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开到120感觉车有点飘,是否正常

楼层直达
级别: 禁止发言
只看该作者 8楼 发表于: 2010-09-28
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2010-09-28
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级别: 青铜长老
只看该作者 10楼 发表于: 2010-09-28
没换悬挂和205的轮胎之前是会很飘的。 \8Hs[H!  
4J1_rMfh  
换了之后,做过动平衡,开到过180,完全不觉得有什么飘,都是稳稳的压住地面,方向盘也没有很大的震动。 iYf)FPET  
所以换了之后,是有质的飞跃!
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2010-09-28
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级别: 北海长老
只看该作者 12楼 发表于: 2010-09-28
近期刚跑过沿江高速,1.8CVT跑到180,提速就很慢了,车身还是挺稳的,以前菱帅跑过一次180抖得很,人也很紧张,现在还是很轻松地。我的翼神也没装尾翼。LZ先检查四轮动平衡吧,没撞过,定位应该没事的。有机会去浦东华夏高架跑下,就是外环转去浦东机场那段,没有探头,随便跑,试试120-130是否有抖动。
享受生活,享受阳光!
级别: 热心会员
只看该作者 13楼 发表于: 2010-09-28
回楼主的话 [OC( ~b  
我不知道你说的飘是具体的什么情况,你的胎被扎过,从新补过后并没有做动平衡。这点是需要注意的。 %'2P4(  
因为轮胎在做高速圆周运动的时候,由于与中心轴的重量不同心,所以轮胎有中心力偏移。出现的外摆和弹跳。 $(1t~u<17  
所以补完胎都是需要做下动平衡的。轮胎的震动带动转向机,从转向机传导到方向盘。这也是你的方向盘震动的主要来源。这样的震动,普遍存在于固定车速中,一般的情况是在100左右,范围是比较窄。 _/>ktYo:  
另外,在没有换胎和圈的情况下,前倾角比较小的时候,如果过大,在满轮的时候不能回正。在直线行使过程中,车速越大,方向也就越不稳定。如果过大,在满轮的时候不能回正。同时磨损轮胎,消耗功率。这是四轮定位的问题。这也就经常说的转向回正的事情。当然,还有向角。 5gz^3R|`f  
在没有改变悬挂和车胎尺寸的情况下,先做下前轮的动平衡,消除方向盘的抖动,在做四轮定位,消除高速行使的方向回正的问题。(最好找个比较好点的地方做四轮定位。因为新车型,定位的角度数据会比较准确!)
级别: 白银长老
只看该作者 14楼 发表于: 2010-09-28
在沒有改避震和輪胎的情況下跑180km/h,很危險。建議樓主開源廠車時安全一點......
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2010-09-28
妈的。。。果然是前左轮又没汽了。。。前两天就觉得方向有点偏,今天感觉越来越明显了,在路上放开方向盘就慢慢有转向,下车一看果然气又快没了。。。明天去处理。。。 Vb (b3  
Tnp P'  
估计又是同样问题导致的飘。。。
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