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请教:科版改装的合法问题

楼层直达
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2010-07-22
引用
引用第7楼lancal于2010-07-22 11:27发表的  : 8- 3]Bm!  
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那也是......在這社會環境下要有這樣的放寬政策比推行文化革命來得難...... +XCLdf}dC  
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不過那只不過是車管所屬下的一股部門而已,相信是有實現的可能。 l{<+V)  
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级别: 白银长老
只看该作者 9楼 发表于: 2010-07-22
引用
引用第8楼石河子于2010-07-22 15:50发表的  : %|}7YH41  
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這個同意......
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级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2010-07-22
看来合法是不可能了,那我就死心了
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2010-07-27
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 支柱会员
只看该作者 12楼 发表于: 2010-07-28
  
级别: 进取会员
只看该作者 13楼 发表于: 2010-08-22
引用
引用第7楼lancal于2010-07-22 11:27发表的  : @}(SR\~N]  
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那也是......在這社會環境下要有這樣的放寬政策比推行文化革命來得難...... V.8%|-d  
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不過那只不過是車管所屬下的一股部門而已,相信是有實現的可能。 =u=Kw R  
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不是的,如果改装合法化将会增加有关部门非常多的工作量,制定很多的规矩,给本来脆弱的公路硬件带来巨大压力等。肛门(govxxxment)要投入很多人力物力,他们不会愿意这样做的。改装在他们眼中就是事故率的代名词。在权利掌握在少数老一辈人手中的当今肛门,是不可能给自己添麻烦的。说到底就是社会还没有发展到那种程度
级别: 白银长老
只看该作者 14楼 发表于: 2010-08-23
反而我覺得事故率高是ZF沒有真正將資源,投入去降低事故率。其實事實也證明,發生事故的絕大部分都不是改裝引起,而是不良的駕駛習慣造成,但這個又涉及到人口素質的問題,無論是上層領導還是下層老百姓,現階段是無法改變的現象...... A5:qKaAq  
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不過我始終覺得合法化還是有可能,始終這是一個挺吃香的行業,對於汽車與零配件銷售。
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级别: 热心会员
只看该作者 15楼 发表于: 2010-08-23
我也想改来着,我问过京顺车管所,提前申请报备,只要不影响安全行驶,是可以的。以后年检也不会有问题。
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