实话实说

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引用第2楼yangtao于2010-08-15 06:58发表的  : yOl
VS@7  
君阁外观一般，车型不好看，就是空间大，底盘高，价格便宜，我买车就看中这些了， OCdX'HN5Y  
也想买好看的车，但是钱不够啊！

+7
6ao7d.  
价格并不低，同价格有地选。科帕奇就要国产了，定价16万，官网上有。

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引用第6楼周末疯于2010-08-15 10:29发表的  : \~U:k4  
我的感觉是：总体装配有些松散！另外就是做工用料不够讲究！ I,]q;lEMt  
别的挺好

g2u\gR5  
大哥配置呢？感觉如何？

科帕奇的七座还是当没有吧，那空间也就5座，7座就是装饰，君阁的7座也不舒服，但是7座后还有一定的储物空间，按这个标准其实10几万7坐车也没啥可选的。

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引用第10楼大凤凰于2010-08-15 12:38发表的  : 0R}hAK+| 4  
科帕奇的七座还是当没有吧，那空间也就5座，7座就是装饰，君阁的7座也不舒服，但是7座后还有一定的储物空间，按这个标准其实10几万7坐车也没啥可选的。

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关键看配置和舒适性。你实话实说，可比吗？

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引用第7楼josn于2010-08-15 12:08发表的 : K8CjZpzq  
m~Q]#r  
同样18万自己对比御轩和君阁？？

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It,m %5 Py  
这个帖子我好像不能说话，详细对比看另外的帖子吧，一对比就很清楚了 〉 http://www.dncc.cn/read-htm-tid-80197-page-7-fpage-1.htm x]umh{H~  
不能说话可以贴图吧？ Y~]E6'Bz  
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[删除] 另外我很想知道在顶配17万的君阁与18万的御轩之间， 大家更中意哪个。

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[删除] 看看御轩的细节，安全带没有固定座其他的不说了，要装东西的话，恐怕非得把后座拆掉才行，御轩的后座不能翻折刮起或者折倒到地板。我想，如果对御轩都不挑剔的话， 应该更没有理由对君阁有什么挑剔的理由了。 6J -=6t|   ~N/a\%`  
更何况，这完全是2种车，御轩是可以载7人的低底盘轿车， 君阁是7座高底盘SUV， 这2类车没有可比性。

引用

引用第11楼josn于2010-08-15 14:07发表的 guanjiianRe:实话实说 :  KDODUohC  
j(|9>J*,~G  
关键看配置和舒适性。你实话实说，可比吗？

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关于科帕奇〉 http://www.dncc.cn/read-htm-tid-80197-page-7-fpage-1.htm Sas&P:#r  
_|!FhZ  
至于科帕奇，多看看车主评论吧，又一个挂着雪佛兰标的韩国大宇winstrom而已，同款车型，不同市场采用不同名称的行为已经成为通用集团惯用的伎俩。细数中国市场上的乐驰、乐风、乐程、景程、凯越等多款车型都是韩国大宇开发的，被通用集团引进中国后，分别贴上雪佛兰和别克的LOGO。然而在美国市场，为符合美国人环保的理念，这些车型使用了日本铃木的商标；然而在韩国，这些车型代表着韩国国民本土意志，坚持使用大宇品牌。 *Z+8L*k97  
对于棒子车卖美元价，很多人还是很热衷的 \sUk71L`j  
我还清楚记得几年前我在翻看自己有稿子刊登上的那几期《汽车之友》杂志的时候没，突然看到一篇车主长期调查，当时就被雷蒙了！ 一个很知识的美女站在爱车身边的照片配上她的话：。。。别克凯越不愧是美国车，开起来很舒适晃晃悠悠，而且还具有美国车的鲜明特点，油耗很大！。 。。。 V8aLPJ0_  
 KKfC^g  
前不久车展，偶然发现起亚的霸锐，感觉很不错！外观很霸气内装很豪华，第一眼也很喜欢，甚至再考虑下一辆车是不是可以考虑这个韩国车看看？ HG1)q\Xd  
回去很有兴致的查资料，赫然发现霸锐正在搞静悄悄的召回，全部召回， 要2个星期没车开， 装上平板车拉到北京，全部重新加焊底盘！ 8y<NT"  
这个晕！ zL1*w@6  
42万的豪华四驱7座起亚顶级SUV，底盘脱焊！ :MOr?"  
这就是韩国车现在的实况 0Zt=1Tv  
R]0p L   
还远远不到令人放心的程度   lJ+05\pE  
所以我对大宇（随便通用想叫他什么吧）科帕奇，暂时还是保持关注， 但不会出手。

不同级别的车，有意义吗？