到底车的悬挂（避震）硬好还是软好

應該說要軟硬適中,看了台灣的一些改裝,好像避震是門很大的學問.術語就是要軟Q.也就是要有彈性. C+T&O  
sbs[= LW4  
在台灣改裝的第一步,就是降車身(也就是改避震)但是要挑對品牌.捨的花的都是日系品牌.差點就台灣國產.所以有一降遮百醜這句話. {qJHL;mP:8  
接下來就是改輪框.再來就是外觀或是內在瞜! Y]hV-_2+Do  
V h Z=,m  
要動力首先就要手動車.自動車再怎樣都壓榨不出來力道!! -q'xC:m  
_8,vk-,'  
不知道我有沒說錯,有說錯還請多包涵......

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TEIN SS是100%走舒服路线...不具备性能可言的....!...想走性能可以换一套...把这套TEIN卖给我吧...哈哈!

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引用第18楼anteny于2010-04-06 19:30发表的  : m+3]RIr&A  
TEIN SS是100%走舒服路线...不具备性能可言的....!...想走性能可以换一套...把这套TEIN卖给我吧...哈哈!

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引用第20楼--科仔--于2010-04-06 23:28发表的  : 9|//_4]  
S|ADu]H(  
如果说舒适它也不是真的很舒适。。。。

=%oKYQ  
那什么牌子舒服...想换一套2手的玩玩...我这套太坚硬无比了...

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引用第12楼xpstephen于2010-04-02 11:57发表的  : >;A7mi/  
打个比方，您的JJ是软的时候多，还是硬的时候多？那个用的时候多，就怎么调吧。。。对不？

H^c8r^#
 
 Nx8~Rn  
FKOTv2  
狠人，一语道破。

看你的用途 如果喜歡跑山路  或是賽道 換一套 硬一點的必震器 ,ln=kj  
T3_3k.,|  
如果是日常上下班用 不要換太硬 免的一下車 就開始吐