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研究一下翼神加载Supercharger（机械增压）的可行性

 楼层直达
--科仔--
级别: 禁止发言
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2010-09-09
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
[ 此帖被--科仔--在2010-09-09 14:54重新编辑 ]
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 45楼 发表于: 2011-02-17
  
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kingzou
级别: 进取会员
只看该作者 44楼 发表于: 2011-02-17
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引用第41楼--科仔--于2010-09-20 22:55发表的  : mLHl]xs4  
N;cSR\Ng  
肯定是涡轮费用低得多 '"V]>)  
|f[:mO   
耐用性关键还是看具体的调试
>% E= l  
ZX40-6#O  
:h<QM$P<  
我听说涡轮是不是比较怕脏,对北方多土的城市来讲,机械的后期比较节省吧?
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kingzou
级别: 进取会员
只看该作者 43楼 发表于: 2011-02-17
奔驰的车,好像基本上用的都是机械增压!我对车没有什么研究,只是开开而已.翼神的样子比较适合年轻人群,我只是上下班代步,如果有可能装上机械增压,我可以考虑试试这个.我觉得比什么ECU,涡轮,更好!
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leezq
级别: 热心会员
只看该作者 42楼 发表于: 2010-09-20
路过望望。。。。。。。。
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 41楼 发表于: 2010-09-20
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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wolfyan
级别: 进取会员
只看该作者 40楼 发表于: 2010-09-19
请问科版,两种增压的方法,哪个费用更低呢?哪个耐用性更好呢?
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bestchina
级别: 进取会员
只看该作者 39楼 发表于: 2010-09-19
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引用第38楼--科仔--于2010-09-15 22:53发表的  : A.vAk''(}+  
^A@f{g$KB+  
嗯，所以我选择放弃 v1,#7s AW'  
难度太大，不过说做不了，只是完全不符合经济效益了
8 M*+ |  
.t_t)'L  
*6/IO&y1a  
m.K cTM%j  
兴奋的从第一页看起，看到这里我心里凉了一截…… x(Bt[=,K3  
不过科版是专家了，以后有问题科版要回答啊~~~
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