重磅消息，求科神鉴定，8月份翼神发动机将国产化！

同志们 ，准备今年年末入手 看了这消息 真TM的失望啊 ]7n+|@3x  
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发动机将国产化?就冲这个去的 ， 他们这不是自砸饭碗嘛 |oPCmsO3R{  
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除了发动机变速箱 还有啥亮点啊 42E]&=Cet  
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搞什么玩意，强烈鄙视 三菱及东南！ K}7E;O5m"  
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http://www.pcauto.com.cn/qcbj/wh/yhxx/zjjc/1005/1152892.html

手動在市區高峰期其實沒有想像中那麼痛苦，自動檔要長踩剎車，右腳沒休息；手動檔只需踩離合或入空檔，兩腳可以輪流休息。

    

引用

引用第25楼doubledlin于2010-08-22 23:19发表的  : Cst>'g-yB  
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说的是 [*>@hx  
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本也打算入手MT，但市区高峰期手动的的确很痛苦啊。

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我开来下感觉市区高峰手动一点不痛苦啊？

引用

引用第8楼--科仔--于2010-05-19 12:32发表的  : @e0
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高强度的车架，翼神的整车强度绝非以前的蓝瑟（菱帅）能比的，尽管轴距比旧有的长了十多CM，但驾驶起来的刚性感还是强上几个档次。 yN<fmi};c  
整车与日本原版的9代LANCER EX几乎一致（细致地方还是有些不同），配件通用性高，再加上合理的底盘结构和高刚性的特征，带来的强大的改装潜能绝非现阶段市面上的同级车可比的。 TK/'
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叶子板内拱极深，即便装上245宽的胎都不是问题，对于深度改装的这个非常重要。 *F*jA$aY  
就算不说这些改装的 >[fVl8G_0  
.......

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说的是 2ZG1n#  
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本也打算入手MT，但市区高峰期手动的的确很痛苦啊。

能国产降价更好。。。不过已经等不急了。。。2.0mt本周提车

车友们不要太迷恋进口发动机。当你看见进口三菱发动机的零配件中国制造，马来西亚，泰国制造，你就要想了 发动机关键还是在技术。并不是产地是哪里   人家日本本土是不生产这些东西的。日本本土的人力。资源都都是比较昂贵的。他们选择在其他国家的其他工厂生产就是为了降低生产成本，质量只要有三菱的监护质量是不会有太大的问题的。哈尔滨东南4G1系列。 沈阳的4G6系列，发动机产量都好几百万台了 装在车上质量还是相对可以的。4B1系列发动国产的消息行内还没有听见哦 ，不知道楼主哪里听来的。三菱如果要国产的话。不外乎就是沈阳航天。哈尔滨。或者正在洽谈的广汽。不过国产的消息还真没有。东南三菱的进展还是比较慢。

不降价---死路一条