到180，提速就很慢了，车身还是挺稳的，以前菱帅跑过一次180抖得很，人也很紧张，现在还是很轻松地。我的翼神也没装尾翼。LZ先检查四轮动平衡吧，没撞过，定位应该没事的。有机会去浦东华夏高架跑下，就是外环转去浦东机场那段，没有探头，随便跑，试试120-130是否有抖动。
享受生活,享受阳光!
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windowszzt
级别: 热心会员
只看该作者 13楼 发表于: 2010-09-28
回楼主的话 >z$|O>j  
我不知道你说的飘是具体的什么情况，你的胎被扎过，从新补过后并没有做动平衡。这点是需要注意的。 ep|u_|sB/r  
因为轮胎在做高速圆周运动的时候，由于与中心轴的重量不同心，所以轮胎有中心力偏移。出现的外摆和弹跳。 Y7HWf  
所以补完胎都是需要做下动平衡的。轮胎的震动带动转向机，从转向机传导到方向盘。这也是你的方向盘震动的主要来源。这样的震动，普遍存在于固定车速中，一般的情况是在100左右，范围是比较窄。 {S!~pn&^Y  
另外，在没有换胎和圈的情况下，前倾角比较小的时候，如果过大，在满轮的时候不能回正。在直线行使过程中，车速越大，方向也就越不稳定。如果过大，在满轮的时候不能回正。同时磨损轮胎，消耗功率。这是四轮定位的问题。这也就经常说的转向回正的事情。当然，还有向角。 s!Vtw p9  
在没有改变悬挂和车胎尺寸的情况下，先做下前轮的动平衡，消除方向盘的抖动，在做四轮定位，消除高速行使的方向回正的问题。（最好找个比较好点的地方做四轮定位。因为新车型，定位的角度数据会比较准确！）
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lancal
级别: 白银长老
只看该作者 14楼 发表于: 2010-09-28
在沒有改避震和輪胎的情況下跑180km/h，很危險。建議樓主開源廠車時安全一點......
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo！ 我がWRX STI GVF！ 定刻通りに只今到着！
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erunia
级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2010-09-28
妈的。。。果然是前左轮又没汽了。。。前两天就觉得方向有点偏，今天感觉越来越明显了，在路上放开方向盘就慢慢有转向，下车一看果然气又快没了。。。明天去处理。。。 hAHZN^x&  
M,0@@:  
估计又是同样问题导致的飘。。。
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